【安全】公交驾驶员安全行车的预见性驾驶

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公交驾驶员安全行车的预见性驾驶

张力杨 孙伟太 万明坤

为预防和减少公交车进出站、路口、追尾、变道等交通事故，避免进出场站和车内客伤事故发生，做到安全行车、文明行车，为乘客提供安全的公交出行，与社会车辆形成良好的互动，预见性驾驶是根本和前提，预见性驾驶是指车辆在行驶中，驾驶员通过观察对可能发生的道路交通情况作出预先判断，并采取减速、制动、停车等相应预防措施，做到安全行车。预见性驾驶的观察、判断、措施是驾驶员主动识别风险能力和应变能力的反映，是防范双方及单方事故的保障。现将公交车进出站、行经路口、行驶变道等预见性驾驶的具体操作要点介绍如下。1、进出站的预见性驾驶进出站“232”。即“二个控制、三个观察、二个正向”：二个控制（控制车速、控制转向）；三个观察（观察左右后视镜、观察车内乘客动态、观察站台乘客走向）；二个正向（车停正、心摆正）。2、行经路口的预见性驾驶行经路口“12321”。即“一个观察、二个刹车、三个预防、二个礼让、一个莫抢”：一个观察（远看路况和交通信号，无信号控制路口须停车3 秒进行观察）；二个刹车（路口之前带刹车、左右转弯带刹车）；三个预防（观察前车防刹车追尾、观察左右车防变道刮蹭、观察盲区防“鬼探头”）；二个礼让（礼让行人、转弯让直行和右转让左转）；一个莫抢（路口三分险，宁做第二，不抢第一）。3、预防追尾的预见性驾驶预防追尾“双防”。即保持4 秒安全车距，行车中安全车距在数值上等于车速，防跟车太近；采取提神神器等措施，防走神犯困。4、行驶变道的预见性驾驶行驶变道“招手让行”。根据道路交通安全法，变道就意味着侵犯路权开始，所以必须避让，确保安全。变道时采用“招手让行”变道行车工作法，即变道时提前招手点赞，确认安全后再通行，预防事故，避免投诉。5、冰雪路面行车的预见性驾驶冰雪路面行车“12345”。即“一个保持、二个观察、三个注意、四个不、五公里/ 小时进站速度”：一个保持（保持安全车距，冬季冰雪路面行车安全车距是平时正常路面的3-4 倍，例如：平时正常路面车速20 公里/ 小时安全车距是20 米的话，冰雪路面安全车距为60-80 米）；二个观察（注意观察路况、注意观察路面）；三个注意（注意上下坡路段、注意因高楼遮挡出现的背阴路段、注意每条线路的重点路段）；四个不（不急打方向、不急刹车、不压线跨线行驶、不急躁争抢）；进站速度控制在5 公里/ 小时。6、预防车内客伤的预见性驾驶防车内客伤“一盯一”。即“上车时，询问特需乘客到达站点，叮嘱坐稳扶好不换座，再起步；行驶中，利用车内后视镜盯住特需乘客动态，做到行车三稳；下车前，叮嘱下车乘客停稳后再起身”。为预防车内客伤，特别是老幼病残等特需乘客，“一盯一”十分必要。7、防车门夹人的预见性驾驶防车门夹人“311”。即“三个观察、一个提醒、一个等待”：三个观察（观察后门影像、观察车内后视镜、观察右后反光镜）；一个提醒（车门站立禁区别站人，开门时两边会夹脚）；一个等待（提醒看清后，动手开关车门）。8、场站事故的预防预防场站事故“351”。即“三个观察、五个收拾（关）、一个放置”：三个观察（观察停车场车位、观察左右后视镜、观察倒车影像，严格执行倒车三原则即最好不倒、先看后倒、尽量短倒）；五个收拾（关）：拉紧手刹、收拾卫生、关闭门窗、收起钥匙、关断电源）；一个放置（视情放置掩车木）。总之，公交驾驶员要掌握并熟练预见性驾驶操作，做到必须的具体操作流程和规定动作，不急躁、不争抢，有效预防和减少各类事故的发生，切实保障营运行车安全，为乘客提供安全舒适的公交出行服务。

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作者：青岛真情巴士 张力杨 孙伟太 万明坤

来源：青岛真情巴士

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