半年报丨山航上半年为何亏损了

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山东航空今日发布的半年报显示，上半年亏损2700万元，去年同期则是盈利2亿元。这是首家半年报报亏的航企上市公司。

半年报显示，山航上半年营业收入89.89亿元，同比增长2.98%;完成运输总 周转量17.68亿吨公里，旅客运输量1239.10万人次，货邮运输量8.58万吨，同比分别增长3.34%、1.66%和1.58%;客座率83.99%， 同比提高0.16个百分点，货邮载运率37.49%，同比降低2.69个百分点。

半年报也点出了山航上半年的一些经营亮点，比如飞机日利用率保持行业中型以上航空公司第一位（9.93，但上年同期10.27 ），人机比为83.1:1 ，远低于行业平均值，航班正常率为84.85%，同比提升5.97个百分点,列民航业主要航空公司第1位等。

上半年山航共引进B737-8型飞机2架，无飞机退出。截至2019年6月30日，公司共运营飞机124架，机队分布情况如下：

不过，山航并没有在半年报中详述公司上半年亏损的具体原因，但从利润表和相关费用数据中也可以略知一二：

财务费用增加，补贴和投资收益减少

在此前山航公布半年度业绩预亏公告时，不少业内网友也指出了近几年来山航业绩不佳的一些原因，比如：

*波音737max停飞影响：作为全波音机队，自今年3月11日起，山航暂停了7架 MAX机型的商业运行及客票销售，有5架为2018年交付，2架为今年2月和3月刚刚交付，最近一年又因为两次飞行相关安全事件被民航局削了不少飞行小时。

*收入增幅小于成本增幅：受“控总量”政策影响，优质时刻资源匮乏，一线机场核心资源获取难度大，公司的飞机利用率也同比下降，票价水平同比去年也出现下降，国际线亏损严重。

你认为，山航亏损的原因是什么，又将如何摆脱目前的困境？欢迎文末留言。

本周我们也将陆续跟踪其他几家上市航司的半年业绩，回顾与山航同为中型航司的川航，厦航，深航等业绩，请戳：深航厦航川航盈利比拼，你从未见过的财报数据

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