前半箱油比后半箱油更耐用是真的吗？
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以下是文字版
昨天和几个朋友一起去吃饭，他们说到前半箱油比后半箱油是更耐用的。
这一下子就把我说懵掉了，我一下子也回答不上来，就去查资料了。
为什么说前半箱油比后半箱油更耐用？
后面发现我们这个油箱，其实和我们的抽水马桶是一样的。
我们把这个抽水马桶盖子拿开来一看，这水下去的时候，有个浮子就下去了。
那冲完之后水慢慢地漫上来，这个浮子升到一定的高度，这个水就停止灌水了。
油箱的形状不规则
如果汽车的油箱长得都像抽水马桶一样，方方正正的，或者像是大卡车一样的，就是一个长方体的一个罐子，那前半箱油和后半箱油肯定是一样耐用的。
但是我们普通家用的轿车或者SUV，设计油箱的时候形状是没有办法规则的，它要避开悬挂、排气管、传动，各种部件等等。
比较接近于我们人的那个肺的形状，左边半个右边半个，不同的车型不一样，有些车子只有一个，有些车子的话有可能是L型的等等。
上半部的容量大于下半部
这个就变成了上半部分的油箱，和下半部分的油箱它实际的容量是不太一样的。
如果油箱里面的油量感应器没有花额外的成本去调节适配这个情况，的确是会产生偏差。
它只是会监测液位的高度，但其实我们的油箱，就像甜筒或者是漏斗状一样的，上面的部分油特别的多，下面的油相对会少一点，但是它只能检测高度。
前后半箱油消耗速度不同
实际在开车的时候是按照油量的消耗来计算的，比如说我们漏斗的顶部它是10，我们漏斗的底部它是1。
那我前半箱油用掉5的时候，这个油表基本上是不在下降的，要用到10，他才会下降一小格。
后半箱油容量小，消耗快
但是如果到后半箱油，本身这个容量只有5，那我用一次油表下一格，再用一次油表下1.5格，就显得油表下降的速度会比较快了。
我们中控台上这个仪表，它一格一格是均匀分布的，所以说会给我们感觉下降速度特别的快。
其实它和油量、一次加多少油没有任何的关系，只和这个油箱的结构以及传感器的精度，以及优化设计有关系。
现在很多车可以显示真实油量
现在的车子越来越先进，有些油箱已经不用油浮子了，直接就是一根长长的感应线插到这个油箱里面去，电子程序设计好的，这时它就能显示真实的油量了。
你在仪表台上有可能不光可以看到还有几格油，甚至具体的汽油升数都有的，一般都是比较准确的，也不存在前后半箱油了。
92和95混加，会发生什么？
这个油表准不准，最主要给我们的参考作用就是及时去加油，不要把这个车子没油了走不动。
那我们去加油的时候，加92号和加95号，油箱盖后面是写在那边的，但有些朋友是混着加的。
今天我加个92，明天我心情好点多掏钱加个95，待它好一点。再后面一天，要么就加92好了，这个加油站也没有95。
这种操作其实是伤车子的，那它是怎么样伤车子的？对车子又有多大的这些影响？是不是所有的车子这么干它都会伤车子？
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