国土交通省都市局发布《站城一体化设计指南》
日本国土交通省继2020年7月公布《重建站城一体化空间案例集》之后，又于2021年9月30日公布了《站城一体化设计指南》。车站及其周围环境是各种人群聚集的地方，需要在有限的空间内发挥各种功能，并能灵活应对社会条件的变化。因此，为重建车站及其周边空间，必须将车站、站前广场和周边的城市区域视为一个完整的“站城一体化空间”，政府、铁路运营部门和地产开发商等各相关方也应摒弃原来的各管一处、各自为战的旧模式，从共同改善城市整体的角度去合作（图1）。
图1 从传统车站与周边空间到站城一体化空间的转换模式
图1来源：https://www.mlit.go.jp/toshi/content/001428119.pdf为此，国土交通省都市局为确立具体的推行方法，自2020年9月起共召开了5次“站城一体化设计研讨会”，邀请参与方与相关专家进行讨论，将结果汇编成《站城一体化设计指南》，并于2021年9月30日公布。国土交通省希望这本指南与2020年7月公布的《重建站城一体化空间案例集》能够为构建多方合作下的高便利性、安全性、舒适性、地区性的站城一体化空间发挥指导作用。指南的要点如下：
（1）将车站、站前广场及周边地区作为“站城一体化空间”，通过各相关方的合作，从改善城市整体的角度，使“站城一体化空间”成为城市发展具有吸引力的核心部分；（2）为实现具有吸引力的社区营造与城市发展，要求设计能够最大化地激发“站城一体化空间”所具备的潜能。为此，指南提出了设计的“站城一体化设计的五个原则”（图2）；（3）各参与方应将参与构建站城一体化空间的具体推行方法，在构思、规划、实现、管理和运营的各个阶段进行公示。
图片来源：https://www.mlit.go.jp/toshi/content/001428119.pdf资讯来源：https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi09_hh_000075.html《站城一体化设计指南》概要版：https://www.mlit.go.jp/toshi/content/001428119.pdf在日本的许多强降雪地区，存在人口减少、老龄化等问题，导致参与处理雪情的人手不足，老年人在清雪作业当中经常出现受伤事故等问题。为应对这些问题，国土交通省积极推动地区内的互助除雪体系，构建除雪安全作业相关措施，主要包括安排地区内一体化的清雪作业，招募清雪志愿者，组织互助除雪活动和清雪安全作业对策培训等。自今年10月12日起，国土交通省依据相关派遣制度，面向急需构建互助除雪体系的强降雪地区的行政单位和活动团体，派遣具有专业知识且经验丰富的顾问，并开设咨询建议窗口，根据实际情况和需求进行线上或线下指导（图3）。
图3及资讯来源：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001427124.pdf近期资讯
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编辑、排版 | 张祎娴