查看原文
其他

罢工在即!最高3000多美金!马士基、赫伯罗特等宣布:征收“中断附加费”

9月24日,美国东部和墨西哥湾各主要港口约4.5万名码头工人威胁要在10月1日罢工。由于谈判自6月以来陷入僵局,行业官员现在认为罢工是不可避免的,船公司和港口运营商已经开始发送客户通知并制定应急计划。


据悉,直到23日,ILA与USMX分歧仍然很大。USMX表示劳方不愿意回到谈判桌上,工会则将僵局归咎于USMX拒绝向工人提供可接受的工资增长。



目前,代表制造商、零售商和餐饮等多个行业的团体仍正呼吁美国政府干预这次罢工,但美国总统拜登近日表示,他不会阻止港口工人的大规模罢工。


据该工会称,罢工将影响从缅因州到得克萨斯州的港口。有分析认为,这将涉及占美国航运量约60%的港口的多达45000名工人,导致货运严重中断。有专家表示:“即使是两周的罢工也可能扰乱供应链直至2025年。”



9月24日,马士基发布美国港口罢工相关最新预警。宣布将征收港口中断附加费。


马士基表示,正积极关注ILA和USMX之间正在进行的谈判。由于潜在的劳动力中断,马士基将对进出美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的所有货物征收当地港口中断附加费,自2024年10月21日起生效(基于价格计算日期)。


征收标准如下:

20’USD 1500
40’ / 40’HC   USD 3000
45’USD 3780


上述货物出境须经监管部门批准。


这项费用可能从2024年10月21日开始征收,具体取决于供应链中断的影响。这笔附加费是必要的,以支付由于服务中断而产生的更高运营成本,确保我们服务的可持续性,并持续支持您的供应链要求。


9月23日,赫伯罗特也发布公告,工作中断目的地附加费(WDS)即将到来。自2024年10月19日起,此本地收费将适用于从东亚所有港口进口到美国海湾和美国东海岸的货物,有效期至另行通知。每标准箱1000美元。详情如下:


来自东亚:中国、中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、韩国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚和菲律宾。


此前9月18日,达飞也发布了公告,自2024年10月11日起生效,对进口至美国东海岸和美国海湾的所有货物征收当地港口费用(Local Port Charges),1500 美元/TEU。从美国东海岸和美国海湾出口的货物征收当地港口费用,每20英尺干箱800美元和每40英尺干箱1000美元。详情如下:


具体征收情况请详询相应船公司,后续其他船公司也可能征收类似附加费。


根据一项估算,为期一周的罢工可能使经济损失高达75亿美元。分析师警告称随着港口拥堵降低运力并推高运费,由此产生的连锁反应将波及全球。在汇丰银行的一份报告中,分析师估计罢工可能会影响超过50%的美国集装箱货物进口和15%的全球集装箱船队。

End

本文来源:维运网、船司官网,航运新视界整理发布,转载请注明出处。


免责声明:本文仅代表作者个人观点,与航运新视界无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

本文所使用的图片来源于免费图库及网络,若本文所使用图片侵犯相关权利人的知识产权,请及时通知本订阅号管理人(电话:0574-87085656),以便及时采取适当措施进行处理!



一指禅 戳戳戳!
继续滑动看下一个
航运新视界
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存