“您好，我是中国警察！”

列车进站，民警正在执勤。周银摄

4月13日8时8分，随着一声汽笛长鸣，中老铁路首趟国际旅客列车“复兴号”D887次从昆明南站驶出，向老挝首都万象进发。9时8分，“澜沧号”D888次列车由万象向昆明奔赴而来。

跨越山河，这条“友谊之路”将中老两国人民紧紧连在一起。

“我志愿加入中国共产党……”当日6时30分，登车值乘前，“复兴号”D887次列车乘警长、昆明铁路公安局开远公安处乘警支队综合大队大队长李清和7名值乘国际列车的战友站在中老铁路零公里标志处，在支队长许伟的带领下重温入党誓词。

中老铁路开通以来，开远铁路公安处认真贯彻落实习近平总书记在中老铁路通车仪式上的重要讲话精神，坚持新时代“枫桥经验”上列车，规范涉外执法行为，优化站车治安环境，强化联勤联动，全力打造中老铁路“党建引领线”“安防标准线”“基础示范线”“警务创新线”，切实担负起守护中老铁路平安畅通的重任，努力将中老铁路打造成为服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

配强力量

我国乘警首次登上“澜沧号”列车

“这是一次全新挑战。”李清说。

一天内，在中老铁路昆明南站与磨憨站间，李清和同事李梦奇值乘“复兴号”D887次列车和“澜沧号”D888次列车，守护旅客平安出行。

李清和李梦奇先后值乘过普速、动车、高铁等多种车型，被战友们亲切地称为“清奇组合”。2021年12月3日中老铁路正式开通运营时，从昆明南站到磨憨站首趟国内旅客列车的值乘任务就是由他们担任的。

虽然值乘工作经验丰富，但是这次李清依然不敢有丝毫懈怠。近两个月，李清和战友们几乎没有休息，全力备战此次值乘任务。

“您好，我是中国警察！”值乘完“复兴号”D887次列车后，14时40分，李清和李梦奇在磨憨站首次登上从老挝万象站开来的“澜沧号”D888次列车值乘。

开远铁路公安处乘警支队政委陶圆介绍，为了保障中老铁路国际旅客列车安全，他们专门选拔政治过硬、通晓“中、老、英”三国语言的青年民警担任乘警。

“请出示您的车票”“旅客您好，睡觉时请保管好手机”……李清和李梦奇每走过一节车厢都会提醒旅客注意安全，他们的红袖标上用“中、老、英”三国语言书写着“乘警”。

李清告诉记者，在国际旅客列车上，他们不仅代表铁路公安的形象，还代表着中国形象。

“哪位旅客去西双版纳？”当协助医生紧急救治一位突发疾病的旅客后，李梦奇还发动同车厢旅客与这位独自出行的旅客“结对子”，便于第一时间发现情况及时提供帮助。一直以来，开远铁路公安处始终坚持新时代“枫桥经验”上列车，持续推动站车治理创新工作。

当日19时38分，“澜沧号”D888次列车到达昆明南站。李清和李梦奇一直忙碌到21时49分才结束一天的工作任务，随后开始准备下一轮的值乘……

 巡查线路

“旅客平安出行是我们最大的心愿”

“最近的野象距离我们只有800米。”4月12日，进入亚洲象保护区后，西双版纳站派出所野象谷警务区民警苟角贵打开一款手机App，向记者展示野象的实时位置。

西双版纳站派出所野象谷警务区管辖的30多公里线路，就在野象活动区域范围内。为了减少对当地动植物生态环境的影响，不干扰野象活动，这段铁路采取延长隧道减少地面露出的措施。为了巡查两个隧道之间的几十米线路，民警们常常要绕道几十公里。

“以前条件更艰苦，要背着干粮蹭周边施工队的车。”崎岖的山路两边是郁郁葱葱的热带雨林，苟角贵和战友们驱车跃过沟壑，一路颠簸。

“现在开所里的警车巡查线路，基本上也要半天时间。”30多摄氏度的高温下，刚入警2年的苟角贵皮肤被晒得黝黑，一笑露出洁白的虎牙。

记者看到，中老铁路线路桥墩旁边围满了防护栅栏，高度达3.5米。高架桥上，一辆“绿巨人”列车飞驰而过。高架桥下，是施工单位特意留出的涵洞，方便野象穿行。

“这道防护栅栏在地下还有60厘米，可以承受奔跑时速60公里的大象的撞击。”苟角贵介绍，在中老铁路开通前派出所主动协调有关部门加高了防护栅栏，与景洪市林草部门、森林公安以及沿线3个村委会、5个村小组建立微信联络群，时刻关注野象动态和线路周边情况。

苟角贵告诉记者，一旦发现野象进村或袭扰线路，他们就会联合森林公安通过闪警灯、拉警报等方式，对野象进行安全驱离。

中老铁路开行国际旅客列车时，正值一年一度的傣族泼水节，游客不断涌入西双版纳，安保任务繁重。在西双版纳站派出所综合指挥室，监控大屏上可以实时看到辖区各站、线路情况和野象谷警务区的情况，所长张海崇开完中老铁路国际旅客列车开行的铁路安全调度会后，对警力作了进一步部署。

“旅客平安出行是我们最大的心愿。”张海崇说。

 四方联检

“不能让站车安全出现一丝空隙”

4月13日13时40分，随着一道光闪过，在磨憨站中老铁路线路巡防岗亭，巡防队员通过监控看到，“澜沧号”D888次列车驶入中老铁路友谊隧道中国管辖线路。

友谊隧道横跨中老两国边境线，全长9.59公里，是我国首座铁路跨境隧道。其中，7.17公里在我国境内，也是磨憨站派出所民警的重点巡防区域。

当日13时49分，“澜沧号”D888次列车停靠磨憨站。此时，距离“复兴号”D887次列车离开还有8分钟。这一刻，代表着中老友谊的两辆国际旅客列车首次相聚磨憨站。“这是历史性的一刻，我们更感使命在肩。”磨憨站派出所所长刘光龙说。

国际旅客列车开行前，开远铁路公安处坚持问题导向，深化警企合作、路地联勤共治，部署沿线车站派出所联合地方公安、铁路等多部门，先后进行2次全流程“压力测试”，并对7大类50小项开展安全大检查，形成多警联动、合力攻坚格局，下好“先手棋”、打好“整体仗”，全力保障中老铁路站车线安全。

4月13日，国际旅客列车进入磨憨站后，开远铁路公安处联合海关、铁路等部门，结合各自职能，在磨憨站对国际旅客列车车体创新开展“四方联检”，排查消除风险隐患，不放过任何一个细节，确保旅程安全畅通。

“在开通初期，工作上宁可有交叉、重叠，也不能让站车安全出现一丝空隙。”开远铁路公安处副处长樊强笃定地说，将进一步优化工作举措，形成长效机制，让站车更安全，让友谊更紧密，全力以赴当好中老铁路国际旅客列车的“守护者”，为推动中老共建“一带一路”高质量发展作出新的更大贡献。

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作者：袁猛 吕向蕙 徐红

编辑：王希

审核：徐琦

签发：田军

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