MPV有哪些脑洞大开的神技能
也不知道为啥，如今大家都跟风买SUV。可VAN哥跟你讲，买来当家用车的话，“伪越野”还真不一定有MPV好用！
这么说吧，“伪越野”能干的事儿，MPV差不都也都能干，“伪越野”干不了的事儿MPV也能干不少！不信？接着往下看呗～
后面加装个拖钩，就能拖房车哟
是的，没有任何难度！
神马？刚才那款太轻？这个块头够大了吗？
区区一条小船更不是事儿
有人说MPV底盘太低，途安那种娇气的欧系车确实如此。
但那并不适用于美系Minivan。
比如别克GL8，底盘其实比不少“伪越野”还高呐！
美国乡村地区喜闻乐见的泥地加速赛（dirt drag race），
主角是大皮卡，但未经改装的Minivan也会跑来玩票。
换套越野轮胎就能直接下河滩
爬山？那都不是事儿
还不信？那你看看这台三十年车龄的破面包车在干吗？
讲真，有些MPV出厂时就拥有高底盘和四驱
比如三菱德利卡D:5这货，可惜只有右舵版
不差银子可以改装成这样，简直酷到没朋友，
谁还能看得出这是台丰田塞纳？VAN嫂说：“这个不错哦！”
米国流行的Hot Rod范儿，美规本田奥德赛改的，原装状态比GL8还高呢
简洁利落的欧洲流派，见过这么流弊的途安么！
隔壁的日系“VIP”流派
兄弟，你不觉得把12座大Van改成这样有点过了吗？
不光有表面功夫，看见这完美的漂移动作了么？藤原豆腐店的……
正规军有时候也会凑个热闹，比如这辆Espace F1，是雷诺汽车运动部门1995年开发的，碳纤维车架，搭载与雷诺威廉姆斯F1赛车同款的3.5升V10发动机，功率高达800马力，0-100km/h加速成绩是难以置信的2.8秒。
最近两年，北美许多大城市出现了一种基于MPV（当地叫法是Minivan）出租车，加装了自动伸缩跳板，以便让轮椅人士方便地进出，太人性化了有木有！
为啥不用SUV？车厢挑高不够呗。
私人车辆也可以后期改装哟，有专业公司提供整套解决方案
“停车难”早就不是大城市的专利。
好不容易找到个车位，却发现旁边车靠得太近，
车门只能开一道缝，根本钻不出去！
对于“怀档”设计、装有侧滑式车门的MPV来说，你只需要三步：
第一步：熄火拔钥匙
第二步：从前排座椅之间的通道走到第二排
第三步：拉开侧滑门下车
怎么样，MPV是不是很厉害？
喜
欢
就
关
注
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