重庆海关助力重庆跨境公路班车开启中亚线路新征程
重庆南彭公路保税物流中心（B型），承接着“西部陆海新通道”上跨境班车的重庆始发重任。7月1月，重庆跨境公路班车（中亚班车）装载货值为12.15万美元的摩托车及配件，从南彭公路保税物流中心(B型)报关后出发，从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦，预计于7月14日抵达乌兹别克斯坦布哈拉。
重庆跨境公路班车（中亚班车）
首发乌兹别克斯坦
全程约5700公里，耗时约13天
刷新重庆跨境公路班车开行的最远距离
实现了中亚陆运通道的贯通
中国 兰州，乌鲁木齐 霍尔果斯 |
哈萨克斯坦 阿拉木图，奇姆肯特 |
乌兹别克斯坦 塔什干，撒马尔罕 布哈拉 |
中亚班车发车仪式现场
首辆中亚班车从南彭B保出发
一
南彭保税物流中心
成为重庆跨境公路班车陆路港
重庆跨境公路班车（中亚班车）以东盟班车运营模式为蓝本从零公里始发地——南彭保税物流中心再次启程，开行线路为“重庆巴南—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”，全程约5700公里，用时约13天。中亚班车的开通，是跨境班车继东线（重庆南彭-广西凭祥或龙邦-越南河内-越南胡志明-柬埔寨金边）、东复线（重庆南彭-广西钦州港-新加坡）、中线（重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷）、亚欧线（欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南）、西线（重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光）、重庆—新加坡线（重庆南彭-广西凭祥-越南-老挝-泰国-马来西亚-新加坡）后的第7条线路，刷新了跨境班车最远的开行距离，实现了中亚陆运通道的贯通，标志着重庆跨境公路班车陆路港在南彭保税物流中心形成，体现了重庆在西部地区作为“一带一路”和西部陆海新通道核心节点的纽带作用，推进了西部地区物流网建设。
二
两江海关帮扶巴南区政府
创新打造对外开放平台东盟集采城
两江海关积极向巴南区政府提供政策咨询和政策帮扶。6月28日，巴南区政府创新打造的对外开放平台东盟集采城正式开业，为国内外商家搭建了一个集展示展销、跨境运输、通关物流等一系列功能于一体的全球商品集中采购平台，进一步促进巴南开放经济领域交通、物流、商贸、产业相融合，拉动外向型经济发展，助力重庆打造内陆国际物流分拨中心，提升“国际供应链”竞争力。本次中亚班车的开通将进一步提升“重庆跨境公路班车”品牌效应，充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求，使跨境班车与南彭公路保税物流中心、重庆国际分拨（公路）海关监管中心等跨境班车集散中心的功能相结合，形成巴南对外开放平台之间的紧密联动作用。
三
两江海关积极作为
助推重庆跨境公路班车飞速发展
7*24小时预约服务，“三随”确保“五定”
为提升跨境公路班车通关效率，两江海关依托南彭B保，实行7*24小时预约服务，做到货物“随到，随检，随放”，减少周转时间，加快通关速度，保障跨境公路班车“定点、定线、定车次、定时、定价”运行，大大缩短了货物在南彭B保内的停留时间，实现快进快出。
服务特派员制度，政策指导“点对点”
针对企业对新进出口商品通关要求不熟悉，两江海关充分挖掘自身优势，创新服务特派员制度，让进出口商品通关政策下厂进园区，选拔业务能力强、经验丰富的海关关员“点对点”为跨境公路班车物流仓储企业提供行政审批、审核、通关、检验、检疫等方面政策指导服务，保障跨境公路班车业务又快又好发展。
加强口岸海关协作，实现快速便捷通关
采取走出去与请进来的方式，两江海关主动加强与广西凭祥海关、龙邦海关、云南瑞丽海关等重要边境口岸海关的工作互动，针对单证申报、运抵报、口岸查验和舱单异常等问题充分交流，完善内地海关与口岸海关联络协作机制，实现跨境公路班车货物边境口岸快速便捷通关。
大力创新工作模式，提高物流运转效率
两江海关指导重庆南彭公路监管场所建设，确保监管场所如期验收通过，具备承接边境口岸一般贸易转关业务能力；通过分类管理实现精准布控查验，推动快速验放后续监管等查验机制创新，提升国门安全防控水平；积极推进新型申报模式，帮扶物流企业将区内账册切换至金关二期保税物流系统，以“先出区、后申报”的模式开展口岸通关申报，班车货物从运抵边境口岸到通关放行仅需5分钟，大幅压缩口岸通关时间。
END
素材来源：两江海关
供稿：吕大光 李采玥
编辑：王磊 赵丁颐 罗方芳
投稿邮箱：lich_ta@qq.com
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