TOD | 伦敦伊丽莎白线 ——中央段站点

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综合开发

 伊丽莎白线--Crossrail 1

伊丽莎白线（Elizabeth Line）是伦敦横贯铁路1号线（Crossrail 1）最终的正式名称。

这条市郊铁以地下隧道形式东西向横贯伦敦中心区，串联起伦敦希思罗机场、西部的主要车站帕丁顿站、牛津街商业区、伦敦金融城、东部主要车站利物浦街站、金丝雀码头CBD、斯特拉特福德等，因此这条线路在过去几十年的规划构想中一直被叫做横贯铁路（Crossrail 1）。

该线路的初步构想最早可见于40年代特里克·阿伯克龙比爵士（Patrick Abercrombie）起草的大伦敦规划。1974伦敦铁路研究（ London Rail Study）借鉴大巴黎都市区RER、德国大都市区S-Bahn等穿城而过的市郊铁路建设经验，正式提出修建连接伦敦大都市区东西部的地下化市郊铁路快线的计划，并定名为Crossrail 。

经过三十多年的反复研究讨论，横贯铁路法案终于在2008年获得下议院通过（Crossrail Act）。2009年中央段开工，2015年东郊段（利物浦街-申菲尔德）率先开通，2022年5月24日全线开通。

线路分段

线路已开通路段全长118公里，41站，平均站间距3千米。整体线路包括伦敦中心区中央段，东北支线（申菲尔德）、东南支线、西郊主线（雷丁）、希思罗机场支线。

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中央段

从西部主要火车站帕丁顿站（Paddington）至伦敦金融城东边缘白教堂站（Whitechapel），全部为新建地下隧道，这一段线路走向与1880年代建设的地铁中央线（Central Line）平行，充当了中央线的快线。9公里长的中央段自东向西共设有6站：

伊丽莎白线中央段6站处在伦敦中央活动区（CAZ）范围内，因此也是全线TOD城市更新项目最密集的一段。

02

东北支线

白教堂站至在市中心东北三十多公里处的申菲尔德（Shenfield），途径的斯特拉特福德站周边是伦敦东北方向最大规模的城市再开发区域。

03

东南支线

白教堂站至市中心20公里处的修道院森林站（Abbey Wood），途径的金丝雀码头站、Woolwich等站均有大规模的城市再开发项目。

04

西郊主线

帕丁顿站至伦敦市中心60公里外的雷丁站。途径的老橡树、伊灵、斯劳等区域均有大规模的城市更新项目。

延伸计划

伊丽莎白线还有进一步向远郊区延伸的计划，延伸长度上百公里。主要包括：东南支线由修道院森林站延伸至伦敦40公里外的新一代田园城市——艾布斯角城及格雷夫森德卫星城市；增加通往70公里外米尔顿凯恩斯新城的西北支线。

沿线更新总体规划

大伦敦政府对伊丽莎白线沿线地区编制了城市更新空间总体规划，以引导市场投资、指导建设许可。

伊丽莎白线中央段

伊丽莎白中央段恰好位于伦敦中央活动区（CAZ），可以算是CAZ的横轴，串联起西部主要火车站帕丁顿站、最大商业区牛津街（邦德街站）、伦敦金融城（法灵顿站与利物浦街站）以及东伦敦科技城主要增长片区——白教堂站。

由于这一段处于伦敦最核心的区域，本世纪以来城市建设活动及其活跃，这6站周边积聚了一批高品质的城市更新项目，本期先盘点其中位于伦敦金融城及附近的三个站：

1  利物浦街站（Liverpool Street ）

2  法灵顿站（Farringdon）

3  白教堂站（Whitechapel）

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利物浦街站（Liverpool Street ）

利物浦街站是伦敦金融城最大的综合交通枢纽，地下铁、地上铁、市郊铁路、长途铁路多线聚集于此，因此利物浦街站成为近三十年来伦敦金融城持续更新规模最大的一个区域。利物浦街站周边的角角落落都进行了或增量或提质的更新改造，比如在百年前的铁轨上方开发的Exchange House、伦敦少有的地下商业开发Broadgate Circle等。

伊丽莎白线利物浦街站全长250米，可容纳10节编组列车停靠，东出口位于国铁、地铁利物浦街站出口处（上图右侧），西出口与地铁沼泽门站相连（上图左侧）。

利物浦街站周边的更新项目实在是太多了，可以分为东西两部分：

利物浦街站东出口更新项目

伊丽莎白线利物浦街站东出口更新项目

周边的步行街、商业广场分布：

Broadgate Circle

经过更新改造后的Broadgate Circle成为整个利物浦街片区最热闹的公共空间。

100 Liverpool Street

Broadgate Circle广场东南边界

利物浦街步行街北边界

1 Broadgate

位于Broadgate Circle广场西南边的高强度混合用途建筑，提供3.5万平米的商业空间与3.5万平米的办公空间。

5 Broadgate

Finsbury Avenue square

Finsbury Avenue tower

Broadgate Exchange Square

位于国铁利物浦街站台区上方的城市广场，是周边员工午休好去处。

Exchange House

国铁利物浦街站站台上盖开发的办公建筑。

Broadgate Tower

国铁利物浦街站咽喉区上盖开发的高层办公建筑。

利物浦街站西出口更新项目

新建的伊丽莎白线位于1860年代建造的地铁大都会线下方，并下穿了世界上首条盾构挖掘的地铁北线（Northern Line ,1880年代）。新建的伊丽莎白线利物浦街站西口可以与地铁沼泽门站（Moorgate）联通换乘。

伊丽莎白线利物浦街站西口

这三条线的上方有多处上盖开发项目。

21 Moorfields

在1860年代建造的地铁大都会线上方开发的混合用途办公建筑。

巴比肯艺术中心（Barbican Centre）

巴比肯艺术中心也属于二战后地铁大都会线的上盖开发项目。

Moor House

London Wall Place

利物浦街站西口的公寓住宅建筑，其中庭院景观设计结合了伦敦老城墙遗址。

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法灵顿站（Farringdon）

法灵顿站位于伦敦金融城西边界，是地铁大都会线、市郊铁路伊丽莎白线与泰晤士线（Thameslink）3线交汇站。

由于伊丽莎白线与泰晤士线（Thameslink）是目前伦敦都市区东西向、南北向两条穿城而过的市郊铁路快线，因此法灵顿站也被坊间称为伦敦的“中央车站”，由此可直达西部的希思罗机场、北部80公里处的剑桥、南部盖德威克机场与布莱顿海滩、东部金丝雀码头与城市机场、西北部卢顿机场等。

法灵顿站也是世界上第一条地铁线大都会线（Metropolitan Line）的初始起点站，拥有世界上最早的轨道上盖开发商业建筑（Smithfield Market），伊丽莎白线的建设使这一片区成为伦敦金融城办公楼宇开发最热的区域。

最新的更新项目有：

Smithfield Market

史密斯菲尔德市场（Smithfield Market）是建造于大都会线法灵顿站上，开业于1872年。

随着Cossrail 1法灵顿站的建设，这座维多利亚时期的市场建筑将被改造为新的伦敦博物馆。建筑改造方案由Studio Egret West公司负责。

Farringdon Kaleidoscope

Kaleidoscope是建设于老地铁大都会线上方的商业办公建筑，建筑面积8000平米，TikTok 英国总部入驻于此。

Bloom Clerkenwell

Bloom Clerkenwell是伊丽莎白线法灵顿站上盖开发的新办公楼。

33 Charterhouse Street

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白教堂站（Whitechapel）

白教堂站位于伦敦金融城东1公里处，是地下铁区域线、地上铁东伦敦线与市郊铁路伊丽莎白线三线交汇站。

白教堂站与Shoreditch High Street站、Old Street站同为伦敦金融城最紧密的扩展空间，也是东伦敦科技城新增商业、文化、科技办公职能的热门聚集区。

白教堂站片区已编制城市更新总体规划。

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