扛不住了！罢工、裁员、关闭工厂！铁路、海运、空运也马上停运
01薪酬纠纷未决，英国再掀罢工潮
2月27日，从2月底至3月初，英国铁路、医疗领域由于薪酬纠纷所引起的罢工正陆续开展，当地民众生活受到严重影响。
英国运输行业最大的工会——英国铁路、海运和运输工人工会消息称，3月1日起，英国铁路公共交通将再次举行罢工，届时数百辆火车停运。3月4日、3月5日，伦敦地上铁路(Overground)全线停运。
英国铁路、海运和运输工人工会表示，目前有300多名工会成员认为在通胀严重的背景下，他们的工资低于最低生活标准。该工会秘书长米克·林奇说，工会成员对低于通胀水平的薪酬感到愤怒，如果这一争端无法得到解决，那么工会已经做好持续一段时间的罢工行动准备，以使伦敦地铁工人获得应得的加薪。
自2022年夏季英国全国铁路罢工开始以来，频繁的停运严重影响民众出行，也使英国酒店业、旅游业等产业蒙受损失。
此外，由于与政府持续存在薪资纠纷，英国国家医疗服务体系(NHS)初级医生从2月24日开始的罢工正在持续。英媒称，初级医生约占NHS所有医生的50%，尽管罢工前医院已制定相关方面的安排，但最新罢工预计将再次造成广泛的医疗系统混乱。
英国希斯罗机场方面的罢工动向也受到公众关注，随着希思罗机场新任首席执行官为削减成本而大力推行安保人员外包计划，该机场面临严重罢工行动的威胁。
因不满薪资涨幅，阿根廷多个航空工会宣布于本周三(28日)发起24小时的罢工，全国机场都将受到影响。阿根廷航空公司已取消了331架次国内和国际航班。
罢工影响到超过2.4万名已计划出行的旅客。
此外，阿根廷航空公司还证实有1万名旅客已在近日自愿改签；此次罢工造成的阿根廷航空公司的运营损失约为200万美元。
据了解，工会冲突始于上周。阿根廷航空公司和地勤服务公司Intercargo曾提出了12%的涨薪提议，不过3个航空工会认为根本不够。航空公司飞行员协会(APLA)、航空人员协会(APA)及商业航空公司高级职员联合会(UPSA)的代表要求薪资涨幅必须超过通胀水平，即至少要上调70%。
工会表示：“企业的薪资提议只会进一步加剧购买力的损失，导致面对通胀有70%的不可持续的薪资差距。”
据悉，尽管罢工的是阿根廷航空公司的人员，不过也涉及为其他航空公司提供地勤服务的Intercargo公司的职员。
据阿媒报道，埃塞萨国际机场(Ezeiza)和Aeroparque在当天仍会开放，不过分支机构的运行则取决于每家航空公司和员工的可用性。
阿根廷航空公司通过一份公告表示，罢工当天所有航站楼的办公室都将关闭。“请乘客当天不要前往机场或分支机构，因为没有现场工作人员的接待。”
03希腊多个行业举行罢工当地时间2月28日，希腊公职人员、出租车司机、船员和码头工人等多个行业人员举行罢工，纪念希腊中部拉里萨附近火车相撞事故一周年，并要求政府加快事故调查进度。罢工人员还要求政府增加相关行业人员数量、提高个税起征点等。
受罢工影响，当天雅典周边各港口轮渡全部停航，雅典地铁、出租车和城郊铁路停运，公交车限时运营。
2023年2月28日深夜，一列高速行驶的客运列车与一列货运列车在希腊拉里萨附近迎头相撞，导致57人死亡。按照希腊媒体说法，这是该国历史上最严重的列车事故之一。
当地时间2月26日，因劳资纠纷，德国开始了新一轮公共交通警告性罢工，此轮罢工将持续到3月2日。首都柏林从当天凌晨3时到14时暂停了大部分公共交通。
德国服务业联合工会表示，这是德国本月第二次全国范围内的公交行业罢工，大约9万名员工参加。工会表示，正与130多家市政公交公司进行集体薪资谈判，工会要求改善工作条件、要求缩短工作时间、减轻员工负担。工会认为，此前2月2日的罢工并未取得应有的成效，所以有必要再次向相关企业施压，以推动谈判取得进展。
05德国铁路货运公司计划裁员1800人
德国铁路货运公司(DB Cargo)正面临严重的财务问题，并受到欧盟委员会的调查。该公司计划裁员1800人，此举引起了德国铁路和运输工会(EVG)的强烈反对，认为这将“赌上”公司的未来。
工会主席马丁·伯克特表示，前几任董事会成员未能提出可行的盈利商业模式，导致公司陷入困境。欧盟委员会正在调查该公司是否存在扭曲市场和违反国家援助规定的行为。
在经历了多年的巨额亏损后，DB Cargo的批评者认为，该公司依靠德国铁路集团和德国联邦政府的补贴来维持运营。
德铁货运(DB Cargo)的杜伊斯堡客户服务中心(该中心负责处理欧洲各地的咨询)将裁减300至450个工作岗位，整个德国预计将裁减约1800个工作岗位。但该公司称这个的数字是“危言耸听”，并指出其中许多工作是转移到全资子公司，而不是裁员。
TFG Transfracht和RBH Logistics都是德铁货运(DB Cargo)的全资子公司，后者还拥有德国中部铁路公司(MEG)80%的股份。
工会(EVG)主席伯克特批评称，通过裁员节省成本，从而安抚欧盟委员会这是完全错误的做法，现在需要的是制定面向未来的增长战略。他强调，同事们是受害者，并呼吁公司寻找其他解决方案。
目前，欧盟委员会对国家铁路运营商的行动仍在继续，包括可能分拆DB Cargo。这引发了关于该公司未来走向的猜测，是复兴还是进一步缩减规模，仍有待观察。
与此同时，整个欧洲的铁路运输份额近年来持续下降，从1950年的60%降至目前的15%。DB Cargo去年因能源成本上升而封存了24辆电力机车，凸显了气候变化对铁路运输行业带来的挑战。
06DHL宣布裁员161人根据向伊利诺伊州提交的一份文件显示，第三方物流提供商DHL Supply Chain因失去一名客户而在伊利诺伊州的Joliet解雇了161名员工。
DHL在文件中没有说出客户的名字，但该地址被列为零食和糖果制造商Mars Inc.的配送中心。
DHL官员在向伊利诺伊州商务部提交的文件中表示：“我们预计，自4月1日起，大多数员工将转移到承担运营责任的新雇主那里。”
全球物流巨头Ceva logistics正在密歇根州罗穆卢斯的一家配送设施裁员80人，理由是福特汽车公司的业务减少。
该公司在向州政府提交的文件中表示：“大规模裁员是福特汽车公司业务减少的结果，因为该网点只为福特服务。”
“Ceva最近才意识到需要立即关闭。”
据《财富》报道，上个月，福特表示，由于电动汽车需求持续下降，将减少在密歇根州迪尔伯恩生产F-150 Lightning卡车的工人人数。预计福特总共约1400名员工将受到裁员的影响。
运输和物流供应商Hillside logistics宣布，将关闭Hillside位于伊利诺伊州的一处物流设施，裁员136人。该设施计划于4月30日关闭。
Hillside在提交给伊利诺伊州商务部的文件中没有提供关闭和裁员的原因。
Hillside Logistics是Need It Now deliver LLC的子公司，该公司位于纽约法拉盛，是一家在最后一英里物流领域运营的公司家族。Need It Now deliveroo在美国约有300个地点，于2022年被合同物流巨头Geodis收购。
最后一英里服务商DXS Logistics表示，它将不再运营位于加州赛普拉斯的亚马逊设施，该设施计划于4月15日永久关闭，并导致80名工人被解雇。
“我们写信通知您，我们将不再在赛普拉斯经营亚马逊快递站，”该公司在提交给加州就业和经济发展部的一份文件中表示：“预计关闭将是永久性的。”
DXS Logistics总部位于加利福尼亚州唐尼。据美国联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)称，该公司拥有15台动力装置和50名司机。
根据伊利诺伊州提交的文件，Quad Logistics Services将关闭位于伊利诺伊州Bolingbrook的一家邮件处理和配送中心，到5月4日将裁员74人。
Quad Logistics Services是Quad的子公司，Quad是一家位于威斯康星州苏塞克斯的营销和杂志印刷公司。
Quad公司负责人最近宣布，该公司将关闭Bolingbrook的物流设施，以及位于纽约州萨拉托加斯普林斯的印刷厂。萨拉托加斯普林斯工厂的关闭将导致435名员工被解雇。
目前在Bolingbrook配送中心进行的工作将转移到Quad的苏塞克斯和西弗吉尼亚州的马丁斯堡。
据加州政府文件显示，Universal Intermodal Services将在其位于加州丰塔纳的货站裁员42名卡车司机。
该公司没有提供裁员的原因，裁员将于4月19日完成。
Universal Intermodal Services是总部位于密歇根州沃伦市的Universal Logistics Holdings的一个部门。
Universal Logistics Holdings是美国、墨西哥、加拿大和哥伦比亚的卡车运输、多式联运和物流供应商，拥有1万多名员工。
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本文由宁波航运综合央视新闻、澎湃新闻、外媒等整理发布，转载请注明出处。
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