399米新地标来了！5家企业联合竞得杭州西站枢纽综合体

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土拍市场偃旗息鼓20多天，牛年首宗亮相的地块就很“燃”！

刚刚，仅用了1轮，融创&西站枢纽就以底价25亿元取得西站枢纽综合体北侧地块锻造权，折合楼面价4200元/㎡；而南侧地块则以底价28.7亿元归属于鹏瑞利&西站枢纽&中铁建&大南铁轨道物业四家联合体，楼面价4175元/㎡。

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从百井坊到江河汇，再到SKP，近2-3年来杭州出让了多宗重磅商业地块，但论含金量还是杭州西站综合体更胜一筹。

前者的定位是城市顶级综合体或商业地标，而杭州西站作为“轨道上的长三角”重要节点、杭州亚运会重要交通配套工程，决定了西站枢纽综合体地块在能级和站位上就领先任意一宗商业用地。

杭州西站枢纽宣传片

先来看看西站枢纽综合体的基础情况。

组团由南北两宗地块组成，北侧的余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）F-04地块出让面积7.5万㎡，容积率7.9，建筑面积59.6万㎡，限高399米。地块起价25亿元，起始楼面价4200元/㎡。

具体配建情况如下。

南侧的余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）F-09地块，出让面积9.7万㎡，容积率7.1，建筑面积68.8万㎡，限高320米。地块起价28.73亿元，起始楼面价4175元/㎡。

具体配建情况如下。

两宗地块合计建筑面积128.44万方，是杭州有史以来规模最大的纯商业地块，其中高达399米的高楼也刷新了杭州的天际线。

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西站枢纽综合体地块不局限于大体量，它的建成意味着杭州诞生了新的地标，也意味着杭州在城市空间规划上的新探索。以下是小凤凰总结的地块亮点。

“坚持站城一体，立体开发”

杭州西站枢纽汇集高铁、地铁、公交、网约车、出租车等多种交通方式，并引入机场轨道快线和两条城市轨道交通线路，远期预留两条城市轨道交通线路的接入条件。

原先杭州火车站的设计都是站、城分离的方案，站是站、城是城，铁路用地只做站房。

但现在铁路枢纽用地上也可以复合化利用，建写字楼、商场，即是车站也是城市综合体，这样站与城成为一体，提升整体空间利用率和生活舒适度。

西站效果图

摩天地标

在站北地块内规划了一幢建筑高度399米的超高层建筑，而这高度也将再次突破杭州的“天际线”，成为杭州“第一高”。

目前，正在建设的或已经规划的杭州国际中心299米、绿地城市之门302.6米。而杭州西站接下去要造成最高楼，将把这个杭州“天际线”再提升近100米。

除此之外，站城综合体由7栋摩天大楼组成的群体，设计高度分别为1栋399米，两栋300米，一栋250米，两栋200米，以及一栋150米。

云城&未来社区

西站枢纽综合体是杭州云城的重要组成部分，今后依托于枢纽，云城将计划引入一流教育资源，医疗资源。

同时它是城西科创大走廊全域未来社区建设的试点及标杆性项目，也是云城首个未来社区实践区域，即杭腾未来社区项目，规划了住宅、邻里中心、商业综合体、学校、医院等等。

居住性

从盈利角度来说，地块巨大货值更具有吸引力。

128.44万方计容建面中，可分割销售的面积高达102.5万方，另外，还有13.5万方的酒店，五年后可以单个酒店的形式整体转让。

这样算下来，地块整体可售面积达115万方。按照3万元/㎡计算，总体货值近350亿元。

此外，地块有多达45万方的服务型公寓，其中120㎡以下小面积占比7成，完全有居住性质，而且因为不限价，今后的价格想象空间很大。

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