“遥遥领先”的油站生意经：布全域还是上非油？

近期，喂车团队在东北黑吉辽地区进行了走访。走访过程中除了感受到东北的地大物博，物产丰饶外，还体会到了加油站从业者们十分浓郁的“蕉绿”气氛。不管是拥有上百家连锁站的大国企，还是手握数十家连锁站的民营企业，无一例外。

“蕉绿”的原因，想必大家也是深有体会：批零利差缩窄，新能源的冲击，消费降级，税赋收紧等等，多重压力接踵而至。加油站如何做到降本增效，开源节流，寻找新的利润增长点，是每个油站经营者和决策者需要着重考虑的问题。

喂车在为众多油站先行者服务过程中，发现少数早起鸟已经开始尝试运营的各种探索，通过“非油品”的连带销售在增加油站收入。

🔴 美国能源资料协会(EIA)有报告称，美国加油站便利店贡献约55%-65%的销售利润。反观国内加油站，非油品销售业务占比很低，拥有巨大的市场潜能。

🔴 深圳某品牌加油站，一天的非油品销售约4～5万元，8月份旺季卖本地产西瓜，85元/个，加赠满200减40油券，一天销量居然也有六七百个。

🔴 哈尔滨某私营油站，便利店的销售额一天不到1千元，连员工的工资都不够发。

2022年“私域运营”一词在零售行业炒的火热，不少外企、合资、国企油站已经纷纷下水，收获不一。

2023年“全域运营”作为新零售行业的热词，在抖Y、X红薯、视频号等各平台在内的整体用户运营中频繁出现。

众多数据案例表明，目前油品的销售利润越来越薄，通过对车主精细化运营，以此开发油站非油品销售，或将成为加油站在未来深度探索的新天地。

如何做好非油品的零售？接下来，让我们一起来看看行业老大哥中石化的近期动态。

9月8日到10日，第六届中石化易享节在南京国际博览中心盛大开幕，小编跟着朋友蹭了门票入场观展，实在大开眼界。中石化无愧加油站行业的大哥大，一进入南京，高速，高铁，地铁都已经被“易享节”的氛围包围。

本届“易享节”引入了56个行业头部品牌、近百个市场畅销品牌、440种国家地理标识保护产品；易捷馆，江苏馆，特色中国馆的设计及展品均大放异彩。

除了在南京国展进行大规模的品牌和视觉投放，自9月1日至10月31日，易捷同步在全国的万家便利店，推出升级“加一元多一件”，“购物抽壕礼、周周分汽油”、“寻找易捷锦鲤”等易享幸运广场系列活动，为消费者提供更多优惠促销活动，更多优质商品选择。

门店的大促活动也从购物场景，拓展到汽服（跟京东养车合作）、餐饮、咖啡、保险等服务场景，线上线下同步促销，让车主客户享受“人·车·生活”综合服务优惠。便利店的产品涵盖了百货、水饮料、酒类、粮油副食、汽车用品五大品类，70款爆款产品配送到店。

易捷便利在加油站行业非油品零售目前的地位，可以用近期的一个段子来形容。“据说华为新出mate 60 pro这款手机，一直有杂音。当你把手机放耳朵边，隐隐约约会听到四个字‘遥遥领先’”。

不积跬步，无以至千里  

公开数据显示，中石化易捷全国注册用户2.3亿，私域流量池用户全国共300多万。

易捷今天的风光，也是从探索、服务好每一个车主累积起来的。这值得油站行业的每一位老板好好学习和效仿。

加油站非油品零售的根本目的是客户到站，在加油的同时会顺带买非油品。客户进店已存在着较大的稳定性和周期固定性，所以加油站非油品销售必须以油品销售为切口，深入研究用户的需求和消费趋势，利用一切机会进行促销转化和引流。

加油站多年沉淀的客户，以及当前对客户的服务及运营管理方式，是加油站最宝贵的资产。

随着加油站数智化和精细化运营的发展，以及“懒人经济”的不断深入，目前客户更加期待依托移动互联网能享受更加便捷生活服务的新模式，客户的消费习惯也逐步由到店消费转变为线上消费，加油站线下便利店与线上商城结合，一体化的运营模式逐渐成为市场消费趋势。线上商城商品品类的丰富选购、换购和积分兑换将成为油站非油品运营向纵深发展的标配。

□ 通过加油站便利店发展O2O，未来是否是一种可选的外部机遇呢？

□ 迎接更加广阔的非油零售市场，喂车将和各位油站老板一起砥砺前行，继续探索！

□ 引用东北某油站连锁集团前辈的话作为结尾：

人生若茶，苦甜皆有。

生命几许，遵从自己，会好，迟早。

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