携程去哪儿之后，同程网络与艺龙合并！航空公司怎么办？

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12月29日，同程旅游集团旗下的同程网络与艺龙旅行网宣布正式合并为一家新公司“同程艺龙”。新公司将整合双方大交通、酒店等优势资源，打造更为领先的旅行服务平台，同时腾讯、携程将会成为新公司主要战略大股东，包括万达、鸥翎投资在内的多位股东均积极支持此次合并。

需要指出的是，这并非同程整体和艺龙合并，合并的仅为同程旅游两大业务板块之一同程网络。同程网络，以机票、酒店、火车票等标品为主要业务。除此之外，同程旅游还有以休闲度假游及景区目的地为核心的同程国旅，同程在2017年12月19日刚刚推出的同程文旅板块也不在此次合并范围内。

双方共同的股东或许是促成此次合并的原因之一。携程和腾讯分别是艺龙的第一和第二大股东，同时，携程和腾讯也分别是同程的重要股东。艺龙与同程网络的业务类似，擅长酒店、机票、火车票等标品，尤其是酒店板块，艺龙是微信钱包中酒店业务的服务商，同程网络则是微信钱包中机票、火车票的服务商。随着双方合并，微信平台上的机票、火车票、酒店或将整合成一个业务入口。

数据显示，合并后的新公司已有近两亿的消费会员， 2017年服务超过五亿人次，合并交易额超过千亿人民币，并已实现年超过五亿人民币的规模化盈利。

携程旅行网联合创始人兼执行董事局主席梁建章和同程旅游联合创始人、同程旅游集团董事长兼CEO吴志祥将担任新公司的联席董事长，同程旅游联合创始人、同程网络总裁马和平与艺龙旅行网CEO江浩担任新公司的联席CEO。

新公司定位于领先的在线旅行服务平台，同程网络和艺龙各自核心业务优势互补，也将有利于双方在产品创新、服务改进和新业务拓展等多个层面上展开业务协同。同时，为海量微信用户打造更优质的产品服务体验将是新公司的核心工作。

在新公司所有股东的共同支持推动下，同程艺龙进入资本市场的进程或许也会大大加快，距离上市又近了一步。

而对于航空公司来说，两家的合并又会有何影响？

最近几年来，航空公司也一直在为提高信息化水平，以及“提直降代”进行努力。

近年来一系列的销售渠道的整顿，其实也是将旅客从传统的机票代理、B端批发平台处移往了OTA、TMC、航司官网等真实的旅客入口，尤其是携程、飞猪、去哪儿等平台。（回顾：票代新政一周年|5000亿机票销售江湖的生死变局）

可以说，航空公司目前正在全力发展自己的线上渠道，跟OTA、平台在某种意义上也是一种博弈，既需要OTA对客户的销售，也希望更多客户到自己的官网来订票。

如今，同程网络与艺龙正式合并后，携程系在OTA的话语权更大了。此前携程已经通过资本方式纳入了艺龙、去哪儿，也入股了途牛等，在业界看来，从携程角度而言，比之“去对手化”更重要的是获得更多上游流量入口。

之后，航空公司是否会扶持更多还在发力的其他平台？至少飞猪的一位管理层的评论是这样的：

“虽然半年前就知道了这个事，今天宣布还是不胜唏嘘！携（程）同（程）已成OTA独大之势，航司如何更好的聚合流量发力直销？还是多跟飞猪这样的OTP合作吧！”

目前，除了飞猪，还有京东、美团、海航（hiapp）也希望分一杯在线旅游市场的羹，对于后续的市场格局变化，你怎么看？欢迎文末留言~

航旅圈俱乐部的机票、酒店、出行服务预订功能也已开始测试，圈粉们也来看看有什么惊喜，或者一起找找bug吧：）

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