京杭大运河始建于春秋时期。我国历史上为了弥补自然地理条件的不足，发展水上运输，早在春秋时期甚至更早的时候已经开挖运河。
春秋战国时期开凿运河是为了征服他国的军事行动服务。
而隋朝是我国历史上运河的大发展时期。隋朝建立以前，我国各地区已经先后开凿了白沟、漕渠、阳渠、鸿沟、邗沟、江南运河、浙东运河等多条运河。这些运河因为自然环境的变迁，或多年失修，已经淤塞断航；有的虽然代有修浚，仍可通航，但又各自独立不成系统，所以很难担当全国性大范围的水上运输。在十三世纪末元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。元朝花了10年时间，先后开挖了洛州河和会通河，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，又新修通惠河。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。解放后对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用，部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。
杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司（简称市运河集团）为杭州市政府直属企业，成立于2003年。主要承担政府重大专项任务的建设类公司，同时开展资本运作和资产经营活动。
近年来，集团积极开展大运河文化带建设和大城北地区规划建设，落实“拥江发展”战略，致力于打造大运河国家文化公园“杭州样板”。杭州辰祥工业遗址综合保护开发有限公司副总经理：1人报名表下载
https://pan.baidu.com/s/1sR3zglJbECM-t4_5phIldwhttps://pan.baidu.com/s/1uYlIAfoVdXwwZ9WJGthq0Q