刚刚，新股东入股长龙航空！
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最新工商登记信息显示，长龙航空的注册资本，今日由5.82亿增加到6.56亿元。
伴随注册资本增加的，是长龙航空的两家新股东入围。
两家股东分别是浙江省产业基金和杭州萧山产业基金，两家公司的认缴出资额均为3684.6845万元。
其中，浙江省产业基金的大股东是浙江省财政厅旗下的浙江省金融控股有限公司，杭州萧山产业基金的大股东则是杭州市萧山区财政局旗下的杭州萧山金融控股集团有限公司。
虽然两家新股东的认缴出资额并不多，但却意味着，此前全民营持股的长龙航空，也有了来自地方政府股东的加持。（下图为长龙航空原股东）
目前，工商信息尚没有显示两家新股东的持股比例，不过根据认缴金额计算，两家新的政府股东的持股比例，已经超过了长龙员工持股的几家合伙企业以及去年才进入长龙的温氏资本。
2021年12月，长龙航空曾新增3个股东，分别是温润佳品壹号（珠海）股权投资基金合伙企业（有限合伙）、温润成长壹号（珠海）股权投资基金合伙企业（有限合伙）、温润优选壹号（珠海）股权投资基金合伙企业（有限合伙）。
这三个新股东都是从事股权投资、管理的私募基金，且三者有一个共同的股东——广东温氏投资有限公司。温氏投资则是跨地区现代农牧企业集团温氏股份（SZ.300498）旗下，专门从事资本投资业务及资本运营业务的子公司。
其实在引入温氏投资前，长龙就一直在与浙江省方面就引资进行洽谈，如今谈判成果终于开始落地。
关于长龙航空的发家史及飞速成长往事，可以戳下文回顾：长龙航空，要卖飞机
此次政府入股长龙后，或将助力作为杭州2022年第19届亚运会官方航空客运服务合作伙伴的长龙创造更多奇迹！
而此次政府资本的入股也意味着，又一家民营航司获得了“国资输血”。
在此之前，青岛航空已经被青岛国资纳入旗下，之后瑞丽航空也由无锡国资控股，奥凯和红土航空也陆续引入国资，你觉得下一个会是谁？
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