深圳官宣！深珠通道已启动论证规划！

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珠江口东西两岸城市的互联互通，需要更多的“深中通道”！

28日晚间，@深圳发布以《深圳往西，大有文章！》为主题，打造环珠江口100公里的“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展，聚势腾飞。

其中提及，深圳至珠海城际铁路（深珠通道）已经开始论证规划。

如果将大湾区“9+2”城市视为一个经济体，那么其经济体量已与韩国相近。然而，大湾区内的经济发展也存在着明显的失衡，珠江口西岸城市的GDP总量只有东岸城市的1/5。

未来的大湾区，如何通过战略调整实现更平衡的发展？

官方指出，要提升一体化的水平，把珠江口东西两岸融合发展作为突破口，推进粤港澳大湾区、珠江口一体化高质量发展试点，打造环珠江口100公里的“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展，聚势腾飞。

深圳官方称，环珠江口 100 公里的“黄金内湾”浮现，这将是珠江口两岸地区又一次重大发展机遇，也是广东纵深推进大湾区建设的一个“突破口”。

那么这个突破口的“突破口”又在哪里？

首要就是珠江口东西两岸城市的互联互通，或者说需要更多的“深中通道”。

▲图源：广东“十四五”规划纲要

按照珠海市发改局发布《珠海市2022年重点建设项目计划》（下称“计划”），提及深珠高铁（城际）官方部分细节规划，将在珠海市高新区北围片区、后环片区设立站点，向西延伸与珠斗城际、深惠城际及珠海中心站（鹤洲）连通，项目估算总投资408亿元。

计划显示，深珠高铁线路始于深圳西丽站，于珠海市高新区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站(鹤洲)，线路全长约80.7公里，设计时速350公里。

深珠城际始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。

今年将开展项目线站位研究等前期工作，力争“十四五”期末启动深珠城际建设工作。

此外，深圳前海与珠海高新区分别为珠江口东、西岸的科技创新基地，产业类型类似。

根据珠海高新区官方微信发布的消息，深珠合作示范区占地6.63平方公里，最大限度保留了唐家天然的海岸生态资源，创造了“岛链共栖、引智互联”的发展理念，将是深圳和珠海共建的首个“城海共生”的智慧新城典范。

未来，深圳人可以实现30分钟往返珠海，并在珠海看到更多大型深圳企业入驻，深珠的产业融合也将更为紧密。

▲深珠合作区效果图（来源：深圳市建筑科学研究院）

转载自 珠海商业评论

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