一个汽车涡轮的寿命有多长 ？
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以下是文字版
很多朋友买车喜欢选涡轮增压，性能好、油耗低，但就是担心这个涡轮不耐用。
那这个涡轮增压器，或者说汽车的涡轮它的寿命到底是有多长？
汽车涡轮的设计寿命是多少？
最初寿命只有8-10万公里
这和我们人的寿命很像，不是说我们挂掉的那一天就是寿终正寝。
其实年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便，跑得没有原来那么利索的情况也会有，我一个个来和大家讲。
涡轮老化会发生各种故障
首先的话就是设计当初的这个寿命，这个涡轮它的工作环境基本上是900℃到1000℃，满负荷运作的情况下，涡轮的转速每分钟可以到18万到20万转。
那以前的材料是不太跟得上的，用的时间长就会老化了，产生什么震爆、润滑卡壳、烧掉等等各种其他的情况，基本上8到10万公里就要换掉了。
现在基本可以保持25万公里左右
所以以前很多朋友都会觉得涡轮增压器什么都好，就是短命。
但是现在材料技术不断在进步，采用了很多新材料，一般都是耐高温，而且平衡能力比较强。
比如说是氮化硅系列的陶瓷，或者是新型高温铝合金，现在用这种材料的涡轮增压发动机它寿命基本上可以保持在25万公里左右。
涡轮的寿命与整车的寿命相当
我举几个例子给大家听一下。
雪铁龙1.6T的，就是和宝马一起研发的那个发动机，它的设计寿命大概是十年24万公里，通用1.4T EcoBoost的发动机，设计寿命大概是25万公里。
我们国产的，长城哈佛H6，官方承诺最大的使用寿命是30万公里，保修期也有四年或者15万公里。
所以基本上我们现在买涡轮增压车不用换涡轮了，它这个寿命和我们车子是相同的。
汽车涡轮折寿有什么表现？
涡轮坏了不是不能用，而是动力衰减
但车子总是用着用着、开着开着会坏的，设计寿命和我们实际的寿命还是有影响。
我们如果操作不当，待这个车子不好，它有可能会提前折寿。那这里有个概念是要分享给各位朋友的。
这个涡轮它不是其他东西，说挂掉了直接挂掉不能用，它用是继续可以用的。但是它的动力会越来越差，油耗会越来越高，这种现象就叫做涡轮衰退。
动力衰减主要是涡轮部件的变形导致
原因是这个涡轮部件它直接是和内燃机里面的燃气，燃烧起来的空气接触的，叶片上容易有各种的积垢，那么这个叶片上它会越来越粗糙，然后这个外涡轮它承受的温度、压力都是非常大。
你就想时间长了就像我们打铁一样的，先烧烧红，然后榔头敲敲，特别容易变形。温度一高再硬的铁也是吃不消，虽然是有新材料。
提速慢、动力差、油耗增加
那么慢慢的它就会变形，时间长了之后，这涡轮叶片的尖尖的这个部位，就容易产生摩擦，长时间磨了多了它就产生间隙了。
再加上一冷一热，你发起来热，停下来冷，时间长了就造成它的性能会下降了。
那哪怕这个涡轮彻底坏掉了，那还是能开的，但是提速慢的不行，动力也很差，油耗更是飞上天。
什么原因导致涡轮的实际寿命缩短？
车子启动没热车导致涡轮润滑不足
那么我们自己做哪些事情会加快这些不好的事情发生，跟大家分享一下。
首先的话早上启动不热车，涡轮工作环境很差，基本上全靠这个机油来给我们发动机和涡轮做保护。
那特别是在冬天，你最起码发动起来让它转个30秒到60秒，让机油先流到发动机和涡轮的每一个需要润滑的部件，然后再慢慢的往前面开，不要打着就走，不相差这么一会儿。
夏天热车也能保护涡轮
而且需要注意的不光是冬天，夏天也是需要热车的，这个概念和以前已经不一样了，以前真的是把车搞热，而我们现在说的热车，往往是指发动机和涡轮所有的部件都能够得到充分的润滑。
听起来名字是一样，目的和效用完全不同。早上热车不能省，你这个东西忘记掉的话，这个涡轮折寿是非常厉害的。
长时间的怠速导致涡轮增压变形
再来一个就是长时间的怠速，这个边上等个人，空调开开发动机开在那边；超市买个东西，发动机不熄火的，坐在车里懒得进去，都会产生非常大的这种积碳，积碳一多就震爆。
自然吸气的发动机震爆还好一点，涡轮一产生震爆的话，很多时候都会让这个涡轮增压器产生不可逆的轻微变形。
时间长了你这个涡轮增压的效率和本身的压力，都会受到比较大的这种影响，性能就差下来。
空气滤芯器没有及时更换导致发动机异常磨损
再一个有可能我们有些朋友不太注意，其实及时的更换空气滤芯器，土话叫做空气格，对涡轮增压车非常非常的重要。
涡轮的转速快，几十万转刚才说过了，你掉进一个小沙子在那边反复的磨磨磨。
有杂物会严重损伤发动机
这就好比我们在机场里面一个飞机起飞，一只鸟飞到它发动机涡轮里面去了，整个飞机会炸掉的，涡轮都会烧起来的。
我们车子也是一样的，空气格的钱不要省。每次保养它说换，我们就老老实实地换一个，也不要像自然吸气一样的什么吹一吹再用了，这个是太不划算了。
用错机油达不到涡轮的运作要求
那么刚才说的那几个，其实只要我们是比较爱护车子的朋友都不太会出问题。最后一个是最最要命的，就是机油用错。
这涡轮它对机油的要求其实非常高的，不是说它价格要高，高是高在这个标号和它的等级特性上面。
涡轮的机油需要散热和清洁作用
涡轮它用机油不光是要润滑，还有一个散热和清洁作用，把这个涡轮增压器里面脏东西、热量全部都要带出去。
那么这个机油它的配方要达到清洁、散热、润滑、高温剪切性、高转保护、低转流动性、低温流动性，反正就是一大堆的这种参数。
有什么办法保养涡轮？
按保养手册要求加固定标号的机油
很多时候我们买的机油有可能在那么一大堆里面少了那么几个，你光看这个瓶子你有可能是不太清楚的，那最起码我们要做到的就是保养手册上要求我们是加哪个标号的。
比如说0W40的，那我们就千万不要去加个什么5W30，就只是因为别人说这个省油，千万别这么干。
机油用错，涡轮车有可能一个星期就翻脸躺在地上给我们看，开不动、油耗高都会发生的。
涡轮车就是难养，保养选什么机油对车子最好？
那么我们买涡轮增压的车子无非就是希望它省油然后动力非常好，有很好的性能表现才愿意多掏钱的。
那么到底用怎么样的机油，才能把这这个涡轮增压发动机压榨出最大的这种效率、发挥最好的这种工况。我呢去整理了一篇资料，专门就是讲涡轮增压发动机要怎么选最好的机油。
关键词：涡轮
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