夜话丨南航股份获200亿增资,多家外航正常率不达标进“小黑屋”
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南航航空拟向南航集团非公开发行不超过2,453,434,457股A股股票,且募集资金总额不超过人民币168亿元,南航集团拟以现金全额认购本次非公开发行的全部A股股票;
同时拟向南航集团旗下的南龙控股非公开发行不超过613,358,614股H股股票,且募集资金总额不超过港币35亿元,南龙控股拟以现金全额认购本次非公开发行的全部H股股票。
南航表示,本次交易有助于公司扩大机队规模和改善机队结构,增强公司主营业务的核心竞争力,以与市场增长及航线网络发展相适应,提升公司盈利水平。有助于本公司提升资金实力和净资产规模,改善资本结构、降低资产负债率和财务风险。 有助于本公司享有控股股东更多支持,提升公司投资价值。
航旅圈获悉,这笔交易的资金,来自今年7月广东省、广州市和深圳市各对南航集团增资100亿元、合计300亿元。南航集团承诺在本次增资款使用上,将资金主要用于航空运输主业,服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略。支持广州、深圳民航发展,加大宽体机投放,持续拓展国际航线网络;同时兼顾珠海、惠州、揭阳、湛江、梅州等省内二线城市投入,全面推动广东民航发展和区域协调发展。
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海航控股全资子公司「海南航空(香港)有限公司」拟在境外发行规模不超过6,000万美元的私募美元债券。本次美元债券发行期限不超过2年;发行利率不超过9.5%;用于偿还境外有息债务和公司的日常生产经营活动支出。(图片可滑动查看)
民航局发布《关于2019年9月份航班正常考核指标和相关调控措施的通报》,9月无国内航司受到处罚,杭州机场受通报批评,深圳航空出“小黑屋”;中国国际航空、天津机场因8月及之前数据不达标仍被关“小黑屋”。
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• 由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于7%(含),即日起至2020年1月31日,停止受理塔吉克斯坦索蒙航空、波兰航空、土库曼航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。• 澳大利亚捷星航空、印度航空、巴基斯坦航空因8月数据不达标,12月31日前停止受理其加包增申请。美国阿特拉斯航空、阿尔及利亚航空因7月数据不达标,11月30日前停止受理其加包增申请。
• 因9月到港航班正常率低于70%(不含),给予伊拉克航空、波兰航空通报批评。
• 塔吉克斯坦索蒙航空因3-9月连续7个月到港航班正常率数据不达标,自通报下发之日起至2020年1月31日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。中国国际航空因5-8月连续4个月到港航班正常率数据不达标,12月31日前停止受理其加包增申请。
• 因9月放行正常率低于75%(不含),给予杭州机场通报批评。
• 天津机场因5-8月连续4个月放行正常率数据不达标,即日起至12月31日停止受理其加包增申请。
• 自11月1日起,恢复受理深圳航空、伊拉克航空、阿富汗航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。
空中客车公布2019年前9个月的财务报告。民机方面,1-9月总订单数为303架,净增订单127架。截至9月30日,储备订单为7133架;1-9月共交付571架,包括33架A220飞机、422架A320飞机、34架A330飞机、77架A350飞机和5架A380飞机;预计全年交付860架民机(2018年为800架)。
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统计数据显示,从2008年到2018年,中国在奥过夜游客增加了六倍,达到140万人次。奥地利航空每周有四班上海始发直飞维也纳的航班,由波音777执飞。在2019/20冬季,奥地利航空每周提供五班往返北京和维也纳的航班。
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