最新规划：佛山全域纳入广州都市圈，广佛18条地铁衔接
广东省发布最新规划
界定广州都市圈范围
包括了南海全区
当中也有不少重点项目在规划中提及
8月3日，广东省自然资源厅对外公布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》（简称《指引》），提出根据人口、用地、行政治理等因素，综合识别各都市圈规划范围。
其中明确，佛山市全域纳入广州都市圈。对于广州都市圈，《指引》提出，打造轨道上的都市圈，以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道；加快落实广佛地铁18条衔接通道，优先推进佛山经广州至东莞城际（广州28号线)、佛山11号线的建设。
构建广佛核心区
打造多中心的都市圈内圈层
广州都市圈协同构建“一核六极、十字主轴、网络辐辏”空间格局。
一核
构建以广州中心区为主核、佛山中心区为副核的广佛核心区，打造多中心的都市圈内圈层，主要承担行政管理、科技创新、总部经济、金融商务、文化交往、现代物流等职能。
六极
培育六组外围圈层联动组团，包括：
•以广州空港经济区、花都城区为核心的广清联动组团，推进广州北部与清远南部一体化发展。
•构建以佛山大型产业集聚区（佛北战新产业园）、肇庆大型产业集聚区为引领的佛肇联动组团，推动佛肇产业协同与科技创新合作。
•加快建设广佛高质量发展融合试验区“南沙—顺德”片区，打造面向湾区的自贸服务业与先进制造业融合发展示范区。
•高水平建设广州南沙中心区，重点建设南沙科学城，强化科研创新资源区域整体协调和功能互补；充分发挥南沙自贸片区政策优势，打造粤港澳全面合作示范区。依托广州科学城、中新广州知识城，推动“强强联合”，建设具有全球影响力的国家知识中心，打造粤港澳大湾区高水平的战略性科技创新平台。
•依托珠三角枢纽（广州新）机场，佛山、肇庆联动高标准规划建设珠江西岸临空经济区，向西辐射粤西、大西南地区。
构建1小时通勤圈
探索城际与地铁互联互通
打造轨道上的都市圈
•推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈，进一步完善都市圈内外干线铁路通道建设。
•以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道。
•推动佛穗莞城际、芳白城际、广花城际及其北延线、南珠中城际、肇清从城际的建设。
•加快落实广佛地铁18条衔接通道，优先推进佛山经广州至东莞城际（广州28号线)、佛山11号线的建设，研究都市圈内城市轨道交通相互衔接，推动实现都市圈轨道交通运营管理“一张网”，探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通换乘体系，实现公交化运营。
提升广州核心枢纽能级
•结合广河高铁、广中珠澳高铁的建设时序，优先建设白云机场高铁站。
•机场高铁站引入广中珠澳、广河、贵广高铁广宁联络线等高铁线路，实现国际航空枢纽湾区内1小时直达。
•建设国际铁路枢纽，提升广州核心枢纽能级，建成广州白云站，高水平改造广州东站，推进广州站升级改造，推进广湛高铁佛山站建设，新建广州至广州南联络线、广州至广州东三四线、广州东至新塘五六线。
•打造都市圈铁路“五主三辅”客运枢纽，形成“十字+环+ 放射”状网络形态，实现都市圈内部辐射带动及对外各向高快速联系。
建设国际海空枢纽
•强化广州国际航空枢纽功能，构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局。
•建成白云国际机场三期扩建及其配套工程，完善白云机场与广州各片区尤其是中心城区的快速通达，打通连接周边地市的立体快速通道。
•加快建设珠三角枢纽（广州新）机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施。
建设国际航运枢纽
广州港。
•提升佛山港功能定位，打通江海联运通道，加强佛山港与广州港联运功能，共建湾区世界级港口群体系。
•强化佛山港、肇庆港、清远港、云浮新港、韶关港功能，优化沿江码头布局，建立健全水运协调发展机制。
建设跨边界地区的公共服务平台
共护“一屏一湾两廊多点”
生态安全格局
•通过维育环城生态屏障、珠口生态湾，以及西江北江等河流廊道，保护广州都市圈“一屏一湾两廊多点”自然生态格局。
•其中南部以万顷沙联围湿地等滨海生态空间为依托，构建广州都市圈南部珠口生态湾，支撑环珠江口黄金内湾建设。
•以西江、北江为主体共建西北江生态廊道，通过开展水源地保护和河道生态修复，改善沿江生态景观，持续提升水源涵养和生物多样性保护核心功能。
构建都市圈四级
公共服务中心体系
•根据都市圈内外圈层差异化公服配套策略，构建“都市圈（城市）—组团—镇街—社区”四级公共服务中心体系。
•提升广州南站商务区、白鹅潭中心商务区、长隆万博、佛山新城等都市圈（城市）级中心辐射能级和国际化影响力，加快南沙、顺德、佛山西站枢纽、广州国际空铁枢纽、珠三角枢纽（广州新）机场、中新知识城、肇庆东站枢纽等外围综合型中心建设，依托轨道站点、产业平台培育多个专业中心。
建设跨边界地区的公共服务平台
•包括推动中心功能裂变的跨界合作区，重点建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区（“1”是“广州南站—佛山三龙湾—广州荔湾海龙”先导区，“4”是 “南沙—顺德”、“荔湾—南海”、“白云—南海”、“花都—三水”四个试验区片区）；促进都市圈外围圈层形成产城融合的城镇组团，包括广州空港经济区、花都城区—广清空港现代物流产业新城、广清特别合作区，佛北大型产业集聚区（佛北战新产业园）、肇庆大型产业集聚区，顺德中心区—中山北部等地区。
点击文末左下方【阅读原文】了解文件详情。
这个规划的出台
将进一步加速推动
广佛全域同城最前沿的南海
融入广州！
广佛同城 南海先行
南海桂城成为广佛同城重要门户。（宋兹檀 摄）
2021年，广州市荔湾区和佛山市南海区共同选择面积共计23平方公里的广佛湾地区，组织开展“广佛湾概念规划和城市设计国际咨询”，并将高站位、高品质、高标准地打造广佛新城标杆。在南海北部，里水镇以广佛青创城、里水城区、里湖新城组成的新中心城区，向东对接白云新城-广州西岸的城市建设轴，向北支撑“白云-南海”数字经济协同创新区发展，向南借力广州金沙洲实现组团联动发展。
广佛湾规划范围示意图。
借助南海区千灯湖片区迅速崛起，南海区提出千灯湖片区北延东拓，推动千灯湖、映月湖、文翰湖片区联动发展，并打造从南海桂城𧒽岗向北经千灯湖，穿过大沥镇，直达里水展旗峰的城市中轴“黄金城市长廊”，从而带动更多区域实现广佛全域同城化，更加主动地拥抱广州，成为高质量发展的广佛同城先行区。
南海将继续奋力走在
广佛同城的最前沿！
欢迎更多“双城人”来南海
共享“大城资源、小城成本”的品质生活
来源：广东发布、佛山发布、南海发布