龙泉路如何“解堵”？五华区：新建10公里龙泉西路！
昆明龙泉路如何“解堵”？官方回复了！
1月19日，五华区城管局、住建局回复称，将新建1条约10公里的龙泉西路，分散龙泉路车流，同时地铁8号、10号线建成后，也将缓解龙泉路交通拥堵。
今日（1月23日），楼市君航拍看了一下龙泉西路的最新进展，已有部分路段建成。
具体情况，接着往下看！
网友反映龙泉路太堵
官方：规划有分流的龙泉西路
最近，有网友在地方留言板反映龙泉路拥堵一事。
该网友表示，龙泉路因沿线居住人口众多、学校密集，每天上下班、上下学高峰期就会非常堵。
加上龙泉路经常开挖修路、埋线、铺管等，也造成了一定的拥堵。
1.拆除龙泉路绿化带，增加行车道； 2.着手修建地铁8号线；
3.规划中的龙泉西路全面动工；
4.不重复开挖龙泉路。
｜图源：领导留言板
1月19日，五华区城管局、五华区住建局针对网友反映一事，作出回复。
回复表示，龙泉路为昆明北市区重要通道，现状交通负荷较大，拥堵频发。
为解决拥堵问题，龙泉路西侧规划了一条平行的龙泉西路（规划道路红线25米）。
同时，轨道交通方面，规划的地铁8号线将经过霖雨路接入龙泉路北段，地铁10号线经过小菜园立交接入龙泉路南段。
只不过，目前，龙泉西路及地铁8号线的具体建设实施计划，要以主管部门意见为准。
｜图源：领导留言板
关于龙泉路开挖一事，回复称，因部分路段路面破损，五华区城管局于2023年12月对部分路段进行了修复施工。
目前，修复施工已结束，路面已恢复。
｜图源：领导留言板
龙泉西路分段建设
核桃箐段约900米路已建成
五华区城管局提到的龙泉西路，能有效缓解龙泉路拥堵状况。
早在2017年，盘龙区发布的长虫山东侧沿山片区详细规划中，就透露了龙泉西路的具体线路，但很多居民都不知道要新建这条路。
从文件来看，龙泉西路整体为南-北走向，沿长虫山东侧布局，与龙泉路基本平行。
线路最南端为二环核桃箐片区，最北端为茨坝片区，几乎串联了整个龙泉路。
虽然官方未公布龙泉西路的相关数据，不过从地图上粗略测算，线路全长约9-10公里。
龙泉西路规划线路图｜
从历史资料来看，龙泉西路主要采取分段建设的方式，且部分路段已做前期准备。
2020年，盘龙区发改局对龙泉西路其中一段工程，作出正式批复。
按照当时批复，盘龙区拟投资约3.8亿元，新建茨坝片区长约1064米的道路。
2022年，盘龙区住建局公开回复，御龙半山龙和苑南侧、西侧道路分别为龙泉西路和盘龙298号路，均由开发商代建。
此前，由于片区控规未完成，道路线性不明确，导致未启动相关道路建设，目前片区控规已完成，代建单位正办理道路的立项、设计、规划等前期手续，待手续完成后可开工。
龙泉西路茨坝路段批复｜图源：盘龙区官网
那么，龙泉西路是否已开建，建设进展又如何呢？
今日，楼市君带着无人机跑了一趟龙泉路。
目前，龙泉西路南段核桃菁片区已建成，这条路长约896米，连接二环与云南警官学院。
御龙半山小区与长虫山之间，则未看到有成型道路。
从当前工程进展来看，龙泉西路仅小部分路段开工，要完成全线通车估计还需要很长时间。
待龙泉西路建成后，将分流北市区大部分车辆，缓解交通拥堵。
届时，沿线分布的德润香山府、万科中天北宸、御龙半山、中海云著等小区，都迎来出行利好。
御龙半山附近现状｜昆明楼市一线摄
除龙泉西路外，地铁8号线与10号线，未来也有望承担起龙泉路的分流作用。
根据规划线路，8号线一期从霖雨路转入龙泉路北段，共设置7个站点。
8号线一期已纳入昆明地铁第三期规划，去年已通过生态环境部审查，迈出重要一步。
｜昆明楼市一线制图
龙泉路南段则有地铁10号线，按照规划，该线路为南北向，全长约19.5公里，途径龙泉路昆八中、财大、江岸小区附近。
｜昆明楼市一线制图
昆明文脉，分布学校较多
片区居民出行问题亟待解决
龙泉西路和地铁8号线的建设，对于整个龙泉路片区，意义非同一般。
毕竟，说到昆明最堵的道路，龙泉路想必能上榜TOP5。
至于为何那么堵，我们不妨来看看龙泉路的地理位置。
昆明北市区，一直是人口较密集的区域之一。
尤其是龙泉路沿线，10余公里的道路上，分布着众多小区。
但沿线居民的出行仅依靠龙泉路、北京路两条主干道，这2条道路拥堵，也是常事。
｜昆明楼市一线制图
除了北市区主干道这样的战略地位，龙泉路也向来以“文脉”著称。
所谓文脉，是因为昆明大部分名校都集中在龙泉路沿线，比如师专附小、昆八中等。
楼市君大致梳理了一下，目前，龙泉路沿线至少分布近20所幼儿园、中小学及高校。
接下来，龙泉路上还将迎来昆二十八中等新学校的加入。
｜昆明楼市一线制图
如此一来，工作日接送小孩的车辆尤其多，加之近几年龙泉路新建小区越来越多，塞车也越来越严重。
甚至在非工作日晚上八九点钟，楼市君也有过被堵在龙泉路上的经历。
如今的龙泉路已不堪重负，疏解片区交通问题迫在眉睫。
其实，2022年3月，曾有市民针对龙泉路拥堵问题，提出拆除中央绿化带，拓宽道路两侧的建议。
当时，昆明市住建局表示，拆除绿化带事宜需严格论证；道路两侧行道树不应过低；单纯的对道路进行工程改造，难以平衡机动车日益增长的需求；道路改造对周边出行将导致较大麻烦，不可轻易实施。
龙泉路下班高峰实景｜昆明楼市一线摄
关于龙泉路拥堵问题，你有什么故事分享吗？