进京前的朱镕基

上海往事：进京前的朱镕基

来源：《Vista看天下》2013年第22期

1990年12月19日，上海证券交易所开张图为1990年10月1日，朱镕基到上海益昌薄板厂建设工地考察

“还是要大胆试点，虽然有一点政治风险，但上海不同于其他地方，不采取一点深化改革的措施，怎么搞得下去啊！”

30万字的《上海讲话实录》摆到朱镕基的案头，他逐字逐句审阅。这是他自国务院总理任上退休后第三次出书。其内容涵盖他进入中南海之前主政上海的那段往事。

1987年12月至1991年4月那段时期，对朱镕基本人、对上海，甚至对中国而言，都非常重要，也是改革开放后，中国政治最微妙的一段时期。“左”、“右”之争重新困扰国人，“资”、“社”之辩，也拉扯着执掌权柄的政治人物。中国社会再一次面对向何处去的选择。

就是在这个当口，朱镕基受命上任，主政上海。当时的上海几乎可以说是缩小的中国，反之，中国是扩大的上海。朱镕基在这座曾有过辉煌历史的城市里，坚定地推进改革，奠定了现在上海金融地位的雏形。而他主政的“朱氏风格”，也开始为外界所熟知。

随后，被邓小平称为“党内高级干部中真正懂经济”的朱镕基，离开上海进入中南海，由副总理到总理，登上更大的政治舞台。

当2013年，《朱镕基上海讲话实录》出版之际，再次回首那段往事或许更能理解，他二十多年前的作为，给上海这座城市乃至给整个中国带来了多大变化。

上海，盛名不副

1987年底，朱镕基以上海市委副书记的身份抵沪时，面前的这座城市，除了昔日的荣光之外，几乎什么都没有了。

那层荣光，要在一组数据里才能找到。这座城市，依然保持着诸多全国第一：它的工业产值、出口创汇、上缴利税、调拨往各地的商品、输送往各地的技术力量，都居全国第一位。

但这种荣光又成为城市难以承受之重。这座好似雷锋的城市里，没有一栋摩天大楼。地铁还未开工。机场里没有公用电话，指示牌上没有英文说明。玻璃厂窗子的玻璃是坏的。菜市场里买不到充足的蔬菜。没有足够的住房，上海人只能三世同堂挤在狭窄的空间里。出租车市场混乱，司机敢敲解放军的竹杠。交通太差，市民上下班等车要花两三个小时。人均道路面积全国倒数第一、人均居住面积倒数第一……终于出现一个全国第一，却是“三废污染”。

掏空了自己之后，上海变得拥挤、破旧衰败，“十里洋场”、“东方巴黎”的盛名，早已不副。

更重要的是，改革开放后，这座计划经济时代的工业重镇，迅速被广东等沿海省份超越。它空余计划经济时代的遗产，却没法像拥有珠海、深圳特区的广东那样灵活转身。其制度之僵化，已经到了匪夷所思的地步。80年代末，随着市场经济的放开，大量的原材料价格上涨，但在上海，因为计划经济的阴影，制成品却不能提价，一件棉毛衫的利润只有2分钱，众多企业难以为继。

朱镕基对此看得一清二楚。“生产上不去，上海经济无法振兴。”1988年3月，朱镕基在对上海市党员干部讲话时说道，前两个月，国营企业是负增长，利税也在下降，上海市整体工业增长才5%，而广州增长23.6%，北京14%，天津8.8%。“现在上海是非常困难，我们在转向商品经济的过程里缺乏经验，这方面我们不如广东、江浙，因为我们吃‘皇粮’已经吃习惯了，一下子改过来不容易。”

转自：力荐

往期推荐: