这里的地铁静悄悄 | 各地地铁对地铁内喧哗都有哪些规定
地铁车厢属于人员密集的公共场所，在车厢内大声喧哗或用扬声器播放音乐都会妨碍到其他乘客，并影响公共环境。
小编经常乘坐地铁，发现车厢内人们大声喧哗、手机铃声此起彼伏、儿童嬉戏的情况时有发生，如此吵杂的环境，漫长的乘车旅程，也变的痛苦难捱了。对此，小编深入了解了一下，下面向大家介绍一下世界其他主流地铁对此类“文明尺度”的界定。
对于人员较集中的地铁车厢，上海市轨道交通乘客守则明确规定，乘客“不得在列车车厢大声喧哗”。该地铁守则备受市民关注，大量市民参与了讨论建议，大部分市民支持该项规定。
香港十大罚款行为，其中就包含地铁内大声喧哗，最高可罚款2000港元。按照港铁附例，任何人不得在港铁付费区内大声喧哗，即入闸后所有范围，包括月台及车厢等，否则可罚款2000港元。这样的规定通常有较为醒目的标牌提示。北京地铁4号线也有借鉴。
极度讲究整洁、秩序的日本人，在保持地铁的秩序上已做到了极致。大声喧哗在日本地铁上极鲜见，连打电话也是为众人所“鄙夷”的。
日本地铁制定了严苛的乘车守则，地铁车厢安静得有如教室。在日本地铁上接听手机，基本上都是小声地说两句就挂了，绝对不会扯声卖气地煲电话粥。
日本人对私人空间和公共空间有严格的区别，把私人东西展现在公众面前被视为对公共空间的侵犯。“手机通话内容是非常个人的，在地铁上打手机会让打的人和听的人都很不自在。这就跟穿着内裤出门一样，穿的人和看的人都会感到尴尬。”
日本人除了在地铁上不打电话，一般也不吃东西、不化妆，更不会大声喧哗。总而言之，不侵犯他人对公共空间的享有权是日本社会的重要共识。
地铁公司对避免扰民采取的禁令花样繁多。有些城市规定地铁内限用手机，这点在亚洲地区最为普遍。其中有代表性的是日本和中国台湾。据日本地铁发布的法规显示，地铁的车厢用明显的颜色区别开了手机使用区域：在绿色区手机可以打开，但是不允许通话；在红色区是老弱病残用的专席，在这里，手机是被禁止开机的。而台北和高雄规定，搭乘捷运时候，禁止乘客在第一节及最后一节车厢，使用手机通话。同时，防止扰民的禁令，美国则更为有文化特色些：例如洛杉矶地铁内不准放音乐（即使用音乐播放器或手机的外放功能），玩滑板、使用溜冰鞋，而纽约地铁还禁止乘客在地铁车厢间穿行。
地铁承担着公共交通的功能又穿行于地下空间，如何保持其有序、安全，如何让乘客更为舒适、不被侵犯隐私，还是得靠每个城市所坚持的禁令法则支撑，它们严苛但却能保证文明运行。正如东京地铁公司宣传口号所说的：有些行为请回家再做。
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