【学习】公交安全行车十项操作规范
公交安全行车十项操作规范，快来打卡学习
一、车辆场内安全操作 1、遵守场站管理规定，按照场内规定车速（15公里/小时）、标线行驶；2、进出加油（气）站格外要小心，守规矩，听指挥，防意外；3、转弯倒车防死角，使用灯光须规范；4、上下坡道控制车速不挂空档，防碰擦；5、车辆故障上地道，掌握技巧再操作；6、进出车位要观察，目标为了防万一；7、进出场地守规范，不可吸烟玩手机。
二、路口安全操作 “十次事故九次快，十起事故九次在路口”，遵循“一慢、二看、三通过”的原则，车辆行驶至路口时，应当提前减速，仔细观察路口信号灯的变化和车辆、非机动车、行人的通行状态，做到：绿灯不盲行、黄灯不抢行、红灯不闯行。遇路口信号灯时间较长时，应当拉起手制动。
三、转弯安全操作
车辆转弯应按照“左转转大弯、右转转小弯”的通行原则，左转弯时，让直行的车辆、非机动车、行人先行，不可大弯小转；右转弯时，应注意车辆内侧的动态观察，遵守让行原则，不强行通过，注意保持好轮差与街沿的安全距离，谨防视线盲区，缓速通过路口。
三、转弯安全操作
车辆转弯应按照“左转转大弯、右转转小弯”的通行原则，左转弯时，让直行的车辆、非机动车、行人先行，不可大弯小转；右转弯时，应注意车辆内侧的动态观察，遵守让行原则，不强行通过，注意保持好轮差与街沿的安全距离，谨防视线盲区，缓速通过路口。
四、进出站规范操作
车辆进站应当提前减速慢行，30米内不得超越机动车和非机动车，车身靠站离上街沿不大于50公分，方便乘客上下客。车身前门有条件的情况下，尽可能对准站点线路路牌。自觉执行的规范进出站要求，做到多辆车同时进站应当执行两次停靠。
“三靠三不”：首车停站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠；不赖站、不斜停、不并停、不站外停站。
“五慢五严禁”：起步要慢，严禁乘客未坐稳、站稳起步；停车要慢，严禁急刹急停车；开门要慢，严禁车辆未停稳开门；关门要慢，严禁乘客未上下好车关门；转弯要慢，严禁快速转弯，防止乘客摔倒。
“延时三秒开关门”：缓速进站，到站后在车辆完全停止的情况下，再延时三秒开启前、后门；最后一位上车的乘客上车后，延时三秒关闭前、后门，仔细观察车辆周围安全情况，确认安全后，再平稳起步。
五、特殊气候安全操作
特殊气候驾驶的特点是：由于轮胎与地面摩擦系数极少，路面湿滑、视线不清。车速较快时，极易引发车辆前溜和侧滑事故。正确地操作方法是：严格控制车速，油门应缓加慢松，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，加大与前车的安全距离。尽量与左右两侧车辆错开行驶不要并行。遇情况时，切勿急打方向和急刹车。更应注意观察瞭望，确保安全通行。车辆遇隧道（涵洞、高架桥）内或低洼积水路段，应当停车确认不盲目驶入。
当车辆驶入积水路段时，必须挂档行驶不要换挡。驶出漫水路面后不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，确认刹车有效后方可正常行驶。如积水深度超过规定的，不得继续行驶，应立即向车队报告，经同意后方可采取临时绕改道行驶措施。
五、特殊气候安全操作
特殊气候驾驶的特点是：由于轮胎与地面摩擦系数极少，路面湿滑、视线不清。车速较快时，极易引发车辆前溜和侧滑事故。正确地操作方法是：严格控制车速，油门应缓加慢松，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，加大与前车的安全距离。尽量与左右两侧车辆错开行驶不要并行。遇情况时，切勿急打方向和急刹车。更应注意观察瞭望，确保安全通行。车辆遇隧道（涵洞、高架桥）内或低洼积水路段，应当停车确认不盲目驶入。
当车辆驶入积水路段时，必须挂档行驶不要换挡。驶出漫水路面后不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，确认刹车有效后方可正常行驶。如积水深度超过规定的，不得继续行驶，应立即向车队报告，经同意后方可采取临时绕改道行驶措施。
六、桥坡及隧道（涵洞、高架）安全操作 车辆上坡时，应当保持足够的动力平稳上坡。车辆在桥面上坡停驶时，由于桥面坡度偏大，驾驶员应注意及时拉手刹，用“三联动”起步，以防止车辆倒溜。下坡时，应当尽量利用机械减速，脚处于制动状态。禁止使用空挡滑行，保持与前车足够的安全距离。
七、夜间安全操作
夜间行驶应当正确使用灯光，开启近光灯、厢灯和路牌照明设备。坚持中速行驶，遇路口或转弯时，应当减速慢行脚踩制动，留意观察左右两侧动态，防止因视线不清、对方灯光晃眼或玻璃反光影响所造成的视线盲区和行车事故。
八、节假日及繁华路段安全操作
节假日及繁华路段，路况复杂多变，路面时堵时畅，早晚客流车流变化较大，如：交通要道、购物中心、旅游景点等道路行车条件更加复杂多变，新车新手多，路况生疏车技欠佳，易引发交通事故。正确的操作方法：驾驶时，应观察了解道路状况，分析行人和非机动车变化动态，做到不争道、不抢行、不存侥幸心理，确保安全行车。车辆通过繁华路段，应当注意观察减速慢行。遇人行横道或遇行人穿越马路时，应当停车让行，切莫用喇叭催促车辆和行人，严格按照礼让斑马线“5321”操作规程，做到“礼让三先”。
“5321”操作规程：距路口约50米处，开始瞭望路口情况，并做好减速准备；距路口30米处，要松开油门提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下；距路口20米处，脚要放到刹车踏板上，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，主动礼让，把车速降至10公里以下，并随时做好停车让行的准备；距行人、非机动车10米左右时，停车礼让。
九、高架立柱地面道路安全操作
在高架地面道路行驶时，会因高架立柱影响视线，或因行人或非机动车在高架立柱后突然穿越马路而发生事故。正确的操作方法应当遵循两点：
1、行经高架地面道路，应当按规定车速行驶。设有公交专用道的走公交专用道，没有的应在中间道路行驶，提升防范意识严格控制车速，防止行人或非机动车从立柱后突然穿越。驶近立柱时应当松开油门，随时做好制动准备，宁可信其有不可信其无；
2、在高架地面道路遇转弯（尤其是左转弯）时，前挡风玻璃与侧窗玻璃之间的（A柱）部位，在行驶到一特定位置时，会与高架立柱形成一个夹角，造成视角盲区。因此，在驶达该区域时，应采取“两次前后观察法”，即：先探头注意观察挡风玻璃左前方有无情况；再回侧身，从侧窗再次向左前方反复观察路况动态。夜间应防玻璃反光影响视线，确保观察到位安全通过。