舆地探寻：渝碚路上看界“碑”

北碚自兴筑城镇聚落与设立建置机构以来，与重庆中心城区的空间距离相隔较远，定位近郊“卫星城”。与之相连的道路（起点段）也称为“渝碚路”，更凸显城际通达性质。而在G75高速、嘉悦大桥等交通基建完善以前，从重庆市区前往北碚，均走渝碚路前往。后来渝碚路定名为“国道212线”，过杨公桥、双碑、远祖桥、井口、童家溪、跳磴坝、三溪口、施家梁等地后，穿越中梁山观音峡，至龙凤桥进入北碚城区，全长约40公里，并继续往北经合川延伸到了富庶的川北嘉陵江流域，也作为由西北沟通西南的一条重要通道。2013年国道212线南段自重庆，过贵州，延长到了广西靖西市的龙邦口岸，重庆主城段由渝碚段改走歇马、青木关、大学城、白市驿等西槽区域后，再由江津南部进入贵州。212国道渝碚段改定为城市道路使用。

在渝碚路井口与童家溪之间，有一处称为“界碑”的地方，位于沙坪坝区与北碚区的交界点，公交在此还设有站点。

“界碑”西傍中梁山脉，东濒嘉陵江畔，空间为条状纵向。这里原是城郊一片浅丘田园，自2005年后，渝怀铁路与黄（桷）井（口）联络线相继建成，井口成为铁路线密集的通行区域，同时设有一座会让型小车站，四周随处听闻火车轰鸣声。“界碑”站点的公交车，主要由同兴枢纽站开往沙坪坝、杨家坪、牛角沱等核心市区。线路号均为重庆北部公交公司的“5”字开头（原公交5公司，主要以北碚作为运营片区）。

位于北碚区最南侧、童家溪镇同兴村境内的“同兴公交枢纽站”。以前朝天门、沙坪坝、杨家坪都有走渝碚路（212国道杨公桥-北碚段）全程的公交车，几年前进行了线路优化，市区核心到北碚的公交车全都缩短到同兴枢纽站，然后又从北碚城区开行公交车到同兴枢纽站负责接驳。大致也因地铁开通到了北碚后，老国道除沿线部分短途客流外，直通客流大幅减少，便采取了此类不跨区际的换乘模式。

同兴公交枢纽外的工业园区入驻企业分布示意图。按照城市定位规划，这一片在政区归属上为北碚区童家溪镇，而在城市功能规划上，则是两江新区范围的蔡家组团工业园。

企业指示牌下方那副地图是在大约十年前所编绘，规划截止时间为2020年。这一带经过多年发展变迁，图中很多信息都非常陈旧了。

“界碑”现已成为公交站点衍称下的一个小地名。不过目前在此并未看到由官方所矗设的政区编号界桩。也许以前曾有设立，这些年附近经常在修桥筑路，工地环境致使界桩迁离，待全部建成后，再根据新勘界调整进行恢复。

在这里虽暂未看到官方编号界桩，但由北碚所立的石质地名标识，便带有很大的地名信息与政区归属上的指向性。

“界碑”处是一个浅丘垭口，地形略有起伏。但随着公路修建与周围变迁拓展后，原始地貌特征已不明显。

井口的铁路线桥梁群，主要线路有渝怀铁路、黄（桷）井（口）联络线、重庆北站-重庆西站联络线等等，各条线路弯绕交替，构筑起重庆城郊的铁路立交群。更是火车爱好者们拍摄的好去处。

除了铁路立交群落外，连接重庆北城与西城之间的横向路网之一：“两江新区-礼嘉大桥-土主隧道-科学城-渝蓉高速”通道也从井口穿跨通过。单一铁路立交也变成了“公铁”两用立交。

影像地图中的井口“公铁”立交桥群与“界碑”定位点。井口是沙坪坝规划布局的工业区，并与同兴工业区对应相连。井口工业区内主要以机械、金属、建材、汽摩、塑化等制造门类为主，另有部分城区内的搬迁企业，如水泵厂。

1982年版《北碚区地名录》中关于童家溪镇（原同兴人民公社）的词条解释。童家溪（同兴）原属巴县地，其地名源于川主庙。1951年划入“北碚市”；1953年划归重庆市第六区（北碚区前身，55年更今名）；1958年并入沙坪坝区井口公社；1964年又回归北碚区，并成立“同兴人民公社”；1984年改设童家溪乡，1986年撤乡设镇。由此沿革可见，渝碚路“界牌”处的政区边界划分在1964年才算大致稳定。

2018年版《重庆市行政区划图册》中，对北碚区童家溪镇的要素信息标注（铁路立交桥群在这版地图中有较为直观的标注）。童家溪镇位于北碚区最南端，与沙坪坝区交界。渝碚路（老212国道）“界碑”两侧的基层政区归属为：北碚区童家溪镇同兴村（北）/沙坪坝区井口街道井口村（南）。2019年井口镇撤销，合署为井口街道。