共享单车是便民的，还是添堵的？

共享单车一个压着一个、一个摞着一个，最多时从地面到空中有五辆车层层累积……

近日，网友“纪诚”爆料了共享单车乱停乱放的场景，地点在沈阳南十马路一生鲜超市门前。

在沈阳严加管理共享单车停放秩序的背景下，共享单车为什么还会出现这样的乱停乱放甚至是摞摞的情况呢？

5月17日中午，记者骑了一辆共享单车进行了实地测试，在一小区门前数辆自行车杂乱停放，有一辆车甚至停在了台阶上面的公共活动区域。记者测试此处是否为P点（共享单车停车点），手机APP显示此处为指定的P点。那么问题来了，在指定的P点杂乱停放，是否能实现规范停车秩序的管理目标？

有网友说，就算是设置了P点停车，也不能保证每一辆车都规规矩矩的摆放整齐，感觉这个P点停车就是个坑，有时候明明停到了P点却锁不上车，瞬间感觉这个P点就是来添堵的。

沈阳市民陈先生建议：设置虚拟的P点时还要结合实体停车框一起发挥作用，“原来划的那么多白色停车框线都弃用了吗？有些市民看见地面有白色停车框，习惯地往里面停呢，但实际上好多停车框已经禁止停车了，但虚拟P点又不能明确地引导整齐地停车，所以出现了杂乱停车的情况。希望有关部门和运营企业好好地研究解决这个问题。”

一边是找不到P点，另一边则是混乱停放，你说可咋整？

沈阳市民庞先生反映：在于洪区汪河路和吉力湖街交会路口，阳光一百顺民心市场的前面，停了好几十辆共享单车，乱停乱放影响行人正常通行。

据了解，附近正在进行地铁施工，施工围挡占用了部分非机动车道，但围挡设置得规范，充分考虑到了行人通行的问题，原本并不影响走路，正常骑车也能过去，但万万没想到，共享单车这个大部队一来，则将整个非机动车道堵死了。

庞先生推测，有可能是围挡把共享单车的停车点给占用了，共享单车只能停到人行道上来了，“道边的车停了能有二三十米！往这乱停真的不方便啊，两个人碰面都得侧身才能过去，要是有个电动自行车过来，你都没地方躲！”

在马路对面就是于洪新城第一小学，上下学时间段，人来人往非常多，家长、学生、行人全都挤在人行道上，“太乱套了！单车是给人提供方便的，不是添堵的，快治理一下吧！”庞先生说。

为什么最近会接连出现共享单车乱停乱放的情况？市民有几个疑问需要相关部门解答。

1、P点（停车点）规划合理否？是否能够动态测算监控P点的设置数量和变动情况？比如遇到施工围挡占用P点，是否可以随时调整P点的位置？

2、P点是否有停放容量限制？靠近居民区的P点，下班晚高峰时势必会出现单车聚集的情况，一个P点停放单车的数量是否有符合实际的数量限制？一旦超过容纳量，紧急情况如何处理？

3、P点停车容纳不了的情况，市民“被迫”在P点外停车，这样的行为是否会被收取“站外停车管理费”呢？

4、P点停车定位不准的问题，收取5元调度费是否合理？

说完了添堵的一面，我们再来看看“反面教材”：

近日，在铁西广场地铁口，小编注意到这里的共享单车数量非常庞大，但摆放整齐，还新建了“蓝黄绿”三种颜色的停车亭和停车区域，看上去很新颖，也很漂亮。

至于摆放整齐的原因，是因为这里有工作人员常驻？还是这边市民素质比较高？

显然，有人管理，秩序就会好起来，可工作人员毕竟有限，更多的时候，还是需要每一位共享单车的使用者来自觉维护。

你在使用共享单车的过程中，有什么不一样的经历吗？欢迎分享。

信息来源：沈阳地下铁   辽沈晚报  沈阳公交网

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