这个国家，彻底崩了：港口瘫痪，“进出口贸易”或被迫叫停！
芬兰港口作业陷入瘫痪，进出口贸易或被迫叫停，或持续至4月1日，各大航司发布紧急通知。
据外媒报道，芬兰最大工会自 3 月 11 日在全国范围内开展大规模罢工，目的是中断该国港口的货运业务，停止进出口，他们称之为“政治罢工”。
自 3 月 11 日以来，运输、工业和电力行业的约 7,000 名工人，包括 AKT 运输工人工会，一直在罢工，抗议芬兰政府拟议的劳工改革。
但由于与政府谈崩，罢工一次又一次地延期，工会声称，它不想伤害工人，但政府没有表现出任何就即将发生的社会计划改革进行谈判的意愿。他们表示：“政府没有妥协，仍然打算实施一些对雇员产生负面影响的产业政策目标。”
目前来看，罢工将至少延续至 4 月 1 日。
罢工的具体行动包括渡轮运营商 Viking Line 的货运业务，所有司机、交通管制员和卡车测量员都参与罢工。装卸工人也将参加罢工，这也将影响港口和码头运营商。此外，他们还瞄准了铁路货运业务。
一年前，同一个工会发动了一场持续两周的罢工，关闭了芬兰的港口。作为新集体协议的一部分，他们罢工要求提高工资。他们最终赢得了一项为期 25 个月的协议，工资增幅超过 6%，但在此之前他们使芬兰贸易陷入停顿。
2023 年的罢工影响了芬兰的 10 个主要港口，包括赫尔辛基、哈米纳-科特卡、汉科、劳马和图尔库。由于该国多达 90% 的贸易通过海运和港口进行，芬兰港口运营商协会估计，每天的罢工将影响超过 3 亿美元的对外贸易。
据Mike外贸说获悉，中国与芬兰在贸易份额上，这些年也有很大变化。
芬兰与中国的贸易不断变化 资料来源：芬兰海关、芬兰统计局和 BOFIT。
此次罢工，芬兰主要港口——赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马集装箱作业已暂停一周，集装箱码头运营商表示，即便码头工人返回港口，积压的货物可能也需要数天才能清理完毕。
运营赫尔辛基和图尔库码头的 Finnsteve 近日表示：“由于罢工，我们的所有业务，包括各类大型设备的卸货、装载、收货和交付都已暂停。
由于阻止罢工的谈判没有取得明显进展，马士基和其他航运公司警告客户，预计所有运营都将受到影响。
航运公司 ONE 在一份客户咨询报告中建议托运人：
“罢工结束后必然出现延误。由于复活节假期，我们预计运营将于 4 月 2 日恢复。罢工将继续对运营产生重大影响，并将导致进出芬兰的货物进一步积压。”
鉴于该国当下严峻形势，Mike外贸说提醒诸位货主、货代朋友，要密切关注局势变化，合理调整出货计划，并关注在港货物出运、清关延误等情况，避免产生任何不必要的损失和麻烦。
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