孟津区、孟津大学城、洛阳空港新区、望朝岭片区即将连成一片！

目前，孟津区和洛阳市主城区慢慢的连到了一块，看来洛阳跨越黄河两岸发展，只是时间的问题了。而且通过对比楼书记在洛阳调研和在郑州调研时相关情况的对比，可以看出河南省省委领导对洛阳的重视程度，让我们一起来期待洛阳的腾飞吧。

6月24日      星期四

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孟津区、大学城、北郊机场、望朝岭片区示意图

孟津区

孟津区，是洛阳市市辖区之一，北跨黄河，全区约48万人口，面积758.7平方公里、辖10个镇234个行政村（社区），是洛阳北部重要的功能片区。

孟津区辖区

孟津区距洛阳市中心区域16公里，区域东连洛阳市偃师区、郑州巩义市；南依洛阳市涧西区、西工区、老城区、瀍河区、洛龙区；西临新安县；北与济源市、焦作孟州市相接。

2021年3月，国务院批复同意撤销孟津县、洛阳市吉利区，设立洛阳市孟津区，以原孟津县、吉利区的行政区域为孟津区的行政区域，孟津区人民政府驻城关镇桂花大道328号。

孟津大学城

自从十四五河南省支持洛阳建设中原城市副中心开始，有一项政策，牵动着无数洛阳人的心!那就是支持洛阳建设大学城！并将洛阳大学城将纳入全省“十四五”高校布局规划！

河南省支持洛阳副中心建设

支持洛阳争创国家技术创新中心、国家重点实验室、生物安全三级实验室等国家级创新平台；引进培育建设新型研发机构，支持引进西安交通大学、大连理工大学在洛阳建设创新研究院等。省教育厅还出台了《关于支持洛阳以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的若干意见》 决定从提高基础教育水平、加快发展现代职业教育、支持高等教育内涵发展等方面入手，推动洛阳教育高质量发展！

孟津大学城效果图

2021年2月25日，洛阳大学城正式落户孟津，计划经过10-15年左右的建设，入驻10所左右高校，在校学生达到15万人；洛阳大学城位于洛吉快速通道以东、连霍高速以北，总面积22. 2平方公里(33450亩)。未来大学城建设完成，规模形成，将会有10所左右的高校落地孟津，带来约15万在校大学生，可以带动孟津经济发展，增加孟津就业岗位，加快完善各项生活配套。

2021年2月10日一个重磅新闻在朋友圈新闻媒体圈中炸开了锅，郑州大学在洛阳开建洛阳校区了，郑州大学作为省内的高校老大哥，那是省内名副其实的高校一哥，不管服气不服气，事实上和实力上就是一哥。

郑州大学洛阳校区签约仪式

2021年2月10日，郑州大学洛阳校区宣布开建签约。郑州大学与洛阳市人民政府共建郑州大学洛阳校区签约仪式在洛阳举行。之前确定的洛阳大学城落户孟津，郑大洛阳校区也该落户孟津。

2021年6月16日，洛阳大学城空间规划设计中标单位出炉，北京清华同衡规划设计研究院（清华大学旗下的设计研究院），221万中标洛阳大学城空间规划及城市设计项目，标志着洛阳大学城建设步入快车道。

洛阳大学城空间规划及城市设计项目

根据都市圈重点项目文件来看，洛阳大学城计划将于2021年9月开工，拟建成时间为2031年12月，总投资金额为100亿元，2021年计划完成投资金额为2亿元；未来大学城建设完成，规模形成，将会有10所左右的高校落地孟津，带来约15万在校大学生，可以直接带动孟津经济发展，增加孟津就业岗位，加快完善各项生活配套。

洛阳空港新区

6月21日，从洛阳北郊机场获悉，该机场总体规划获民航中南地区管理局、洛阳市人民政府批复，将新建T3航站楼、综合交通枢纽、航空配餐中心，还将增加停机位、延长跑道，机场的飞行区等级将从4D升为4E，可飞洲际航班。

洛阳作为中西部非省会综合实力第一城，虽然综合实力强，却有不少短板，比如在交通方面，除了铁路以外，许多人最想吐槽的就是洛阳机场“又小又破”！

洛阳机场T3航站楼鸟瞰图 

洛阳机场总体规划已于近期被中国民航相关管理机构“中南地区管理局”批复了。

今天为您详细解读洛阳机场三期扩建规划的亮点:

一、提升机场等级可开通洲际航线

二、增加T3航站楼、承载更多旅客

三、建设综合枢纽，可换乘地铁、高铁

四、建立空港经济区、提升服务能力

01

洛阳机场提升为4E级，可起降A380客机

洛阳机场提升为4E级

本次获批复的《洛阳北郊机场总体规划（2021版）》（审定稿）含近期和远期规划，针对平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场4个方面进行了规划，将建设“四型机场”，而且“近、远期飞行区指标均为4E”。

所谓4E，全称是4E级机场，是指机场飞行区等级之一，仅次于最高级别的4F级机场，可以全重起降空客A340或减重起降波音747的机场。

“目前，洛阳北郊机场属于4D级机场，简单说，升级为4E级机场后，将可以飞洲际航班。”洛阳北郊机场有关部门负责人说，总规划里的近期规划将现有跑道向东延长900米至3400米，跑道宽45米；远期规划在现状跑道北侧2000米处规划用于飞行训练的第二跑道，跑道长1800米，宽30米。飞行训练跑道和航班运输跑道将分离。

机场一般分为4F、4E、4D、4C、3C等5个级别，4F级为最高级，3C为最低等级机场，机场的等级与跑道长度和宽度有着重要的关系，洛阳机场目前仅为4D级支线机场，跑道长度仅为2500米，只能起降A320，波音737等中小型客机。

洛阳机场将现有跑道向东延长900米，总长度达3400米，理论上可起降A380、波音747等大型客机！跑道宽45米；计划建成后成为国际化旅游干线机场。

空客A380

波音747

远期规划在现状跑道北侧2000米处规划用于飞行训练的第二跑道，跑道长1800米，宽30米。飞行训练跑道和航班运输跑道将分离。

02

建设T3航站楼，比原有候机室大5倍

洛阳机场第二跑道

本次总规划修编按照满足近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次进行规划。

近期规划将在现状T2航站楼东侧新建T3航站楼主楼及3条指廊。新建T3航站楼面积为66200平方米，根据航站楼构型设置高架桥。航站楼流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长500米。

近期规划T3航站楼前将新建综合交通枢纽，配以城际铁路站、公交场站、长途汽车站、旅游集散中心、出租车蓄车场、停车场等相关设施。

远期规划将在近期航站楼的东、西侧各扩建一个指廊，西侧扩建指廊与现状航站楼连接，远期扩建航站楼面积为78800平方米，流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长850 米。

洛阳北郊机场近期、远期定位均为中飞院北方训练网络核心机场，旅游干线机场。

近期（三期扩建）新建T3航站楼面积为6.6万平方米，是原有航站楼的5倍，能容纳更多乘客并满足每年750万人次吞吐量。远期（四期扩建）扩建航站楼面积为7.8万平方米，满足1320万人次吞吐量，建成4F级国际枢纽机场。

03

建设GTC中心，可换乘地铁，高铁，公交

未来乘坐地铁2号线需要在该换乘中心进行

GTC换乘中心

建设GTC综合交通枢纽，建设城际高铁站、地铁站、公交场站、长途汽车站、停车场、出租车候客区等。

04

建设空港新城，发展空港经济

空港新城范围示意图

洛阳空港新区北至机场路南至邙岭大道，东至翠云峰互通立交，西至西环路（丝路大道），是洛阳全新规划的经济区，集居住、商业、航空产业、高新技术产业为一体的新城区。

洛阳机场示意图

作为承载洛阳临空经济示范区的空港新城，将打造成为全国影响力的临空经济示范区。未来，空港新城提升城市站位，赋能大洛阳“对外窗口”新形象！

望朝岭片区

望朝岭片区（老城区新型城镇化建设范围）示意图

近日，洛阳市公共资源交易中心公布了一则重磅招标信息“洛阳市老城区新型城镇化建设项目招标公告”，这也预示着洛阳市老城区新型城镇化建设项目由洛阳市老城区发展和改革委员会批准，洛阳市老城区新型城镇化建设项目总投资98.21亿元，总面积约12000亩！分为两期，共7年开发！洛阳向北发展，又近了一步，同时离孟津区也更近了一步，洛阳市区跨越黄河两岸发展指日可待。

招标公告截图

该项目的招标，标志着洛阳市中心城区框架正式向北拉伸2800米！抵达机场路，以后机场路成为了洛阳所谓的中心城区“北环”。

洛北板块西北片区，生活生态生产的衔接区

洛阳市老城区新型城镇化建设项目区域实施范围：西至周山大道、东至翠云峰立交、南至邙岭大道和金翠东路、北至机场路。

根据地图测量面积约为12000亩。实施时序计划分二期，采用投资人+EPC”模式。

大致规划范围

本项目为洛阳市望朝岭周边片区规划，北至晨宏路，南至魏紫路，西至周山大道，东至定鼎路、洛吉快速路，15平方公里。其中望朝岭区域规划范围用地为3.16平方公里。

交通特征

目前，孟津区和洛阳市主城区慢慢的连到了一块，看来洛阳跨越黄河两岸发展，只是时间的问题了。

楼书记在洛阳调研和在郑州调研时相关情况的对比

通过楼书记在洛阳调研和在郑州调研时相关情况的对比，可以看出河南省省委领导对洛阳的重视程度，让我们一起来期待洛阳的腾飞吧。

来源：洛阳网、阅洛阳、直击洛阳楼市等

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