喜讯！5号线西延线建设路站进入主体围护结构施工

因周边复杂的交通、建筑、管线等情况

地铁5号线西延线

被称为“深圳有史以来最难、要求最高的地铁项目”

今天该线路传来年后复工第一次进展！

3月15日，地铁5号线西延线建设路站

举行首根钻孔灌注桩成孔开工仪式

标志着该站点正式进入主体围护结构施工阶段

👆建设路站围护结构施工

线路信息

地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.9km。线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

▲5号线西延线示意图

由中铁十四局负责施工的建设路站位于市中心区域，施工现场处于繁华商业区，人流车流大、施工场地狭小、施工标准要求高、实际施工工期短，施工难度大。

▲施工现场

为确保项目安全快速高效施工，项目部面对围护结构施工期间，施工不连续、施工场地狭小、现有方案施工风险极大、局部位置无法实施等难题，不断优化施工方案，合理施工。下阶段，计划将建设路站主体围护结构由地连墙施工变更为咬合桩施工。同时，利用旋挖钻或全回转钻机成孔，有效解决场地对设备限制的问题，降低钢筋笼的吊装风险，减少施工组织成本和施工周期。

▲防疫工作不松懈

在防疫复工的关键时期，地铁5号线西延线作为深圳市一号工程，深受各级领导和社会广泛关注，项目部“一手抓防疫、一手抓安全生产”，在做了大量防疫工作的前提下加快施工。

▲各站点施工现场

全线最新进展：

截至目前，5号线西延四个工点，全面进入正常施工，现场参建人员共计235人，主要施工内容为：围护结构施工和管线迁改及交通疏解施工。目前，全线三个工点完成一阶段交通疏解，全面进入主体围护施工阶段。

地铁5号线西延线

预计将于2025年建成通车

届时，市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈

黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善

不仅如此，该线路还将有效支撑罗湖区土地开发

对罗湖城区发展与产业结构升级起到推动作用

素材来源：中铁建南方公司 何一航&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

▼ 更多精彩推荐，请关注我们 ▼

  深圳市轨道办

官方微信公众平台

长按二维码关注