鹤洲站！年底动工！
新视角 新发现 新珠海
根据广东铁投集团4月8日消息，3月22日至23日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开广珠澳高铁鹤洲至横琴段可研评审会。
广东省发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、珠海市轨道交通局，省铁投集团等单位参加会议（视频会议）。
会议听取了项目设计单位铁四院关于鹤洲至横琴段可研方案的汇报，与会各方从建设标准、地质条件、运输组织、重大方案比选、建设工期、投资控制以及社会影响等方面进行了详细讨论，对可研方案提出了修改意见及建议，并要求设计单位依据相关审查意见核实修改，在要求时间内尽快完成文件修改，为项目可研批复创造有利条件。
据铁路建设规划官方消息，广珠澳高铁鹤洲至横琴段总里程21.5公里，项目投资估算总额126.13亿元，按计划拟于2022年底实现项目开工建设。
据悉，广珠澳高铁鹤洲至横琴段是国家“八纵八横”高铁主通道之一，是促进澳门长期稳定繁荣和加快建设横琴粤澳深度合作区的重要支撑工程。
高标准建设广珠澳高铁鹤洲至横琴段，将进一步扩大澳门与广大内地交流，补强广珠澳主轴交通运输体系，满足旺盛的客运需求需要。
同时，据广东铁投集团规划发展部消息，广州至珠海（澳门）高铁是国家“八纵八横”之京哈~京广澳通道的组成部分，是粤港澳大湾区“三轴”之一“广珠澳”主轴的高速客运主通道，是粤港澳大湾区高质量发展的重要基础设施。
该项目的建设对完善全国八纵八横高铁通道，实现交通强国目标；满足广珠澳通道长途客运需求，提升铁路运输能力；实现大湾区“多网融合”，打造轨道上的大湾区等具有重要意义。
珠海鹤洲站位于珠海市鹤洲岛，车站为高架站，按横列式、三场布置，从东往西依次为珠肇场、广珠澳场、城际场，珠肇高铁经珠肇场贯通至横琴站，设置广珠（澳）场往横琴方向的跨线车联络线，以构建横琴站至广州（深圳）方向的客车径路。
车站总规模10台22线（含正线），其中，珠肇场规模为5台11线，北端预留湛江方向高铁引入条件；广珠（澳）场规模为3台7线布置；广佛江珠城际场规模为2台4线。
另外，根据珠江肇环评意见稿，规划从珠海鹤洲站引出4条轨道线路，分别抵达广州、澳门、深圳、横琴。另外，有1条高速公路穿过鹤洲，即为鹤港高速。
同时，在国家发改委批复的“粤港澳大湾区城际铁路建设规划”中，珠海鹤洲站定位为主要客站，承担区际和城际交通。
近期主要的衔接路线有广州至珠海（澳门）、珠海至肇庆高铁等。
更是产城合一的高铁新城
值得关注的是，根据此前珠海公共资源中心发布的“珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区综合规划采购项目”公告，提到鹤洲不仅仅落位高铁站，还将引入产业，或规划办公、住宅、公寓、商业等业态，打造成一座产城融合的高铁新城。
根据公告，以珠海中心站高铁枢纽站房及其周边交通接驳设施为核心对象，划定约1平方公里的范围作为枢纽核心区。
将重点开展枢纽空间布局研究、枢纽周边物业开发空间布局研究、枢纽地下空间布局研究三个部分工作。
其地下空间布局研究，未来将包含轨道交通系统、地下步行系统、地下停车系统、配套商业、生活服务设施等内容。
可以畅想下，诸如广州珠江新城，之所以被公认为全国最成功的新建CBD，很重要的原因在于这一CBD兼具工作和生活双重功能。
鹤洲规划的产城融合新城，正是其打造CBD的重要元素。
-推荐阅读-
转载自 珠海买楼
如有侵权请联系删除