穗莞深城际机前段西固区间盾构始发！

考考宝们

从机场出发的城际动车

哪一个可以直达 前海 和 宝安中心 ？

是近日又有建设新进展传来的

 穗莞深城际机前段  ！

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西乡站~固戍工作井区间

盾构始发

近日

 穗莞深城际机前段 

🚏西乡站 ~ 固戍工作井区间

（下称“西固区间”）

盾构机正式始发

至此

全线共有7台盾构同步掘进

“福锐一号”盾构机顺利始发

西固区间隧道右线长2130.25m，区间最小转弯半径550m，最大埋深67.25m，采用TBM-EPB双模盾构施工。洞身主要穿越中微风化花岗岩，需下穿7个风险源。

盾构机吊装下井

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盾构始发工期紧、任务重：建设者们同步开展现场布置与盾构吊装下井工作，合理安排工序衔接，提高工效。

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协调工作难度大：项目部积极与轨道办、生态环境局、交警局等相关职能部门多方协作，有效推进项目进展。

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穗莞深城际机前段
湾区城际铁路网广深主轴

重要组成部分

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 🚏深圳机场站，终至 🚏前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。🚅

穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

作为穗莞深城际铁路重要的一环

穗莞深城际机前段建成开通后

城际动车将直达 前海 和 宝安中心

对完善粤港澳大湾区城际网络

实现区域经济一体化发展

具有重要意义

素材来源：深圳市轨道办&铁建南方

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