「颜值最高7座MPV」雷诺第4代大风景全球首发,年底开售!
日前,雷诺法国总部首次对外公开了 新一代大风景 (Grand Scénic)的详细信息。
左侧棕色那台就是它!这货比今年3月日内瓦车展发布的标准版风景(右侧黄色)长了24厘米,预计「今年晚些时候」向欧洲各国供货。至于我大天朝市场嘛……VAN哥已经从雷诺中国方面打探到,这货明年肯定进口!
如果说此前三集连播的「日系2.0升级MPV三宝--日产Serena、本田StepWGN和丰田Noah」是务实到极致的东瀛代表作,那么来自法兰西的雷诺绝对是另一个极端——无颜值毋宁死!不用啥事儿都上升到主义层面,多点选择难道不好吗?
废话不多说了,先上几张图过过瘾 :
今天的主角大风景 ↓←左右滑动查看更多图片→
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上下两组图片的顺序是一样的,同步滑动就能直接对比哈!怎么样?看出来了吧,大风景(Grand Scénic)的车身前半部分跟半年前发布的标准版风景基本上是一模一样哒,变化全部集中在「后半身」,更准确滴说是后1/3。
大风景的轴距加长了70毫米,不算多,但后门尺寸明显增加,足以让侧面线条变得更修长。后门往后的造型完全变了样,更饱满,而在后三角窗造型、延伸至车身侧面的L形尾灯以及后轮拱线条的共同作用下,人们根本不会注意到其实它的尾窗角度几乎已经与地面垂直了。
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没错,法国人同样深知空间对一款家用MPV的重要性,只不过他们在务实的同时也会把车造得更赏心悦目,不然过不了自己心里那道坎。
为了让大风景看起来更吸引人,雷诺居然将夸张的20英寸轮圈作为全系车型标配!这不但在紧凑型MPV阵营史无前例,在动辄百万元的豪华SUV阵营也是选装件。这八成是雷诺主管设计的高级副总裁-劳伦斯 •范•登•阿艾克(Laurens van den Acker)的主意,设计师嘛,典型的视觉动物。
可是大轮胎往往意味着更宽的接地面积嘛,阻力随之剧增,会直接导致吓人的油耗。而雷诺的办法是……找轮胎制造商专门定制了全球独一份的195/55R20规格轮胎,宽度跟普通15英寸胎一样!呵呵,也只有法国人能想得出这种主意!
OK,
接下来的问题是
这货究竟有多大?
只看图当然看不出啦,造型会让人产生错觉的。可只摆出一组数字也没啥参考价值嘛……简单来说,新一代标准版风景比上海大众途安L略小,跟老款途安大体相当,而最新款大风景呢,又比途安L大了那么一点。
【尺寸规格表↓ 】
别小看比途安L多出的107毫米,对第三排空间普遍非常局促的欧系中型MPV来说,这可能会给乘客的待遇带来翻天覆地的改善。注意用词,是「可能」哈,实际情况只有明年春天见到实车后见分晓了。
对,十有八九就在明年春天!其实今年4月份北京车展期间,VAN哥就从雷诺中国方面的线人那边套出消息,风景系列明年会以进口形式引入我大天朝销售,但并未透露更具体的时间节点。
不过咱们可以猜嘛……从雷诺总部关于新一代大风景「将在今年内向欧洲市场供货」的说法上推测,最快今年11月广州车展就能见到展车。但问题是,雷诺中国/东风雷诺今年忙着推介科雷嘉和科雷傲两款SUV,根本没空,估计明年4月的上海车展是比较靠谱的时间结点。至于交车时间,恐怕不会早于明年第三季度。
可是……
风景是啥来路?
大风景又是啥?
风景= Scénic,有音标显然是法语咯,它是雷诺旗下一款颇为经典的MPV。你应该记住这个名字,因为整整20年前,第一代风景硬是凭空开创了「5座MPV」这个如今习以为常但在当时史无前例的细分市场,神马大众途安、雪铁龙毕加索之类,统统都是跟它学的!
不明觉厉?不如这就研读VAN哥之前写的那篇《为什么欧系MPV的个头都比较小?》。还等啥,赶紧猛戳!
至于大风景Grand Scénic,其实开篇已经提到了,就是XL码风景咯。VAN哥不得不吐个槽,这个名字实在太简单粗暴了,一定点法式浪漫都木有,将来引入国内销售的时候可以考虑改一改……
言归正传,当年风景的热销其实有些出乎雷诺的意料,而且雷诺发现,在这货和「MPV开山鼻祖」太空Espace(标准的7座车)之间,还可以再填补一款「5+2座」中型MPV。
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于是借着2003年第一次全面换型,大风景就这样应运而生啦。它比标准版风景多了第三排的两张座椅,不过受制于车身尺寸,咋整也不太可能让成年人愉快滴乘坐。
将空间视为最高诉求的我大天朝用户一定觉得太鸡肋,可人家欧洲人能凑合呀,第三排给小朋友乘坐足够了……所以,「5+2座」 的大风景居然卖得也不错。
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顺便提一句,去年上市的新款Espace已经改走跨界路线向SUV靠拢,所以大风景已经晋升为雷诺旗下7座MPV顶梁柱咯~
OK,
今天的新车资讯
就播报到这里,
解散~
顺便聊点别的……
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还等什么,手快有手慢无~
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