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夜话丨737MAX最大零部件商暂停产;国航取消银卡会员免费进休息室(文末福利)
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737 MAX机身部件制造商Spirit AeroSystems宣布,从2020年1月1日起暂停737 MAX机身的制造,恢复的时间将与波音协商决定。本月早些时候,由于737 MAX恢复运营的时间仍无法确定,且波音完成生产但无法交付的737 MAX超过400架,波音决定从2020年1月1日起临时停产737 MAX。
Spirit是737 MAX最大零部件供应商之一,公司称来自737机身部件的收入占年营收50%以上,临时停产将会对其财务状况、现金流量产生负面影响。
3国际民航组织ICAO对《蒙特利尔公约》中相关责任限额的第二次修改将于今年12月28日生效,这次修订进一步提高了旅客乘坐国际航班时发生死亡/受伤、航班延误、行李毁灭/遗失/损坏/延误、货物毁灭/遗失/损坏/延误等情况下,对旅客的最高赔偿限额。限额的提高意味着对旅客保护力度的提升,国内旅客在乘坐国际航班发生以上情况时,将获得更高的赔偿。
南京禄口国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次,跻身世界级大机场行列,也是继杭州萧山国际机场后,第11个年旅客吞吐量达3000万的国内机场。
南京禄口国际机场目前飞行区等级4F,拥有2座航站楼,2条远距跑道,已开通国际国内航线270余条,55家航空公司驻场营运,5家基地公司。2018年的旅客吞吐量同比增长10.7%。
5春秋航空接收的最新一架A320neo今日首航,这架绘有第100架涂装的飞机使春秋航空的机队规模达到100架,这也是中国民营航空首次进入百架机队规模的时代。目前春秋航空拥有94架空客A320飞机和6架波音737飞机(属于春秋日本)。“十三五期间”,春秋航空将引进240座级A321。
春秋集团董事长王正华表示,春秋航空将坚持A320系列单一机型机队运营,对于未来开通远程航线的计划,王正华提出的设想是,将选择一座西部城市作为枢纽,用186座的A320neo把旅客运到那里,再用航程更远的A321neo将旅客送到中亚、西亚甚至东欧的“一带一路”沿线国家。对此你有什么想法?欢迎文末留言~
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2019年资料图
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