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【学习】新能源公交车常见故障排查解决技巧

宁波公交集团 公共交通资讯 2021-09-30

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宁波公交集团气维分公司机修工包定豪,自去年8月份以来,参与了汽维分公司对中车新能源汽车的52辆车电池包升级更换项目。作为该项目的一线作业人员,包定豪在厂家的理论指导和个人的实践操作中,总结出一套电车常见故障排查解决技巧,今天分享给大家,希望对电车常见故障排除解决能有帮助

故障1:仪表显示“热管理器离线

故障原因:1.电池程序问题导致通讯故障2.电池内部保险故障3.热管理器散热风扇故障4.热管理DC-DC故障5.热管理程序故障判断与解决步骤:一、排查插接件连接情况,观察是否连接可靠,插接到位。二、测量插件供电情况,观察高压是否为520V电压,低压是否为24V,并测量CAN线路供电电压。三、若以上均正常,可基本判断为热管理器本身故障,且其内部通讯模块故障可能性较大,需联系厂方替换。
故障2:灭火器故障报警

故障原因:

1.灭火器程序问题

2.线束接触不良

3.显示器故障导致误报

4.电池包内部灭火器数据采集问题

判断与解决步骤:

一、检查并更换灭火器状态监视器。

二、排查插接件连接情况,观察是否连接可靠。

三、检查灭火器及灭火器控制盒,判断是否正常。

四、若以上步骤均不能排除故障,有很大可能是电池包内部的灭火器感应探头故障,需联系厂方替换。


故障3:BMS掉线

故障原因:

1.网络干扰引起

2.低压电源接触不良引起

3.电池控制盒程序故障

判断与解决步骤:

一、排查插接件连接情况,观察是否连接可靠。

二、测量观察车身端低压电源供电情况,判断电源供电是否正常。

三、更换低压电源连接线束,观察故障是否解决。

四、若以上步骤均不能排除故障,则有很大可能是电池控制盒程序故障,需联系厂方替换。

故障4:DC-DC无法充电

故障原因:

1.网络干扰导致无法充电

2.高压盘内部电池侧或电容侧保险坏导致无法充电

3.DC-DC掉线无法充电

4.DC-DC接触不良导致无法充电

5.DC-DC参数设置问题导致无法充电

6.DC-DC本身坏会导致无法充电

判断与解决步骤:

一、检查判断DC-DC是否安装到位,高压线束和低压线束是否连接正确无差错,观察仪表盘是否显示异常。

二、确认高压保险柜保险丝是否良好。

三、测量DC-DC高压线束电压,确认其是否有输出电压。若无输出电压,可基本判断DC-DC本身存在故障。

四、更换DC-DC配件,将原件退还厂家重新编写内部程序。

故障5:三合一电驱系统故障

故障原因:

1.系统内部散热问题导致空压机或助力泵异常

2.系统电源高低压保险丝坏导致三合一无法工作

3.三合一电驱系统内部件损坏

判断与解决步骤:

一、检测系统内部温度,观察是否异常。

二、测量低压线束和高压线束电压,如均正常,则初步判定为三合一电驱系统内部件损坏,需退返厂家修理。

三、如测量线束无电压,则打开电压盘观察保险丝是否通断。若为保险丝断开,则需先断开维修开关,后关闭电源隔离开关,断开电容总闸,最后进行保险丝更换。

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