两厢车三厢车如何区分？各有哪些优缺点？
现在的人买车的越来越多了，那市面上的车，怎么区分是两厢车还是三厢车呢？
平常我们说的几厢，就是指车从侧面看的话，有几部分组成，如果从侧面看是分为前中后三部分，前面是指的发动机部分，中间指的是座位部分，后面值得是后备箱部分，并且后备箱部分的尺寸是比较大的，那就是三厢车。
相比而言，如果从侧面看，如果是后备箱的尺寸比较小，甚至是后备箱是和座位的部分是合并的，也就是平常所说的没有屁股，那就是两厢车。
在一个就是三厢车的后屁股的特点就是：行李舱的后盖部分是有明显的延长的。和车顶棚是明显不在同一高度的，是矮一截的。
再一个区分的方法就是从长度上来区分，长度比较长的是三厢车，短一些的就是两厢车。当然这个方法的准确度不是很高的。
还有一个区分两、三厢车的地方就是在车的内部，如果车的后排座位是能放倒扩大后备箱空间的，就是两厢车。三厢车的车座是不能翻倒的。
如果从品牌来说的话，在大路上常跑的出租车比如：桑塔纳、捷达就是三厢车。而富康、奥拓等车则就是两厢车。
由车图腾整理自知乎，以下为各位大神的回答，在此感谢！
汽车奇谈高小强
首先，中国人喜欢三厢车，不单纯是偏见，而是一个模糊理性下的习惯选择，三厢车的确更适合普遍的中国用车国情。
先说结论：
两厢车车长较短，停放方便，尾箱空间较小，但空间变化更为灵活，内部噪音通常较大。
三厢车车长较长，停放稍微不便，后尾箱空间更大，能隔绝尾箱异味，但变化较少，内部噪音控制较好。
如果你是两三口之家，很少满载5人，常在市区使用，经常需要装载货物，或者停车需要见缝插针，偏少人短途出行，买两厢。
如果你是四五口之家，常满载出游，或者公司商务用车，常跑高速，偏多人长途出行，买三厢。而中国人这种用车情况普遍更多，所以偏好三厢车也不奇怪了。
项目对比
两厢三厢的主要区别在于空间，同款车型两厢三厢乘坐空间大多数一致，核心在于行李空间。
满座情况下：
三厢行李箱 > 两厢行李箱
只坐前排的情况下：
两厢放倒后排行李空间 > 三厢放倒后排行李空间
放大行李的情况下：
两厢开口 > 三厢开口
放异味物品情况下：
三厢异味隔离 > 两厢异味隔离
两厢车乘客舱与后尾箱贯通，共振腔较大，高速噪音通常会更大。
三厢隔音 > 两厢隔音
鱼非鱼
常规的尾箱对比，三厢车一般比两厢车容积更大。但是两厢车的后备箱有几个优势：
1.两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好，装东西方便很多，三厢车即使能塞下更多的东西但是要调整半天；
2.两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱，树苗，自行车等大件，三厢车不可能；
3.两厢车后排可以4/6放倒，从而更灵活的根据人数和行李数量分配乘坐空间和行李空间（三厢车很多也可以但是毕竟不能完全连通）；
4.去掉遮物板以后加上向上的空间往往超过三厢车，虽然全部放满会阻挡驾驶视野，但放置婴儿车，宠物狗等较高的物品还是实用很多；
5.长途旅行可以不停车从后备箱取物品，对于小车坐满4人之后储物空间有限的时候，或者是临时要找东西的时候，或者有车载冰盒之类的东西的时候，会很方便；
6.掀背式尾门可以在郊游的时候作为tailgating Party的平台，比如下图这样：
当然，图中这辆雪佛兰HHR更多情况下被归类于旅行车。两厢车执行这种功能相比SUV，MPV，旅行车还是稍差一些，但是比三厢车提供了更多可能。
此外，两厢车因为屁股短，还有过弯并线的操控更好，以及侧方停车、穿街走巷更为灵活方便的特点。
当然两厢车也有劣势：
1.因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个影响较小；
2.运海鲜等有强烈异味的东西时，会很容易传进驾驶舱。现代设计的可放倒座椅连通后备箱的三厢车隔味也会比传统三厢车略差，但还是比两厢车好；
3.坐满4-5个人，后备箱塞满乱七八糟的箱包和杂物，三厢车的后备箱要有优势一些，虽然比较难塞，但还是塞的多，而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑；
4.风阻比三厢车略大，高速油耗略高。
但是整体来说，我觉得对于大部分中国家庭来说，紧凑型两厢车，是比紧凑型三厢车更实用的选择。
此外，有些车型是三厢掀背式设计，一定程度上融合了两厢和三厢的优势，也是一个很好的选择。
其实关于两厢和三厢的优劣势我的观点跟 @汽车奇谈高永强差不多，主要能补充的就是两厢车操控也会略好点，结论也跟他差不多。不过我个人觉得国内大部分人其实用车以2-3人市区代步为主，两厢车的灵活后备箱和易停车的优势比较突出，私家车坐满4-5人长途出行的需求其实并不是很多，所以两厢车应该可以有更大的市场空间。
另外，两厢车的后备箱大小差别还是挺大的，有些两厢车后备箱设计接近旅行车，即使是坐满4人，后备箱装载能力也跟三厢车在伯仲之间。
GhostINsheLLnEo
在我看来两厢车拥有压倒性的优势就是后备箱容积大，外加开口大。
三厢车仅仅是审美上的优势，而我个人对于外观并无特别喜好，实用为主。
其他优缺点，看个人需求，并不能一概而论。
反对排名前两位关于尾箱容积的描述。。。
以2015款Mazda3为例，美版，数据来源：2015 Mazda Mazda3 Interior
以下是外部尺寸数据：
三厢/sedan（Mazda Mazda3 4dr Sdn Auto i Sport Specs）
Wheelbase(in): 106.3
Length, Overall (in): 180.3
Width, Max w/o mirrors (in): 70.7
Height, Overall (in): 57.3
两厢/hatchback（Mazda Mazda3 5dr HB Man i Sport Specs）
Wheelbase(in): 106.3
Length, Overall (in): 175.6
Width, Max w/o mirrors (in): 70.7
Height, Overall (in): 57.3
可以看到外部尺寸——车长——两厢仅比三厢少了不到5英寸，也就是不到14厘米。
而关于尾箱容积，原文描述如下：
The 2015 Mazda Mazda3 sedan has 12.4 cubic feet of cargo space, which is slightly below average for a compact sedan. The hatchback has 20.2 cubic feet of space with the rear seats in use and47.1 cubic feet with the rear seats folded, which is about average for a hatchback.
我加了粗体，三厢车的尾箱容积仅为12.4立方英尺，即大约351升，而两厢车在没有放倒第二排座椅的情况下，拥有20.2立方英尺的尾箱容积，即大约572升，而在放到第二排座椅的情况下，则拥有47.1立方英尺，即大约1333升的容积。
额，那么为什么总有人觉得两厢后备箱容积小呢？我个人推测原因如下图（渣画质，请不要在意细节）：
很多人觉得两厢车就是三厢切掉屁股，车长明显缩短。。。而事实上很多两厢车是补足了三厢车的后备箱高度，车长几乎不变，或者略有缩短。
鲅鱼
三厢车拉人的同时可以多拉点东西；
两厢车不拉人的时候可以拉三厢拉不了的大尺寸东西；
以上是类似级别的车辆比较啊，别拿A0和C级车比较来跟我抬杠。
那些以为买三厢主要是为了装B的，等你车上坐着老婆孩子爷爷奶奶一块出门吃饭逛公园的时候，别返回来知乎问婴儿车神马神马的固定在车顶行李架好不好一类的问题啊
其实我也不知道自己开车拉冰箱家具彩电的机会比较多，还是带着孩子出门吃饭机会比较多
真的
其实我准备买7座SUV了，我真的是为了装B为了坐的高感觉安全买的哦~~~
喝太急
那么多人各种分析、各种论据、各种国内外，给跪了。可曾征求过咱三厢车用户的意见？
我以前也喜欢两厢车，可是有孩子以后，不得不换了三厢车，因小孩子不能坐副驾只能坐后面，加上儿童座椅、旁边照顾的大人，两厢车不能通过放到后排扩展空间啊
每次带孩子出门，哪怕逛个公园，手推车、奶粉、尿不湿、几套换洗衣服（因为她随时会弄脏）、各种奶瓶水壶、奶粉、玩具、零食等等，一样都不能少
有时候回老家，会装回来些绿色蔬菜，起码买一两百个农村土鸡蛋给孩子备着吧，如果要待几天还得带大人的衣服和各种梳洗化妆品，这时候开两厢得多痛苦，你不得不一直精简你要带的东西
我想可能人发达国家每家都几辆车，拉货就开皮卡，带孩子就开保姆车，跑烂路还可以回家换个越野。可咱穷哪买的了那么多车，何况停车位也小，停个商务车都紧张兮兮了，买多了也停不了啊。
有时候不得不选装货载人都要照顾的车，旅行车款好少，可选择的不多，所以，我就这么选择了三厢。你没看五菱宏光那销量据说都世界第一的吗？
有些东西，你不用的时候，它不是个事，但等你用到的它，却又没有就是个事了，比如那个大后备箱
付彦博
两厢优点：
1.空间较同级别更宽敞。尤其是在二排座椅放到以后。
2.便于停车。
两厢缺点：
1.后备箱空间与整车空间连通，若带异味货物，味儿就全串了。
2.后备箱空间不是很保密。容易引起砸车偷东西等行为。
3.风洞实验的话，三厢的效果更好，这意味着两厢有更大的风阻。
4.国人审美不太接受“没屁股”的车。
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