局势升级！三成运力受限，保费飙升10倍！船公司开始征收......

新一轮巴以冲突爆发已两个多月。60多天来，仅有短短7天的临时停火，以色列军队与哈马斯等巴勒斯坦武装之间的冲突还在激烈进行。

此前，数艘与以色列有联系的商船在红海和其他地方遭到胡塞反政府武装的袭击，其中包括东方海外一艘集装箱​。

如果红海紧张局势持续升级，更多集装箱船可能会受阻。根据Linerlytica日前的最新报告，红海船只遭遇袭击的加剧可能会导致30%的集装箱船队陷入困境需要改道。

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以色列航运公司Zim和丹麦马士基等船公司宣布，已经改变了某些船只的航线，以避开红海地区。”马士基正在密切关注事态发展。员工的安全至关重要，已经对该地区的船只和海员实施了额外的安全措施。”马士基此前表示。

巴以冲突意味着，要想让船只航行到以色列周围冲突不断的水域，购买特殊战争保险的成本要高得多。11月初，路透社(Reuters)报道称，自冲突开始以来，保费增长了10倍。以色列Zim船公司已宣布，增加的成本将作为战争费转嫁给客户。

马士基周四表示，明年将对运往以色列的集装箱征收风险附加费，以弥补因安全局势而上涨的保险费。

这家丹麦航运公司在一份声明中表示：“进入2024年，前往以色列的船舶保险费继续上涨，这使得马士基需要正式对所有在以色列码头卸货的客户货物实施紧急风险附加费(ERS)。”

并补充称：“附加费将用于支付额外的保险费用，并最终确保为以色列客户提供可持续的服务。”

马士基表示，自2024年1月8日起，将对20英尺集装箱征收附加费50美元，而对40英尺和45英尺集装箱征收附加费为100美元，直至另行通知，ERS将适用于以色列进口货物的订舱。

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赫伯罗特此前发布公告称，将于2024年1月1日起对往返以色列的货物征收战争风险附加费 (WRS) ，适用于所有类型的集装箱和货物。

在北欧或地中海国家与以色列之间的航线上，附加费将为每20英尺集装箱40美元，而往返世界其他任何地方的运费将翻倍，为每集装箱80美元。

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