国内首列！“中车长客造”中运量单轨系统车辆在重庆下线

2月10日，由中车长客股份公司研制的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在重庆下线。

重庆市副市长郑向东，中国中车副总裁马云双，中车长客股份公司党委书记、董事长王锋，中车长客股份公司总经理刘长青，重庆交开投集团董事长李方宇,重庆轨道集团董事长王峙，重庆铁路集团董事长官波，重庆市大足区副区长尹道勇，重庆产投公司董事长胡智勇以及重庆市发改委、经信委、交通局、国资委、住建委、两江新区、江北区、机电集团、两江新区鱼复工业园等单位领导和行业专家参加了本次活动。

活动仪式由中车长客股份公司副总经理王贵久主持。

仪式上，与会人员观看了“中运量跨座式单轨车”宣传片，了解了中车长客股份公司跨座式单轨车辆发展历程和本次下线车辆的技术特点。

在嘉宾致辞环节，马云双首先发表讲话，他说，中国中车将重庆视为最重要的市场之一。重庆区位条件优越、发展潜力巨大，正在强化以轨道交通引领城市发展格局，全面提升城市品质。多适应性中运量单轨车辆的下线，标志着中国中车在落实国家“双碳”战略和产品创新上取得了又一个新的可喜成绩，也标志着重庆市在单轨车辆技术应用方面取得了又一个新的突破。

王峙在致辞中表示，重庆轨道集团将以中运量跨座式单轨车下线为契机，全力支持重庆单轨系统的发展，推动这种绿色、智慧、高效、低成本的单轨系统在大足区落地生根，进一步做大做强重庆单轨产业，实现单轨产业走出重庆，迈向世界，也将与中车长客股份公司持续深化合作，携手同行、共谱新篇，一起奋力书写中国式现代化的重庆篇章！

尹道勇在随后的致辞中表示，大足区将与中车长客公司建立全面战略合作伙伴关系，开展全方位、深层次、多形式的合作，共同探索大足区轨道交通的系统制式及建设模式，寻找最契合的轨道交通系统，不断提升大足公共交通服务水平！

在合作签约环节，中车长客股份公司分别与重庆轨道交通（集团）有限公司、重庆市铁路（集团）有限公司、重庆市大足区人民政府签署相关合作框架协议，将紧密围绕重庆轨道交通领域未来发展开展深度合作。

活动最后，车辆在与会来宾的共同见证下正式亮相并以参观试乘的方式展现其独特魅力。

据了解，本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。与车辆同步开发的单轨交通系统可为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。这一单轨系统在国内尚属首例。

绿色节能，践行双碳战略

车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化；应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升能源利用效率，打造绿色节能的中运量轨道交通系统。

科技创新，引领智慧交通

车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务，为市民带来更智慧的出行体验。

灵活多变，适应多元需求

作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆可灵活编组，满足每小时0.5-2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。

全寿命周期成本低，助力轨道交通高质量发展

车辆轴重9吨，为单轨交通全系统轻量化奠定了基础。与车辆同步开发的还有大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，应用智能运维等数字化技术降低运维成本，打造了全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统。

多适应性中运量单轨系统车辆的下线和轨道交通产业的合作签约，将加快中运量单轨系统技术的发展及示范应用，为推动国家新一轮城市轨道交通发展，提升城市轨道交通整体效率和综合效益，支持城市空间结构优化和品质提升，提供更灵活、更系统的中低运量城市轨道交通解决方案。

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