共享单车，赤裸裸的国民照妖镜

文/不二

今天，朋友圈都在疯传澳洲Bol大叔家门口的小箱子，家家户户都开始在自家门前伫立这样一个小箱子。怎么回事呢？

原来这个Bol大叔酷爱读书，看完又舍不得卖掉，就在自己门口做了一个小书箱，把自己看过的图书放进去，供陌生人阅读，起初他的想法很简单，就是为了共享图书。他在想，要是每个人都把家中闲置的书拿出来交换，不仅可以让书籍充分利用，节省资源，关键还可以让人们省下一大笔钱。

说做就做，他把自己共享图书的事情发布在网络上，瞬间掀起一股追捧热潮。200多万人跟进，纷纷效仿，在家门口按照自己的喜好，设计一个别具一格的小书箱，分享自己的图书。

（手机照片）

说实话，我家的书也很多，也很赞同并且很欣赏外国大叔的分享精神。去年我们国内有一个“丢书大作战”的活动，也是鼓励大家分享阅读，我跟女儿参加了，在西安地铁三号线丢了三本书，没有一本再流通过，我们都高估了国民素质。

像这位外国大叔，我要是放这么个箱子在小区门口，里面的书分分钟被收破烂大爷拿走，你信不。共享经济在中国会很艰难，最起码现阶段就很难。你比如共享单车这事。我记得国内有个新闻报道：某单车app在国内一线城市投放600多辆单车后，寻找六小时仅找回157辆，局面相当尴尬。

春节的时候，我跟女儿在深圳就体验了小黄车，贴身体会了共享经济在中国的尴尬境遇。当时我们住在华强北地铁站附近，按说这里是深圳最繁华的街区，城市又这么发达，满大街到处都停放着各种品牌的共享单车。使得短途出行的人很方便，而且春节期间部分车辆还免费使用。

大年初一，女儿为了骑单车逛街，我几乎把街面上所有的单车品牌都注册了个遍，交了押金，实名注册，可面对满大街停放的单车，没有一辆能用的，不是缺胳膊少腿，就是被人恶意用别的锁子锁在那里，更有甚者将二维码直接更换成别的拿来骗人。还有就是将编号磨去。根本无法使用。从街道这头走到街道那头，足足有一公里，上百辆各色单车，无一能正常使用。这让女儿很不开心，我也是尴尬的劝着她不要着急。

没办法，最后我们回到酒店，在酒店门口看到一个人刚从一辆小黄车上下来，女儿飞快的跑过去问他，结果那个人说他还要用，看着女儿失望的眼神，我说：别急，爸再给你找找看，我用手机再次扫描，发现酒店后面有一辆闲置，赶紧跑过去找，这辆车竟然被人放置在楼道里，非常隐秘，幸好一切正常，扫描开锁，终于可以骑了，女儿欢快的骑着自行车在酒店的院子玩起来。我长长叹了一口气。

为了骑上单车，我跟女儿花了近一个小时，不是没有单车，而是无车可用。为此，我专门查看了一下国内共享单车的使用情况，不看不知道，一看我也是倒吸一口冷气。

目前，共享单车市场主要由摩拜和OFO两家主导。共享单车领域的创业公司已达数十家之多。可以说，2016年下半年，创投领域最疯狂的事件非共享单车莫属。国内共享单车项目的融资金额已接近80亿人民币，大量资金的入场引爆了资本圈，相关概念的热度由一级市场传导至二级市场，就连生产自行车的代工厂的股票都跟着疯涨。浮华背后，共享单车的商业模式与运营模式能否长久真令人担心。资本追捧，市场过热，最后是否又是一地鸡毛。

根据网上第三方研究机构的数据表明：全国共享单车用户规模已接近2000万，预计2017年将达到5000万人，2017 年市场将进入车辆投放大年，日订单量或超千万。我在想，这数据靠谱吗？这让我想起去年一个估值2亿美金的二手车APP，居然从头到尾只卖出去过两辆车，真让人匪夷所思，感觉这年头跟互联网接上关系，连猪都可以飞起来。

就拿摩拜单车和ofo来说吧，他们都标榜自己是共享平台，实际上它们都只是B2C的单车租赁公司罢了，连平台都算不上，却强行把自己包装成了共享经济的形态，批着虎皮炒作概念，动不动就是整合、颠覆，看起来何其高端大气上档次，令人啼笑皆非。

十几年前我要是看懂这部电影，我现在也是亿万富翁

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=k0300vm16qc&width=500&height=375&auto=0
为什么大家这么膜拜平台和共享经济这类概念呢？一个原因是在于，大家普遍觉得建立一个企业太耗精力。如果构建起了一个平台，躺在办公室里数钱，吃完采购吃销售，吃完甲方吃乙方，吃完男方吃女方，吃完原告吃被告……这门生意无论对谁都太有吸引力了。躺着挣钱谁不想向往？

然而看似不费吹灰之力的背后，往往不是隐藏着汗水，便是有别的陷阱。并非所有商业都适合做成平台，至少在现阶段，配套设施没有跟上的情况下，共享就是自寻死路。并非所有创业者都有能力做平台，在尝试之前，也建议掂量掂量自己的实力和手中能够调动起来的资源。除了大把的烧钱之外，在中国，这条路还很漫长。

作为一个普通用户，我的亲身感受是什么，想必各位都很清楚了。共享经济在中国要走的路还很长，这些没素质的国民，幸好这些小黄车没生命，但我们人有心啊！其实，肆意破坏、私自占有共享车辆，不仅是严重的不道德行为，还会从整体上降低单车的运转效率，增加使用的时间成本和经济成本。

（所有图片来源于网络）

换言之，那一小部分坏人抬高的服务行业的成本，最终会转嫁到全体消费者头上，实质上就变为了好人因为坏人多付费！天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，提升这些企业的成本最终会提升大众自己的出行成本。所以，善待共享单车，也就等于善待自己的出行选择。切勿让共享单车成为反映国民素质的照妖镜！

而我只想说：亲，咱的素质别掉线，要不然连充值都困难！

（手机照片）

好奇 | 故事 | 电影 | 生活

—————END—————

欢迎转发，或分享朋友圈

晚安

世界与你

《低俗小说》

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=e0339agw0r1&width=500&height=375&auto=0

猜你喜欢，点击阅读

据说点击阅读原文的2017年都找到了真爱