加油只加半箱真的能省油吗?
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以下是文字版
只加半箱油能省油的说法并不靠谱,搞了不好还会伤车,第一次跳枪的时候停止,这个是最合适的。
所谓的半箱油,实际上就是平时是要加400块钱的,但是每次故意用到亮灯再去加200块钱的油。
或者说是这个保养手册里面写,60升的油箱,但加油的时候就输入30升,30、30的加,这样其实好处是不大,坏处倒是有一些。
加油只加半箱能省钱吗?
加半箱油确实能省油
首先我们都知道车子越重,发动机的负载就越大,油耗就越高。
这就像我们去爬山,什么都不带和背一个大大的行李包,你花的力气肯定是不一样的,显然不背包更省力嘛。
所以从科学的角度来说, 只加半箱油的确是可以省点油的,极端点说,300斤的胖子和100斤的瘦子,开车的油耗还是不一样的。
汽车重量越小油耗会变少
这里的原理主要就是重量越小,汽车的这个“加载当量惯量”就会降低,油耗也会变小。
这就好比你踢一个大铁桶,「乓」一脚,「唉」这个脚痛都痛死了,铁桶嘛纹丝不动,但是你踢个塑料桶,「嘭」一脚就踢飞掉了,对吧。
加半箱油不能省钱
河北工程技术研究中心它有个数据我们查了,用NEDC工况测试法,测了个油耗。
小型轿车每降低100公斤的重量,油耗会相应降低4.57%。换句话说加半箱油让车子重量轻一点,真的是可以省油的。
开100公里大概省0.59元
“畅销王”1.4T朗逸来举例子。油价天天在变,我们先按95号,7块8毛2每升来算,再根据95号油它有个“国标密度指标”,是720-775公斤每立方米。
这么算出来,朗逸每少加一半油,相当于能降低18.36-19.76公斤的负载。
折算一下的话,每次只加半箱油,大概可以降低0.871%的油耗,开100公里大概可以省下5毛9分钱。
实际上省下来的油费,有可能还抵不过我们跑了两次加油站,所浪费的油钱。
找加油站也在浪费油
建设部,它有一个《城市道路交通规划设计规范》的,它说城市中心城区范围内,每座加油站的服务半径不得低于0.9公里,换句话说就是两个加油站之间至少相距1.8公里。
极端一点,就算你正好每次都处于两个加油站的中间点,继续拿前面说的1.4T朗逸来说,跑0.9公里的油耗差不多是0.06588升,就是5毛2分钱。
你多跑一次加油站,少加半箱油,省下来的油费这么一抵充就没有意义了。
这还是理想状态下,平时有可能我们要开2-3公里才遇到一个加油站,去加油站浪费的油反而是更多了。
这种做法,加半箱油的弄法,就有点像你去赶飞机,为了省钱,不打车,走了很远的路去坐公交车,最后到了机场,飞机已经飞掉了。
耽误了正事不说,这个机票钱也亏进去了,前面省下的那些打的费,一下子就变得毫无意义了。
加油只加半箱能省心吗?
不及时加油会损伤燃油泵
老是加半箱油, 万一路上开着的时候燃油灯开始报警了嘛,你不及时加油的话,极端情况下,它有可能是会伤车的。
这个讲的主要是指这个损伤油箱里面的燃油泵。
那个发动机之所以能够正常工作,主要是油箱里面的这个燃油泵,它能够提供一个动力的电机,把这个油吸进去,然后再传到前面的这个燃烧室里面去。
电机的工作时候它是会产生热量的,它主要是靠吸进去的汽油把这个热量带走,来实现散热的。
因车而异,有些车型不靠燃油泵
那当然了,这个是因车型而异,有些车型的话它是不靠这个的。我只是举个比方,而且也是极端的情况,才会发生的,便于大家理解一下,这个得不偿失。
这个就像是我们夏天喝冰镇可乐,它是可以降温的,除了可乐本身是冰的,还因为可乐里面的这个碳酸,会很快分解成水和二氧化碳。
这样就吸收了体内的热量了,通过打嗝的方式排出体外,对降低体温是有辅助功效的,这个查资料之前我还真不知道。
燃油灯刚亮的时候一般是不会伤害燃油泵的,因为油箱里一般还有少量的汽油能起到散热作用。
特殊车辆会发生“断油”情况
但是当汽油的液面低于阈值的时候,这个进油口设计在底部、角落的这些固定位置的车子。
特殊车辆,这个进油口设计在底部、角落的那个固定位置的车子,就有可能会发生“断油”的情况。
那这种情况有可能就会在一瞬间,有几口油它吸不进去, 这燃油泵它就空转了,就会导致油泵过热,影响油泵的寿命了。
那就好比这个车子开在凹凸不平的路上,你想喝口水,对吧,拿了个瓶子,但是颠簸的很厉害,水刚刚送到嘴边,这个「吧」一下就撒到衣服上,身上都是,就是嘴巴里面没有水。
加半箱油还很不省心
同时油箱油量变少的话,车子供油会不足,一会有油、一会没油的,还会出现动力变弱的情况,严重的话还会熄火。
万一路上没油了,熄火还要叫救援,又浪费时间又不省心,而且救援哪有免费的,说说不要钱,你买了保险的钱,人家才给你免费救援。
加多少油比较合适?
油量剩余四分之一时加油
很多车型的用户手册,它对什么时候加油都是有说明的,桑塔纳,手册里面说,这个指针在油表四分之一的时候就可以考虑加油了。
一般来说的话,这普通油箱可以在标注的容积之外,还能再多加10%—15%的油的。
这个是厂家它生产的时候考虑到,这个油嘛多少也会有点热胀冷缩,蒸发膨胀,留下了一点设计的余量。
加到第一次跳枪时停止加油
但是厂家这么设计是为了应急,而不是鼓励我们「咯哒」跳枪之后,再摇一摇、推一推,再补几枪。
假设油箱实际容积是75升,厂家标出来就标60,一般加到60就差不多了。油枪也会感应到油面,发生“跳枪”的这个情况。
那经常加的过满,短时间的时候是看不出什么问题,但时间长了会影响这个油路设施的寿命的,你比如说污染碳罐之类的。
连续加油会带来安全隐患
通用汽车里面有资料查出来,这个油枪「咔哒」跳枪三次之后,再继续加油,甚至会给车辆带来起火的安全隐患。
另外,这个汽油挥发之后产生的压力,是会损害油泵的密封圈的,还有油路设施里面的橡胶密封圈。
这个就有点像我们这个胃的,那医生不是说的嘛,吃个七八分饱就可以了。
但如果长期吃得很饱,实在吃不下的时候,再吃一口,那会长胖不说,还会增加肠胃的负担,这种肠胃炎的这种可能性也会大大增加。
如果日常加油的话,就加多少算多少,没必要凑整加,跳枪了也不要再额外的再去加几次了,这个基本上是比较合理的了。
用车较少建议少加
汽车用的不是很多,开的也不是很多,油的话建议就是少加了。因为一般从理论上来讲的话,只要隔绝空气,汽油几乎是不会变质的。
但是款式和技术稍微新一点的车子,它的油箱就不是一个绝对封闭的环境,它是为了让油箱内外的气压平衡,工程师在油箱里面设计了一个叫做“平衡阀”的东西。
如果油箱里面的气压低了,外面的空气是会灌进来的,空气里面是有水分的,长时间有可能就是让汽油会变质了。
乙醇汽油保质期较短
尤其是乙醇汽油,运的时候是非常容易吸水的,保质期会更短一点。
国际可再生燃料协会有个报告的,查来看了一下,这个乙醇汽油的保质期应该是不超过90天的。
如果空气湿度高的话,保质期大概就缩短到3个礼拜了,超过保质期之后的乙醇汽油,进入发动机会影响使用寿命和性能。
这就好像我们平时看到这个压缩饼干,隔绝空气的话放几个月,甚至是几年都可以。
一旦拆封了,容易受潮,12个小时内最好是吃掉,不然的话这个要么不能吃了,要么有细菌了,要么就是味道不好了。
为什么私营加油站的油这么便宜?
我们每次给车子加完油,你有没有感觉到,是不是加完油的那一瞬间车子动力好像变强一点了,这个是不是错觉?有没有什么科学依据的?我去查了一下还真有这么回事情。
私营加油站,大家又爱又恨的,觉得很便宜、很实惠,又不敢加,到底能不能加?私营加油站里面的好坏,怎么分?和这种所谓的传统两桶油,又有哪些区别?
关键词:加油
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老是听别人说,晚上去加油可以多加一点,毕竟热胀冷缩嘛,能多加多少、省多少钱?给你算好了。
加油站里面这个老师傅,一个手指头捅进你的排气管,「啪」一摸,你看,黑黝黝的,他说的这句话让我们去加燃油宝,对还是不对?能不能信?要不要买?有没有用?
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