预计年底！横琴深合区“二线”通道海关监管作业场所推进，稳！
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横琴粤澳深度合作区经济发展局获悉，目前，合作区“二线”通道海关监管作业场所主体工程建设已基本完工，同时已完成配套信息化工程主机房、视频监控、卡口设施等设备采购及安装。
2022年下半年，合作区将加快完成主体工程收尾工作，并结合相关政策落地情况，全力推进智能化配套系统研发建设。
△“二线”通道海关监管作业场所主体工程建设已基本完工
“二线”通道海关监管作业场所项目
包括哪些地方？
项目建成后将给琴澳居民
带来怎样的便利？
一起看看吧！
“5+7”个点位
涵盖横琴大部分交通要道
△合作区“二线”通道海关监管作业场所（横琴大桥）
横琴潮记者了解到，合作区“二线”通道海关监管作业场所于2021年12月6日动工，总占地面积245427㎡，总建筑面积28796㎡，总投资约5.97亿元人民币；
该项目包含5个“二线”通道，共7个海关监管作业场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头以及广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。
鼓励公共交通优先
规划建设“双循环”系统
△合作区“二线”通道海关监管作业场所（横琴大桥）
该项目建设内容包括海关监管设施设备及信息化系统，整体建设原则满足“有效监管，先有后好，智能高效，高度便利”，鼓励公共交通优先，充分发挥轨道交通系统运力优势，规划建设公共巴士、出租车“双循环”系统，区内区外独立运行。
乘政策东风
推动琴澳一体化发展
△合作区“二线”通道海关监管作业场所（横琴大桥）
《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》明确提出，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，推动货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利。
高标准高质量建设合作区“二线”通道海关监管作业场所，是贯彻落实《总体方案》的重要举措，是落实合作区“分线管理”政策、实现合作区全岛封关运作的重要基础。
△合作区“二线”通道海关监管作业场所（横琴大桥）
横琴粤澳深度合作区有关负责人表示，项目加快建成将有利于促进合作区与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平开放，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。
力争2022年年底
具备封关运作条件
△合作区“二线”通道海关监管作业场所（横琴大桥）
2022年4月，省政府新闻办举行发布会，透露广东正全力配合海关总署制定政策实施细则，加快建设“一线”口岸和“二线”通关基础设施，力争年底具备封关运作条件。
截至2022年5月，“一线”横琴口岸二期主体结构已完成70%，客货车通道建设及通关模式创新工作正在稳步推进。横琴全岛力争2022年12月底具备封关运作条件。
转载自 我们的大珠海
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