意大利列车脱轨事故：4名铁路高管涉渎职、过失杀人被立案调查

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综合来源:中国新闻网、海外网、 RT轨道交通网

1月25日意大利米兰近郊发生的列车脱轨事故，造成3人死亡46人受伤，其中13人重伤。这是自2016年7月两列火车在南部普利亚地区相撞造成23人死亡以来，意大利发生的最严重的铁路事故。近日，米兰检察院经调查，决定将分别以涉嫌渎职、过失杀人等刑事罪名，对4名铁路高管进行立案调查。

事故现场

1月25日，载有350名乘客的10452次列车，行驶到米兰省塞格拉泰市和皮奥尔泰洛市路段脱轨。期间，部分列车车厢从脱轨点到列车侧翻时，脱轨行驶了长达2公里，以至于救援人员不得不对挤压在一起的车厢进行切割，才能救出被困车厢内的乘客。

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事发时的监控录像

1月27日，意大利警方公布了一段事发时的监控录像，录像记录下了当时的惊险画面。画面显示火车在行驶过程中，后几节车厢与轨道发生剧烈摩擦，现场火花飞溅、冒起浓烟。 

欧联通讯社报道称，米兰检察院指派了3名高级检察官组成专案调查组，全面对事件展开调查。检察院专案组经调查认为，意大利铁路公司首席执行官简迪雷、公司生产部经理雷博鲁托，以及意大利北方铁路公司首席执行官法利赛、运营总监米诺亚4位铁路高管，对事故负有不可推卸的责任。

1月29日4名铁路高管因铁路损坏严重导致火车事故及杀人罪名被立案调查。1月31日，又有4名意大利铁路网的员工接受了警方调查。

据意大利今日网报道，检察院专案组在前几天的事故调查中发现，火车轨道使用的木质材料并不合规，早就该被替换掉。这块“违规”的木制品很有可能就是导致火车脱轨，并最终引发悲剧的“元凶”。因铁路部门管理人员不作为，没有及时更换铁轨枕木，导致了事故的发生。

但意大利铁路公司则声明称，公司技术条例并非完全要求废弃使用木质枕木，除特殊路段仍在延续使用木质材料的枕木外，意大利全国铁路的主干线已经基本不再使用木质枕木。

然而检察院专案组认为，该声明显然是将事故责任，直接推给了负责检修铁路的一线员工。事实上，正是铁路高层决策人物忽略了对铁路危险路段的检修和维护，才造成了列车脱轨的重大交通事故。

目前，意大利检方专案调查组仍在对米兰列车脱轨事件做进一步调查，检方将很快对涉嫌渎职的铁路高管提起司法诉讼。

另据欧联网援引欧联通讯社报道，意大利罗马中心火车站于当地时间1月31日上午又发生了一起列车脱轨事故，一列火车在车站内驳位停靠时驶出了轨道。庆幸的是，驶出轨道的列车乘客已全部下车，未造成人员伤亡。

据报道，该列车为意大利特快列车，列车进站乘客下车后，为了给其他进站列车让出泊位，该列车按照调度指令改驳临时停靠轨道。在列车慢慢驶出站台交错换轨时，列车驶出了轨道。

该脱轨的列车是从热那亚出发，在改驳临时停靠轨道前，刚刚进入罗马中心火车站停靠不久。

事故发生后，脱轨列车挡住了罗马中心火车站19、20和21号特快列车进站轨道，造成了部分列车临时等候并改道进站，致使多辆列车晚点。

目前，警方已介入事故调查，正在和铁路有关技术部门联合调查事故的具体原因。

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