首次超过智能手机！电动汽车成为钴需求剧增的最大推手
据矿业网报道，电动汽车 (EV) 去年首次超过智能手机和其他高科技设备，成为钴需求的主要驱动力，该行业消耗了59,000吨电池金属，占全球总量的34%。
根据嘉能可钴研究所周二发布的一份报告，去年手机制造商消耗了2.6万吨用于锂离子电池的金属，而笔记本电脑和平板电脑的总需求量为1.6万吨，钴的总需求达到17.5万吨。这一数字与去年开采的16万吨钴形成鲜明对比，突显了汽车行业在电动化过程中面临的最大问题之一——电池金属缺乏。（见图一）
▲图1（越来越多的电动汽车使用低成本的磷酸铁锂电池）
因此，钴、镍、锂和铜的价格飙升不足为奇。事实上，自2021年初以来，钴的价格几乎翻了三倍。今年三月份，镍价更加疯狂，以至于伦敦金属交易所 (LME)不得不暂停交易。（见图二）
如何应对这种局面？电池制造商的回应是尽可能使用更多的磷酸铁锂化学物质，这种化学物质既不使用钴也不使用镍。但后果是锂市场本身收紧，现货价格自今年年初以来翻了一番。
基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence ）估计，要满足全球对锂的需求，到本世纪末，需要高达420亿美元的投资。
矿业网名下的“电动汽车指数”追踪全球新注册乘用电动车（包括全电池、插电式和传统混合动力车）的电池金属价值，去年12 月总计15亿美元，比2020年同月增长192%。
嘉能可钴交易商负责人兼钴研究所执行委员会主席大卫·布罗卡斯表示：“世界要实现可持续和公正地过渡到更绿色的未来，确保原材料的供应至关重要。而钴在电池和回收利用中的作用使其成为减排的关键材料之一。”
钴是铜和镍开采的副产品，仅占地壳的0.001%。它对电动汽车制造商的吸引力来自于它为电池提供的能量密度，从而增加了车辆的续航里程并可延长他们的寿命。
钴的供应主要来自刚果民主共和国，生产主要由嘉能可及中国公司主导。（见图三）
嘉能可钴研究所预计，未来五年钴需求量将继续增长，可能达到每年约32万吨，几乎是2021年总消费量的两倍，其中70%由电动汽车驱动。
该研究所预计，今年和明年钴的供应量将继续增加。从2024年开始，钴的供应量将再次减少，每年减少8%。而需求量的增长将超过12%。这将导致严重的供应缺口。为此，一些制造商如特斯拉和大众汽车宣布，有意“积极参与原材料业务”。
制图：李惜 来源：Mining.com
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