夜话丨东航披露大兴转场详细方案，吉祥首条洲际线开航
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在提前四天实现大兴机场东航基地项目的全部竣工验收，成为大兴机场首个完成一期工程项目竣工的航企之后，东方航空今天又宣布了首都机场-大兴机场的快速转场方案，目标是形成北京、上海两大枢纽、四大机场“互动”运营，“双龙出海”“双总部”的空间格局。【相关：现场丨大兴机场首家航司基地“落地”！又一家航司两场运行】。
东航在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。东航旗下的中联航则将由南苑机场整体转移至大兴机场，成为首家整建制进驻大兴机场、首家运营的航空公司，60多架飞机、4000多名员工将实现“一夜之间”完成转场。
2020年夏秋航季，东航计划将除京沪线之外的所有北京航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。届时，东航及所属公司将在大兴机场每天运行334个航班以上，航线网络将覆盖国内外115个航点的150条航线。
东航还计划在大兴开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽和点对点市场。
此外，东航在大兴机场提出“360”运营理念，即：“100%靠桥率、100%自助行李分拣、100%通程、MCT时间60分钟（旅客国际转国内时间），并将在大兴机场全面推行“自助出行、智慧出行”，计划投放75台自助值机和82台自助行李托运设备。东航还将率先在大兴机场使用5G通讯技术、互联网、物联网、大数据等先进科技手段。
与外航合作方面，东航已与天合联盟主要成员达美、法荷航等确定了在大兴机场共同打造航班波的构想，按计划，东航国际合作伙伴航空公司将逐步搬迁至北京大兴国际机场。目前东航及天合联盟各成员在北京市场日均往返航班超过400班；至2025年，航班投放量预计将超过日均650班，预计年旅客吞吐量3000至3500万。
对于提前购买东航首都机场进出港航班的机票，但航班转至大兴机场运行的情况，东航表示将在转场过渡期内为顾客提供免费改签服务，并针对已购票乘客通过后台系统的联系提供‘一对一’服务，确保乘客得知更换机场搭乘航班的信息。
吉祥航空今天开通上海浦东-赫尔辛基航线，这是其首条洲际航线，吉祥航空也成为首家从国内一线城市直飞芬兰的国内航司。该航线每日一班，使用波音787-9执飞，去程0:55从上海起飞，6:00到达赫尔辛基；回程14:20从赫尔辛基起飞，次日4:20到达上海。
航旅圈跟随首航航班已经抵达赫尔辛基。吉祥航空新制服首次在客舱亮相。这也是吉祥航空成立13年以来第一次更换制服设计，所有设计元素取自吉祥航空“梦旅生花”主题。新制服融入了刺绣和国风设计，使用吉祥粉、如意蓝两种颜色，色彩较现有款式更加柔和，且与吉祥航空旗舰机型787客舱内饰风格相统一【相关：刚刚，我们随吉祥首架787回家，感受到了什么叫用心】。
同时，吉祥航空与芬兰航空开展双向代码共享合作，在双方的上海-赫尔辛基航线上实施代码共享，并在各自境内部分以远航线实施代码共享，旅客搭乘代码共享的联程航班可享受行李直挂、通程值机等服务。本周，芬兰航空还宣布将开通北京大兴-赫尔辛基航线，而吉祥航空也将入驻大兴机场。
今天是国产支线飞机ARJ21投入运营三周年。2016年6月28日，成都航空EU6679航班降落在上海虹桥机场，意味着ARJ21完成首个商业航班。ARJ21飞机已交付12架，飞机安全运营超过10000小时经过三年的发展，航线覆盖21个城市，运输旅客超过40万人次【相关：有料|三位机长保障一个航班！国产飞机ARJ21到底靠不靠谱】。
据央视新闻，ARJ21第二家用户天骄航空将于下月开航【相关：天骄航空开始验证飞行，有望7月首航】。此外，国有三大航也已传出将购买ARJ21飞机的消息【相关：独家丨三家新航司将成立，都是因为ta ...】。
达美航空宣布推出可覆盖天合联盟的机票改签服务。当旅客行程出现意外，达美票务专员可直接获取天合联盟所有成员的机票信息，并为客户提供改签或重新出票服务，整个过程只需几分钟。在此之前，票务专员必须通过联系其他成员航企，才能提供改签等服务。
该服务已经分阶段在不同区域推出，北美将是最后一站。目前，该特色服务覆盖天合联盟全部19个成员航企和全球70多个机场，年内还将扩大至100个机场，其中包括达美的主要航空枢纽及其全球合作伙伴五个最重要的枢纽——伦敦希思罗机场、墨西哥城、巴黎戴高乐机场、罗马以及首尔机场。