直击新线| 5号线西延线建设路站建设路人行天桥顺利拆除

地铁5号线西延线

于2019年8月13日开工建设

前期工程施工正全力有序地展开中

这不

今天建设路站就传来捷报——

建设路站建设路人行天桥顺利拆除啦！

这将为下一步交通疏解奠定了坚实基础~

10月21日凌晨5点，随着最后一段天桥梯道平稳落地，地铁5号线西延线建设路站建设路人行天桥顺利拆除。

▲五星红旗映衬下，正在进行拆除天桥主梁吊装作业。

地铁5号线工程(黄贝岭站后至大剧院段）建设路站建设路人行天桥，位于罗湖区深南东路与建设路交汇路口。建设路人行天桥南北横跨深南东路，主桥全长约62米，宽约7米，桥面距离地面约6米，整桥为5柱4跨现浇钢筋砼结构，一跨最重达到130吨。

负责担负施工的中铁十四局，面临难点颇多：

一是天桥位于深圳市主干道深南东路，受交通影响较大，吊装、运输极其困难；二是周边商业、写字楼林立，环境保护和安全工作制约因素大；三是受主干道道路限行，夜间施工组织难度大等。

▲建设路天桥拆除专家会

在相关单位的支持和指导下，项目部合理配置资源，积极与相关产权单位协调，在短时间内完成天桥拆除许可等行政审批手续，召开多次专题会、专家会优化天桥施工拆除方案，并对拆除方法、步序、安全注意事项等细节进行充分讨论。在与市民的沟通上——通过张贴温馨提示、道路指示牌，设置交通劝导岗等便民措施，减少对附近市民造成的各方面影响，极大的获得了市民的理解与支持。

▲项目部管理人员现场带班指挥作业

▲建设路人行天桥拆除前后对比图

5号线西延线知多D~~

5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.9km。线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。线路预计于2025年建成通车。

▲5号线西延线线路图

5号线西延线位于深南东路城市主干道，交通饱和、建筑林立、管线密布，周边环境极为复杂，堪称“有史以来最难、要求最高的地铁建设项目”。该线路不仅紧邻多条既有地铁线，其中与2号线上下平行的最小净距仅为2.4m，还将下穿桥桩、干渠、地下通道等多处风险点，侧穿广深铁路，施工难度较大。

为什么要建设这条线路？因为罗湖区周边存在继续开发和大量城市更新状况，既有2号线难以满足日渐增长的客流量需求。线路建成后，市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰拥挤状况也将得到改善。不仅如此，该线路将有效支撑罗湖区土地开发，对罗湖城区发展与产业结构升级起到推动作用。

建设路天桥拆除是地铁5号线西延线建设路站交通疏解控制性工程天桥的拆除
为下一步施工奠定了坚实基础也对5号线西延线早日实现通车
具有重要的意义！

素材来源：文图|苏凯隆 何一航

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

▼更多精彩推荐，请关注我们▼

  深圳市轨道办

官方微信公众平台

长按二维码关注