全长15.8公里！青岛第二条海底隧道两端确定！

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从9月举行的2017年第五次国际地下空间学术大会上获悉，备受关注的青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成。

注：上图为项目位置图，仅作示意说明用

第二条海底隧道两端入口在哪？

初步计划在西海岸新区一端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，全长15．8公里，双向六车道标准，设计车速80公里／小时。

第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道，以通行客车为主，兼顾货运交通功能。

相比胶州湾隧道的7.8公里的长度，第二条海底隧道长度翻了一倍，达到15.8公里，其中海域段长11.1公里。

青岛胶州湾隧道隧道口

青岛胶州湾隧道

青岛胶州湾海底隧道2006年12月27日开挖

青岛胶州湾隧道监控中心

西海岸新区一端将通联辛安

从对外公布的第二条海底隧道规划图片来看，西海岸一端出入口大概落地在北海公园附近，一个口沿淮河东路连接疏港高速，另一个口沿澎湖岛街连接黄河路等主要交通干道。

西海岸一端出入口附近多分布一些集装箱制造企业、塑料类公司和物流公司，主要道路多为一些大型货车通行，周边环境稍显噪杂。

出第二条海底隧道往西向西海岸辛安街道方向，就近可达黄岛火车站、连接疏港高速，沿江山路行驶进入辛安街道，周边分布着大量的汽车4s店及物流园。

辛安街道总面积57平方公里，下辖47个社区，辖内有海尔、海信、澳柯玛、浦项制铁等国内外知名企业，主要打造有大学城、家电产业园、汽车产业园、前湾港等的产业集群聚合地。

出第二条海底隧道往东向西海岸黄岛街道方向，这里是老黄岛通往青岛主城区的交通命脉，区域发展相对成熟。

黄岛街道位于胶州湾南畔，东与青岛老市区隔海相望，辖区内分布有青岛前湾港、黄岛发电厂、轮渡码头、油港码头、胶黄铁路和青黄高速公路及同三线疏港路出口，是开发区对外开放的前沿地带和对外交通枢纽。

自从2011年6月30日胶州湾隧道建成并竣工通车以来，曾经的“青黄不接”成为历史，海底隧道成为连接青岛主城区与西海岸的重要通道。

青岛市民在切身感受到交通发展为生活带来的无限便利后，第二条海底隧道规划的问世成为了许多人关注的焦点，对于在交通利好的带动下，东西海岸生态居住格局的悄然改变，大家更关注、也更期待。

来源：大众日报（版权归原作者及刊载媒体所有）

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编辑 / 游志龙    审核 / 韩磊    荐稿 / 李秀娟

指导：万剑华教授(微信号wjh18266613129）