舆地探寻：有3个火车站命名的乡镇，走进邵阳市火车站乡

火车站，是铁路部门负责办理客货运输业务，并为列车提供技术作业的场所。随着现代化交通快速发展，大多数城市及部分乡镇均开通了火车运输，特别是一些建设年代久远的老线路，火车站与城市空间紧密融合，构筑了重要的功能区域。而在国内政区地名中，既将火车站作为功能窗口，同时又运用在了地名指向上，个人所知道有三处，分别是：新疆鄯善县火车站镇、甘肃省武威市凉州区武南镇（因武威南站所在地）、湖南省邵阳市双清区火车站乡。这次前往探访的，就是湖南邵阳火车站乡。

1959年春，为开发湖南中部丰富的煤炭、铁矿等资源，以供应湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂和株洲氮肥厂等大中型企业之需，中共湖南省委下达《关于修建娄邵铁路的决定》。娄邵铁路，从湘黔铁路（今沪昆铁路）娄底车站折向西南端引出，经双峰、邵东、邵阳三县地界，终至邵阳市区西北郊栗山乡（时属邵阳市郊区办事处，1958年由新邵县划入，后并入高崇山乡/公社），并在此设立了“邵阳火车站”，全长107.8公里。娄邵铁路于1959年5月开工建设，经铁道兵部队与邵阳地区8县约13万民工全力投入，仅用一年时间，即在1960年5月完成铺轨，10月1日正式通车。1965年6月1日移交广州铁路局（今广铁集团），投入国家铁道部统一运营。

1960年10月，娄邵铁路在邵阳火车站举行通车典礼，图片来自网络。

娄邵铁路通车后，邵阳火车站便成为了当地百姓重要的铁路出行窗口，火车站周边相继建设了家属区、站段、医院等配套场所与机构。还随之兴起了商业服务设施。空间亦从乡野村落逐渐发展为了以铁路功能为核心的城郊结合部。那么对这一片的基层政区归属，亟需进行调划，以适应新的管理模式。1962年10月，析高崇山公社的“龙王、栗山、集仙、仙家、杨柳、古塘、白云”6个大队成立“火车站办事处”（次年改称公社），火车站片区也就有了基层建置。1977年邵阳主城设“东、西、桥头、郊”4区后，又从新邵县划入了“泉塘、前进、朱家、高家、莲荷、卢家”6个大队至郊区火车站人民公社。1984年6月，复改火车站乡。1997年8月，撤销邵阳市东区、西区、郊区，分别调整设立为双清区、大祥区、北塔区，原属郊区的火车站乡划归双清区。

1997年关于邵阳主城区划调整的国函批复信息，图片来自方舆论坛。

今邵阳市双清区火车站乡人民政府大门，时属该乡栗山村。附近有一小坡丘地名——茶亭坳，并设有公交站点。以前火车站乡还有一个“火车村”，2004年改设为古塘社区，位于娄邵铁路（老火车站）北侧。

在乡政府门口的公示牌上，还贴有一张“15分钟生活圈”的平面图。该图标注了以乡政府为中心，步行15分钟内可到达的辐射范围（远近兼具），涉及有车站、商场、学校、医院、药房、超市、广场、快递等多处服务点，这些都与市民日常生活息息相关，通过人们所熟悉之区域，带来最直观的指向性。

火车站乡办公大楼，该乡所属的事务机构大都集中在了这栋“凹”状楼宇里。

邵阳老火车站的进站路口，与宝庆东路（320国道）交汇。市区公交1路、5路、7路、38路、801路、803路等，都将途经这里，或作为终到/始发站点。由此再延伸前往市区各个角落。

进站路长约300米，这里已属兴隆街道火车社区。一切专名都跟火车相关。

位于进站路上的兴隆街道办事处。兴隆街道办事处的前身是1978年从火车站乡析分出来的“火车站街道”，主要负责管理邵阳老火车站一带的企业居民（即城市人口），也就是与铁路相关的家属区、站段、仓库、服务点等。而火车站乡则管理这一片的城郊农业人口，两者虽划片区分，但辖域仍穿插交错。且从基层角度，实现了“城乡分治”。

兴隆街道（火车社区）的“15分钟生活圈”示意图，融入生活、很接地气。

邵阳老火车站。原娄邵铁路终点站，也是邵阳第一座火车客运站，于1960年建成投用。2004年娄邵铁路往永州方向的延伸段建成（属洛阳-湛江通道），邵阳又在城南新建了一座火车站（今邵阳站），老火车站改称邵阳北站。2014年随着沪昆高铁湖南段开通，在邵阳市区北边70公里的新邵县坪上镇设立了高铁北站，老北站遂又根据所属行政区改为“双清站”。进站路上的这处“邵阳北”标识，见证着邵阳铁路发展的沿革历程。

进站路的牌子。图中左侧的白色瓷砖房屋是以前的铁路医院，现在墙上还刻着字。右侧绿荫树丛中是以前的售票房旧址，现已改成了仓库。

老火车站前的广场也早已改成了停车场与运动场。旁边火车社区的阅览室里还有几本邵阳地方志丛书，我正好可以做些资料查询，同时还和社区里正在值班的工作人员进行了交流，他们非常热情的向我介绍了火车站乡与兴隆街道之间的关系变迁，基本知晓了大概情况。

在火车社区的阅览室里随手翻阅到一本《邵阳市双清区人大志》，书中有双清区的两幅地图。2016年双清区还进行过街道方面的变动，那次调整云水铺乡并入了兴隆街道，火车站乡则没有涉及。

已更名为“双清”的邵阳老火车站站台，传统两台格局。该站目前仅存货运业务，原来的老站房被拆迁了大部分。如今“老火车站”不仅只是一处功能场所，也是邵阳一个地名称谓。