新华社首谈“搭售”问题，服务费征收或将开启对话新窗口？

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“只有打破垄断，特别是行政权力与资本力量合谋的垄断，促进市场主体之间的公平竞争，才能真正有效地保护消费者权益。”-- 中国旅游研究院院长戴斌。

新华社首谈机票服务费

近日，新华社引述中国旅游研究院院长戴斌的话称，“搭售”或者“包价”产品在国外旅游业以及国内外其他商业领域并不少见。如旅客使用信用卡等支付工具，航空公司在结算票款时，银行会收取一定的交易手续费。

新华社还总结称，在市场经济条件下，应允许旅游企业向供应商收取代理佣金和向消费者收取服务费，关键要做到“明明白白”消费。

这是新华社第一次关注到机票服务费的相关事宜，也是中央级官方媒体的第一次发声。某种程度上，这或许也是相关部门对征收机票服务费进行调研或考察的信号之一。

机票代理“入不敷出”

自2015年6月起，为落实国资委“提直降代”要求，国内各大航空公司陆续取消了机票代理费，这使得机票代理行业进入“零佣金”时代。从取消代理费再到取消前返后返政策，当时业内就预计机票代理的生存空间被进一步被压缩。

对此，新华社报道称，佣金少了，但在线平台销售一张机票的成本并未减少。

目前，市场中多家机票代理企业面临着共同的困境。如果通过呼叫中心销售一张机票，综合测算接线员、出票、送票成本、售后及垫资成本，及房租水电、电话费、员工、税收等成本后，销售一张机票的直接成本会达到17元；即使是通过网上销售，成本也要达到14-16元。而另一头，却是平均每张机票10元的代理费，很多票代企业因此入不敷出。

其他行业如何收服务费

而戴斌介绍，“搭售”或者“包价”产品在国外旅游业以及国内外其他商业领域并不少见。通过电话预订或柜台预订机票的，部分海外航空公司也会向旅客收取人工服务费。

比较来看，互联网纯免费时代正在渐行渐远，服务费模式正在应用到越来越多的行业。

资料显示，腾讯、爱奇艺、搜狐、优酷等原有靠广告营收的视频网站，逐步在付费的道路上摸爬滚打，探寻合理的出路；今年年初，我国实行了电影票服务费制度，消费者使用格瓦拉等在线购票会收取服务费；滴滴等打车软件，开始收取一定比例的服务费；微信、支付宝先后宣布收取提现服务费；京东、苏宁易购、亚马逊等电商平台，均设定了免运费门槛。

事实上，目前从事商旅服务的TMC行业，已经在向企业客户收取服务费，只是用了资金占用费、差率管理系统使用费、驻点服务费，甚至退改签服务费等其他名目。

这也说明，如果能够抓住稳定的客户，并提供其他代理或者航司无法提供的服务或产品，为旅客创造价值，在客户充分认可和信任后征收一定的服务费，客户也并非不能接受。

对于机票代理人收取服务费的形式，北京地区航空运输销售代理人协会曾提出这样的建议：对有些代理企业大客户或合作单位在收取基本服务费的同时，如需延伸服务，如送票、接送机、办理手续、引导、行李托运门对门服务等，根据服务内容、服务项目、服务质量承诺，收多少，采取什么方式收，完全属于企业行为，不应予以干涉，由代理企业与被服务方协商确定。

对于上述建议，你怎么看？票代们还有哪些赚钱方式？对于从单纯帮忙销售机票转型到一站式旅行服务商的机票代理们，在转型中又遇到了什么困惑和政策法规上的限制？对于消费者的你，什么样的服务费是你愿意支付的？欢迎文末留言~

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