倒闭、并购、烧钱！快递下半场惨烈战争打响！

我开通视频号啦！

作者 | 周松涛

来源 | 首席财经观察（ID：meirijingji001）

双十一购物狂欢节已经开始，快递行业又到了最忙碌的时候。

曾经的快递独角兽却撑不住了，突然宣布破产。

独角兽快递陷入破产纠纷

10月30日，北京云鸟科技有限公司发布微博声讨公司拖欠员工工资，并喊话道：CEO韩毅一句没钱就要破产清算，大家快去告韩毅！

公司喊话CEO，大水冲了龙王庙！

别的快递公司都在为双十一备战，忙得不可开交。

云鸟科技门口则聚集了大量货车司机，公司内部员工，供应商。

他们不是来拉货，发货，而是来讨债。

现场一名供应商告诉记者，云鸟科技欠他27万元。

这只是冰山一角，拖欠员工工资，拖欠供应商货款，欠货车司机债务一大堆，还有云鸟科技集资的钱更是成为泡影……

云鸟科技成立于2014年11月，是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务，员工超3000人。

成立之初，风光无限。

2017年2月，云鸟科技完成了1亿美元的D轮融资，投资方包括盛大资本、红杉、经纬中国、金沙江创投等明星资本，四轮融资额累计超2亿美元。

这一主打“同城供应链配送”的互联网平台，曾被称为“物流行业的ofo”。

2019年10月，云鸟科技以70亿元估值位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位。

成为名副其实的快递领域独角兽企业。

仅仅两年时间，云鸟科技就由独角兽企业变成了破产企业。

有的快递破产，有的则是被兼并收购。

10月29日，百世集团和极兔速递共同宣布，达成战略合作意向，百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元人民币的价格转让给极兔。

快递行业大洗牌的序幕正式拉开。

快递行业举步维艰

移动互联网时代，线上购物成为分享红利的最大赢家。

其中，快递在其中扮演了重要角色。

据中国国家邮政局快递大数据平台显示，2020年全年中国快递业务总量突破800亿件，这是中国快递发展史上的一项新纪录。在2016年至2020年这五年期间，中国有三年的快递总量超过美国、日本和欧盟快递数量的总和，可以说占据了世界快递增长率的“半壁江山”。

全国每天有3亿件快件，其中2亿4千万都是电商快件！

一般人可能认为，快递无论如何都会是赚钱最轻松的行业。

并非如此。

快递一哥顺丰控股2021年前三季度实现营业总收入1358.6亿，同比增长24%；实现归母净利润18亿，同比下降67.9%。

典型的增收不增利，利润同比大幅下滑三分之二以上。

申通快递三季报更是爆出大雷。

申通快递前三季度营业收入169.10亿元，同比增长14.95%；净利润亏损2.38亿元，去年同期净利520.42万元，同比暴跌4671.2%。

韵达快递的三季报相对来说较好，但利润同比也是负增长。

韵达股份2021三季报显示，公司主营收入286.01亿元，同比上升23.88%；归母净利润7.81亿元，同比下降23.41%。

圆通速递2021年前三季度实现营业总收入305.42亿元，同比增长30.41%；归属母公司股东净利润9.54亿元，同比下降31.16%。

被极兔收购的百世快递，更是亏损累累。

百世集团百世快递在2020年的营收同比下降7.3%达300亿元；净亏损为20.51亿元。

2021年半年报，归母净利润为-10.74亿，归母净利润同比增长-39.97%。

可见，快递公司的日子并不好过。

快递公司被价格战打趴下

从三季报来看，几乎所有的快递公司都陷入了增收不增利的怪圈。

没错，都是价格战惹的祸。

单票价格的下降是价格战最直接的体现。

快递单票价格继续下降，2021年上半年平均单价为9.8元，同比下降13.1%。异地快递平均单价同比下降17.7%，同城和国际分别下降6.1%和7%，异地平均单价继续低于同城平均单价。

官方数据显示，2012年到2021年，快递平均单价从18.5元降低到10.6元，几乎腰斩。

其中，顺丰的单票价格遥遥领先，为15.94元，但同比增速也是下降第二快的。单价最低的是百世，只有1.97元，也是单价同比降幅最大的快递公司。

2020年才进入中国市场的极兔快递，更是将价格战推向了高潮。

今年早些时候，有记者暗访时了解，在广州天河区,目前一次发500-1000票、均重1000克以下的省内报价,百世快递是3.5元/单,圆通速递是3元/单,申通快递是3.5元/单,顺丰速运是4.2元/单,而极兔速递可以做到2元/单,量越大价格越低,最低可做到1.55元/单。

在义乌，极兔快递的最低价被打穿到1元以下，前段时间，一件的收费曾低至八毛，甚至低于八毛，有的快递企业甚至免费寄送。

不擅长打价格战的顺丰，今年一季度净利出现了巨亏，从其它公司的业绩来看，快递价格战最后的结果就是杀敌八百，自损一千。

可能很多消费者不理解，价格战不好吗？寄快递，网上购物可以节约成本。

并非如此，价格战，最后买单的依然是消费者。

实际上快递对消费者的价格并不低。只是对电商比较低，量越大价格就越低。现在整个快递行业的价格不是快递行业掌握着，是电商利用自己的货源优势，打压快递价格拥有定价权。

价格战之后，服务和效率下降没有任何悬念。

快递不再送货上门，甚至在不打电话和发短信通知用户的情况下，擅自把快递放快递柜，驿站，门卫，便利店，或者直接写窗台签收。

快递丢件，损坏那更是家常便饭，见怪不怪。

快递公司大打价格战，烧钱，很多企业净利下滑，甚至亏损，体现在资本市场上，就是股价下跌，如果上市的话，就是烧股民的钱。能量守恒定律，就是一定会转嫁给有一方去买单，最后谁买单，肯定是股民去买单。

如果没有上市，像云鸟科技，买单的就是公司员工，货车司机，供应商，当然肯定还有收寄快递的消费者。

倒闭，并购，烧钱，价格战之后，快递下半场的战争将更惨烈。

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