夜话丨民航局详解大兴国际航权配置，武夷山机场蛇出没
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民航局运输司副司长于彪在今天的新闻发布会上表示，从现有的航权配置政策来看，大兴机场在获取国际航权上占有一定的优势。大兴至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国的航线经营许可已颁发，备受关注的大兴至法国巴黎的航线已完成航权资源配置的初期工作，大兴至日本的航线正在综合评分。【回顾：吉祥，首都航与三大航争抢北京巴黎线（文末福利）】
此外，在今年的中日、中韩和芬兰的双边民航会谈上，民航局着力增加北京航权，特别是专门用于大兴的航权，并已于6月扩充了一批国际一类航权资源。
民航局给外国航空公司提供更大的运营灵活性和自主权。首先外籍公司是可以选择两场运行，既可以选择在首都，也可以选择是大兴。另外民航局在航权的时刻资源的配置上也采取了“以增促转”、“以优促转”，也就是说如果要是主动转移到大兴运营，可能会获得一定的增量以及对现有航班时刻的优化。【相关：沙龙记录丨转场大兴，哪家航司最纠结？中小航司去不去，怎么去？】
目前芬兰航空及波兰航空已确定入驻大兴机场运行，东航已与天合联盟主要成员达美、法荷航等确定了在大兴机场共同打造航班波的构想。土耳其航空则日前表示，如果能得到当局的许可、拿到航权航班时刻，土航愿意在大兴机场运行。【相关：大兴机场今日竣工，首批国内、洲际航线全知道】
民航局在今天的新闻发布会上公布了6月及今年上半年全行业多项指标。2019上半年民航运输总周转量、旅客运输量等指标，增幅较上年同期明显收窄，货邮运输量出现同比下降
♦安全方面：6月全行业实现运输飞行99万小时，同比增长7.1%；通用航空飞行9.9万小时，同比增加10.6%。截至6月底，运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时。
♦经济方面：6月航空客运市场保持平稳增长，全行业共完成旅客运输量5339.7万人，同比增长8.1%。今年以来，民航已连续4个月旅客运输量增长低于10%。上半年，全行业共完成运输总周转量627.6亿吨公里，同比增长7.4%。【相关：5月行业增速持续放缓】
♦截至6月底，全行业机队规模达到6292架。其中，运输飞机为3722架，通用航空器为2570架。上半年，全行业运输飞机日利用率为9.3小时，同比下降0.1小时；正班客座率为83.3%，与去年同期持平；正班载运率为71.7%，较去年同期下降1.3个百分点。
♦6月全国航班正常率为75.91%，同比下降2.41个百分点，环比下降4.29个百分点；机场放行正常率为80.85%，同比下降0.28个百分点，环比下降3.18%。
♦6月份航班正常率同比环比均有所下降，主要原因依然是天气原因（55.86%）、空域用户活动原因（22.66%）和公司自身原因（18.33%）。
♦针对暑期雷雨季节民航运行特点，民航局在优化晚进港航班结构基础上，延长国内航班运行时间，试点放开浦东、杭州、广州、深圳、成都、昆明、重庆、西安、三亚、乌鲁木齐十个繁忙机场夜间航班运行限制。【相关：暑运国内红眼航班回归】
民航局透露今年暑运三大特征：
♦运输量保持稳定增长：从航班计划量来看，暑运整体增幅在7-8%左右。从客座率和票价情况来看，7月第一周，国际航线平均客座率为80.8%、平均票价为1336元，去年同期分别为81.2%，1486元，客座率和价格都有所下降；国内航线客座率为83.3%，平均票价为790元，去年同期分别为82.5%，802元，客座率有所上升，票价略有下降。
♦受天气影响明显：根据预报，今年暑期极端天气较往年增多，洪涝风险较大，其中长江流域降水偏多，珠三角地区有一半以上天数将受雷雨影响，广州机场雷雨天气预计达40天以上。京沪、京广、沪广等主要航路也将频繁受到影响。此外，台风强度偏强，预计登陆我国台风7-8个，将影响我国华东地区东南部和中南地区南部沿海机场。
♦运力供需矛盾存在：因波音737MAX8机型存在重大安全隐患，目前国内已停飞97架737MAX8飞机，并暂停了对该机型的引进。运力的非预期调减，将导致市场供给受到一定影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。【相关：波音向遇难者家属提供1亿美元帮助，737MAX复飞进展】
受主雨带影响，福建武夷山在过去12小时普遍出现大暴雨、局地特大暴雨，当地崇阳溪水位已超过2010年洪水的最高水位。武夷山风景区于今天早上5:30紧急关闭，武夷山机场7月9日发布通知称， 由于自然灾害原因，机坪大量积水。武夷山机场关闭至7月10日上午7时。
小圈业内群里的朋友说，武夷山机场发大水，动物们出来逛街了。小圈想@ 广东的朋友们，能吃吗，椒盐还是煲汤？
7月8日起，国泰港龙航空的上海虹桥=香港的航班率先在虹桥T1实现“无纸化”便捷乘机，这是虹桥机场继T1国内航班实现真正“无纸化”服务后，针对国际及港澳台航线推出的最新科技服务。
选择国泰港龙航空前往中国香港的旅客只需在航空公司官网或通过手机APP提前办理网上值机，便可获取一个手机二维码登机牌。无托运行李旅客仅凭电子登机牌，即可实现预安检、海关和边检通关以及登机等所有乘机步骤，无需传统的纸质登机牌。旅客还可凭借手机二维码登机牌，在虹桥机场T1免税店购物消费。值得注意的是，目前该服务仅针对国泰港龙航空从虹桥机场始发航班，以及无托运行李的旅客，有托运行李、携带婴儿、无人陪伴及其他特殊旅客，暂时仍采用原先乘机方式。
T2方面，虹桥机场正在抓紧协调相关航空公司配备完善核验设备，确保暑运期间2座航站楼国内出发旅客“无纸化”乘机模式逐步落地，切实满足广大旅客便捷出行的需求。【相关：独家丨你的航站楼我想用】
国航将于8月1日起，使用空客A350执飞每日两班北京=巴黎航线中的1班：CA875/6。国航总共订购了10架A350，去年8月接收首架，并已于今年5月完成了全部10架飞机的接收。目前国航A350在国际航线方面主要执飞上海浦东=法兰克福，上海浦东=米兰，北京=米兰等洲际航线。【相关：现场丨A350来了，国航加注上海门户枢纽】
长荣航空劳资双方于7月6日达成协议，桃园市空服员职业工会结束了长达17天的空乘罢工。台当局交通部负责人日前表示，长荣罢工已给旅客和旅游业造成严重影响，将会检讨长荣的航线及航权问题。随着罢工结束，长荣航空发表声明，对造成社会纷扰表达歉意，长荣同时预计可在7月底前陆续恢复正常营运，8月也会视组员调度及旅客需求做部分航班调整。