现场|厦航MAX交付，波音罕见告白，还有你不知道的生产交付细节和文末福利

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美国时间5月22日，西雅图，厦门航空正式接收其首架波音737 MAX飞机。虽然这不是厦航的第一架波音飞机，也不是国内的第一架737 MAX，但交付仪式却很不一样。

下面有图有真相！“感谢厦航”，“thank you 车总”，如此直截了当地“表白”，见证过多场交付仪式的小圈还是第一次见到。

不仅如此，在交付晚宴上，波音还为厦航的首架737 MAX安排了灯光秀，这可是波音百年时才有的待遇。

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此外，波音民机总裁凯文·迈卡利斯特还向厦航董事长车尚轮赠送了一份特别的礼物，是不是看着有些眼熟？【回顾：金砖会议主旨演讲，大大竟提到了这家航司】

波音如此重视这次飞机交付，不仅因为这是厦航首架737 MAX和第200架飞机，更是因为厦航是波音的“铁粉”。

从1984年成立至今，厦航一直运营着一支纯波音机队，也是目前国内最大的全波音机队。

从2013的100架，到2018年的200架，厦航平均每年净增超过20架飞机，可都是清一色的波音啊。【画外音：空客你要不要也向川航“表白”下？】

在交付仪式上，厦航董事长车尚轮更是表示，买波音飞机是厦航唯一的选择，“按照规划，到2035年厦航的机队规模将达到560架”。这560架中会不会有更多的波音宽体机？嘿嘿，大家来猜猜看。

西雅图时间明天一早，厦航首架737 MAX就将启程回国，跳岛当然是必不可少的环节，相信航旅圈的“铁粉”们都了解不少了。【回顾：三天四万里提货波音738，这次我们少跳一个岛、现场|你不知道的B737MAX交付细节(附南航首架尝鲜报告)】

这一次，航旅圈依旧会随厦航的MAX跳岛回国，这架飞机也将于5月27日投入运营，首航厦门-虹桥，航班号MF8567/8。

更多跳岛更新可以关注我们的微博@航旅圈。而今天呢，小圈还想来给大家扒一扒更多总装、交付过程中的小秘密。

• 埃弗雷特工厂究竟有多大？

说到波音工厂，想必不少人最先想到的就是位于西雅图以北的埃弗雷特工厂。目前，这里会总装波音所有型号的宽体机。埃弗雷特工厂的宽体机总装厂房长约1000米，宽约500米，面积超过39.9万平方米，每一扇厂房的大门都有一个橄榄球场那么大。这个数字听起来还是有些抽象吧？那我们再来把总装厂房与各国著名建筑比一比。

在埃弗雷特工厂面前，美国国会大厦的面积几乎不值一提。

美国的五角大楼也完全被覆盖了。

不过跟故宫相比，埃弗雷特工厂的总装厂房还是小了一圈呢。

• 总装厂房怎么保持适宜的温度？

这么大的厂房，要怎么才能保证有合适的温度呢？

波音工厂的向导介绍，在这个宽体机总装厂房内并没有安装空调！维持厂房内的温度，夏天就靠打开厂房的大门通风，而冬天则靠照明设备提供热量。

• 厂房内有独特的代步工具！

宽体机总装厂房这么大，如果技术人员往返于各个部门完全靠步行，还真是很辛苦，不过小圈在总装厂房内看到了一种独特的代步工具。

为什么选择三轮车而不是自行车呢？起初，埃弗雷特工厂的代步工具确实是自行车。而在2015年前后，为了避免技术工人在骑车时摔倒，尽可能保证技术工人的安全，波音做出一项改变，把所有的自行车换成了三轮车。

据悉，仅在埃弗雷特工厂有约400辆这样的三轮车，这些三轮车分配给各个部门，部门内的任何人都可以使用。

• 24小时运转的总装车间

为了满足订单需求，埃弗雷特的宽体机总装车间是24小时运转的。其中，飞机喷漆这项工作就主要在夜间进行。

不过，选择在夜间喷涂飞机，并不是因为这些飞机“见不得人”。

波音工厂的向导介绍，由于总装厂房与喷漆车间有一段距离，而飞机在由总装厂房转移到喷漆车间的过程中，对工厂内的交通有比较大的影响。为了降低影响，转移和喷漆的工作一般会选择在夜间进行

• 飞机交付不一定在“出生”的地方

飞机完成喷漆、试飞等工作后直接交付给客户，这似乎是“理所应当”的。

不过，可并不是每一架波音飞机都会在“出生地”交付。

目前，波音的埃弗雷特工厂、查尔斯顿工厂都有交付中心，飞机在工厂完成试飞后就能在工厂交付。而伦顿工厂没有交付中心，因此，伦顿工厂生产的737会从这里飞往西雅图的金县机场，又叫波音机场，并在那里完成交付。

此外，最快在今年，波音舟山737完成和交付中心就会启用，到时候737就会漂洋过海在中国交付了。【回顾：动工丨最快明年，国内航司可去舟山接波音737MAX！】

• “万里挑一”的接机人员

那么，航司的接机人员又是如何选出来的呢？

厦航这次的接机机组阵容就十分“豪华”，不仅四位飞行员都是机长教员，其中机长杜利还是厦航的总飞行师。他介绍，一般来说接机机组中的队长都会由经验丰富、至少参加过两次接机任务的机长教员担任，而其他飞行员也都是比较有经验的机长，乘务组中也有来自厦航乘务五队的队长。

此外，接机人员中还会有航司的机务、签派、财务、外事等。

• 接机人员会提前多久到达？

其实早在接机机组到达前，航空公司就会派出监造人员前往工厂，监造也是整个接机小组中的“先锋队员”。

而在飞机交付前一周左右，包括航司高层、机组、乘务、机务在内接机“大部队”会陆续乘坐普通航班前往交付地。例如此次厦航接收首架737 MAX，大部分接机人员就是乘坐厦航的航班前往西雅图，然后到波音的交付中心，开始熟悉、试飞新飞机。【回顾：跳岛飞 | 两周四万里 全新波音737是怎么“买”回来的】

在波音伦顿工厂内，除了厦航的第三架737 MAX，小圈还看到了两家中国航司的737 MAX，不过目前还不能拍照，小圈也要卖个关子。

可以透露的是“自古红蓝出cp”，据说垂尾“蓝的”那家最快在本月就会接收737 MAX，而垂尾“红的”那家下个月也将接收737 MAX。

那么，考验你们的福利时间就来啦！文末留言猜出小圈看到了哪两家中国航司的737 MAX飞机，或大胆“示爱”波音或厦航并说出理由，小圈将选出回答准确，获赞较多，感动人心的留言，送出波音737max首飞纪念币！

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