【科普】无人机“黑飞”乱象知多少?
除因操作失误等因素造成无人机事故外,从技术层面上无人机也面临更大的考验。
1)基于无人机自身的特点存在的安全问题。如无人机的操控和巡航需要无线信号的操控以及GPS信号的导航,对无线信号的干扰、入侵、GPS 欺骗等。在2015 年GeekPwn 的开场表演项目中,一架正在空中飞行的大疆精灵3 代无人机在几分钟内被“黑客”利用一系列漏洞成功劫持。“黑客”利用通信所用跳频序列太短并且在出厂时已经固化等弱点,夺得了无人机的控制权。
2)无人机与应用结合存在的安全问题。如使用高清摄像头、甚至热成像摄像头的无人机航拍侵犯隐私;无人机作为传感器网络的数据采集点,需要安全协议在和传感器交互的过程中确保身份的认证、数据的安全传输等功能;无人机自组网或者作为网络节点的安全。
消费级无人机由于体积小、操作简单、飞行高度低、地物遮挡多,空军和雷达设备无法覆盖,容易被用作运载爆炸物、投放生化毒剂、散播传单,严重威胁重大活动、重点区域的安全保卫工作。防范处置消费级无人机的干扰破坏,已成为重大安保活动的世界性难题。
所谓黑飞指未经登记的飞行,这种飞行有一定危险性。目前,未经报备审批在管控区域飞行、适飞区域高度超过120米、或未联网飞行无人机的行为,都将被认定为“黑飞”。在中国,任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的。
很多网友表示,无人机高高的飞在空中,就算被偷拍或骚扰,也是一点办法也没有,真的没有强制手段治理吗?答案当然是有。
2016年7月出台的《民用无人机驾驶员管理规定》和2016年9月出台的《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》,其中明确规范了无人机的空中飞行活动。
针对无人机日益普及、使用率不断升高的实际情况,政府综合考虑公共安全与无人机用户需求,2017年5月16日,中国民航局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。据民航局日前通报,已初步完成民用无人机登记注册系统的开发,于5月18日上线运行,6月1日起,最大起飞重量为250克(含250克)的民用无人机须实名登记注册。施行民用无人机实名注册后,在全国范围内规划禁飞区,开放部分空域,持续简化飞行申请程序。在保障无人机用户能够有足够空域可飞的同时,也有合法许可法规可限制。当前,我国有些地方省市已经在积极探索低空空域开放,为无人机等航空器提供飞行场所。此外,还有一些地方通过建设无人机试飞基地、划定特定空域,来达到相同目的。同时,国家在立法过程中也预备简化无人机审批程序,例如微型无人机只要在禁飞区外飞行,就无需申请飞行计划。
根据《通用航空飞行管制条例》《飞行基本规则》的规定,无人机飞行必须要经过报备审批手续。举几个黑飞实例:
为了测试无人机性能,2019年12月19日,韩某指派公司员工凌某、刘某进行无人机试飞拍照。因该试飞活动未申请飞行空域、飞行计划,其航拍行为也未申请,在试飞拍照时,被雷达监测发现为异常空警,后出动武装直升机查证并将其迫降。2020年9月18日,北青-北京头条记者从中国裁判文书网获悉,河北省涞水县人民法院经过审理,以过失以危险方法危害公共安全罪,分别判处韩某等3人有期徒刑1年,缓刑1年。
2018年2月,唐山市古冶区范各庄一片空地上,陕西某技术有限公司员工唐某、北京某航空有限公司郭某等4人,操纵一架油电混合动力无人机升空约1000米高度,对矿区进行地形图航空测绘。由于此次航拍行为未申请飞行空域、飞行计划,在航拍过程中被雷达检测发现为不明空情。此次空情还导致民航多架次航班延误或被迫修改航线。后4名被告人均被法院判刑。
另一方面,无人机反制系统技术的研发也在不断地进步。据数据统计,在2017~2022年间,反无人机市场将以每年约23.89%的速度增长,到2022年,市场总额将达到11.4亿美元。其中,亚太地区的反无人机系统需求将占全球市场的30%,反无人机产品将长期保持高速增长。至今年,以深圳为例,深圳警方已经全面利用无人机管理线上智慧系统,可自动识别未依规行驶的无人机。未提前申请飞行计划和飞行空域的无人机进入“预警区域”,将触发系统的“自动报警”系统,并可实时显示无人机飞行的高度及位置。
此外,无人机爱好者应当注意到,由于管控空域内飞行可能对航空安全、公共安全、敏感信息安全等产生影响,因此一般个人娱乐类申请较难通过,建议确有使用需求的经营类企业申请。
无人机产业是21世纪最受瞩目的科技产业之一,凭借技术创新的坚实支撑,也需要每位无人机用户的严格遵守政策法规。我国无人机产业将有望在全球竞争中继续引领风骚,获得持续成长。
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来源:网络
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